专机飞行应携带足够的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）分钟。A、30B、45C、60D、100
题目
专机飞行应携带足够的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）分钟。
- A、30
- B、45
- C、60
- D、100
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第1题：
如果降落机场的天气实况或预报，在航空器预计到达降落机场时，有一项低于驾驶员的天气标准时，除非有（），否则不得放行航空器。
- A、公司值班首长的同意
- B、降落站管制部门的同意
- C、紧急飞行任务
- D、可靠的备降机场和足够的航行备用油量
正确答案:D -
第2题：
航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据（）确定。
- A、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等
- B、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等
- C、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
正确答案:C -
第3题：
自专机起飞前3小时起，至专机在境内机场降落或专机离境，（）机场的气象部门应当每30分钟发布一次例行天气报告。
- A、起飞
- B、降落
- C、备降
- D、途径
正确答案:A,B,C -
第4题：
请问飞机的备份油量包括（）。
- A、飞机从始发站飞往目的站之间消耗的油量
- B、飞机从目的站飞往备降场之间消耗的油量
- C、飞机在备降场上空盘旋45分钟消耗的油量
- D、飞机从目的站飞往备降场之间消耗的油量与飞机在备降场上空盘旋45分钟消耗的油量之和
正确答案:D -
第5题：
专机备降机场的空中交通管理部门可在（）时解除备降任务。
- A、专机飞离管制区域1小时
- B、专机飞离管制区域30分钟
- C、专机飞离管制区域90分钟
- D、专机降落后
正确答案:A,D -
第6题：
仪表飞行规则条件下，飞机从目的地飞到备降场着陆，必须保证燃油还有（）分钟的飞行时间
- A、30
- B、45
- C、60
正确答案:B -
第7题：
"CCAR-121-R5增加了最后储备燃油的定义：对于某次飞行，在指定目的地备降机场时，是指使用到达目的地备降机场的预计着陆重量计算得出的燃油量；或者未指定目的地备降机场时，是指按照（）重量计算得出的燃油量：（1）………；（2）对于涡轮发动机飞机，以（）速度在机场上空（）高度上在标准条件下飞行（）分钟所需的油量。"
- A、到达目的地机场的预计着陆重量、等待、450米、30（正确答案）
- B、预计无油重、等待、450米、30
- C、预计无油重、等待、500米、45
- D、到达目的地机场的预计着陆重量、巡航、450米、30
正确答案:A -
第8题：
供飞行机组使用的飞行气象文件，应覆盖飞行有关的空间范围，即（）
- A、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围
- B、起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围
- C、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围
正确答案:C -
第9题：
飞行中失去通讯联络，目视飞行时机长应当：（）
- A、保持目视飞行，飞往就近机场降落
- B、保持目视飞行，飞往降落站降落
- C、保持目视飞行，返航回场降落
- D、保持目视飞行，飞往备降机场降落
正确答案:A -
第10题：
航行备用油量应根据天气情况，飞行性能，航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）的油量。
- A、30分钟
- B、45分钟
- C、60分钟
- D、90分钟
正确答案:B -
第11题：
为保证飞行安全，在飞行计划中事先规定的，当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时，将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。（）
正确答案:错误 -
第12题：
单选题航行备用油量应根据天气情况，飞行性能，航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）的油量。A30分钟
B45分钟
C60分钟
D90分钟
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：（）
- A、飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况；
- B、飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况；
- C、飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况。
正确答案:B -
第14题：
专机备降机场的空中交通管理部门可在专机飞离本管制区域1小时或专机降落后解除备降任务。（）
正确答案:正确 -
第15题：
每次飞行都应当携带航行备用油量，下列叙述正确的是：（）
- A、国内飞行的航行备用油量，以起飞机场作为备降机场，航行备用油量不得少于一小时，并且还应当准确计算飞行返航点；
- B、国际航线飞行的航行备用油量中包括航线飞行时间百分之十五的燃油量；
- C、直升机的航行备用油量，通常不少于三十分钟；
- D、通用航空飞行的航行备用油量，不少于四十五分钟。
正确答案:C -
第16题：
自专机起飞前（）小时起，至专机在境内机场降落或专机离境，起飞、降落、备降机场的气象部门应当每30分钟发布一次例行天气报告。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:C -
第17题：
航行备用油量应根据天气情况、飞行性能、航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时，一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）分钟的油量。
- A、30
- B、45
- C、60
- D、90
正确答案:B -
第18题：
执行通用航空飞行任务的航空器不以起飞机场作为备降机场时，起飞油量等于（）。
- A、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时45分钟）×每小时耗油量
- B、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时）×每小时耗油量
- C、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+45分钟）×每小时耗油量
- D、（起飞机场至临时机场飞行时间+45分钟）×每小时耗油量
正确答案:A -
第19题：
告警油量=备降油量[航班备降所需油量（飞行计划中最近可用备降场所需油量）]+（）吨。
- A、2.5T
- B、3T
- C、3.5T
正确答案:A -
第20题：
航空器携带的燃油主要包括（）。
- A、起航空器场到着陆机场用油
- B、着陆机场到备降机场用油
- C、起航空器场到着陆机场、着陆机场到备降机场、及等待飞行用油之和
- D、着陆机场到备降机场用油及等待飞行用油
正确答案:C -
第21题：
国内运输飞行以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于（）的油量。
- A、45分钟
- B、1小时
- C、1小时30分钟
- D、2小时
正确答案:C -
第22题：
专机飞行员应携带充足的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）。
- A、30分钟
- B、45分钟
- C、60分钟
- D、90分钟
正确答案:C -
第23题：
航程燃油是（）
- A、不考虑备降燃油时飞行正常航短所必须的燃油重量
- B、航路所需油亮+航路备份油量
- C、航路所需油亮+航路备份油量+45分钟等待油量
正确答案:A