B737CL的CFM56-3发动机使用的火警探测元件内部的三个压力电门没有探测哪个信号?()
第1题:
发动机和APU火警探测环路元件是:()
第2题:
发动机火警探测元件是()
第3题:
发动机防火系统不可以探测()
第4题:
每个发动机过热探测环路有:()
第5题:
以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确()
第6题:
发动机火警探测元件的类型是()。
第7题:
发动机火警探测元件连接到那个部件上?()
第8题:
以下有关防火系统的说法正确的是()。
第9题:
以下情况FDU会发出火警信号的是()
第10题:
下面关于APU火警探测系统的说法哪个是错误的()。
第11题:
发动机火警探测系统如何判断发动机过热和火警()
第12题:
关于发动机过热/火警探测元件的描述正确的是()
第13题:
B737CL的一台CFM56-3发动机每个环路有几根火警探测器?()
第14题:
每个发动机火警探测元件有几个压力电门()
第15题:
发动机火警探测系统包括()
第16题:
每个发动机火警探测卡监控:()
第17题:
下面关于发动机火警探测元件的说法,哪个是错误的()。
第18题:
现代飞机上火警探测系统包括().
第19题:
发动机火警探测元件一个失效,一个正常情况下()
第20题:
发动机和APU火警探测组件不将APU的火警信号输出给下面哪个部件()。
第21题:
发动机上的火警探测元件是什么类型的()
第22题:
发动机和APU火警探测环路元件是:()。
第23题:
每个APU火警探测环路有:()