传统点火系统中，火花塞间隙一般为（）mm。A、0.2~0.5B、0.6~0.8C、1~1.5

第1题：

采用高能点火装置需配用宽隙火花塞，火花塞电极的间隙一般在（）mm之间。

第2题：

键在键槽内两侧应无间隙，键顶部间隙为（）mm。

• A、0.2～0.5
• B、0.3～0.6
• C、0.5～1.0

第3题：

厂修25型客车要求转向架弹簧支柱弹性定位套与定位座间隙为（）mm。

• A、0.2～0.5
• B、0.5～0.8
• C、0.8～1.0
• D、1.0～1.5

第4题：

火花塞中心电极和旁电极之间的间隙，正常时应是（）mm。

• A、1~2
• B、0.6~0.8
• C、0.35~0.45
• D、0.2~0.3

第5题：

火花塞间隙一般应为0.6~0.8mm，当采用电子点火时增大到（）mm。

• A、0.8~1.0
• B、1.0~1.2
• C、1.2~1.4
• D、1.4~1.6

第6题：

传统点火系统用的火花塞的电极间隙多为1.0~1.2mm。

第7题：

传统点火系中，一般火花塞电极间隙为1.0～1.2mm。

第8题：

点火系的火花塞间隙为0.5～0.9，触点间隙为（），点火的高压电一般为1～2万伏。

第9题：

采用电子控制点火系统点燃稀混合气，对应火花塞间隙一般为（）mm。

• A、0.6-0.7
• B、0.8-1.0
• C、1.0-1.2
• D、1.4-1.6

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

晶体管点火装置中的火花塞间隙—般可调整为（）mm。

• A、0.5~0.6
• B、0.7~0.8
• C、1.0~1.2

第14题：

一般号料两孔中心距误差（）mm。

• A、0.3～0.5
• B、0.4～0.8
• C、0.5～1
• D、0.5～1.5

第15题：

斜滑块分型抽芯机构为了保证斜滑块闭合紧密，一般要求滑块底部与模套底部要有（）mm间隙。

• A、0.2～0.5
• B、0.5～1
• C、1～1.5
• D、1.5～2

第16题：

如果机器动力不足、发动机难以启动、机器的怠速不规则，首先检查火花塞的状态。若火花塞被弄污，清洗并检查电极间的距离是否为（）mm。

• A、0.5
• B、0.8
• C、1
• D、1.5

第17题：

传统的火花塞间隙一般为0.7-0.9，若采用电子点火，则间隙将增大。

第18题：

清洗并调节火花塞应当将电极间隙调整到（）mm。

• A、0.4～0.5
• B、0.5～0.6
• C、0.6～0.7
• D、0.7～0.8

第19题：

火花塞电极间隙的调整。一般汽车每行驶100~200小时，电极间隙多为（）MM。

• A、0.2~0.4；
• B、0.6~0.7；
• C、0.2~0.7

第20题：

火花塞电机间隙一般为（）mm

• A、0.3～0.4mm
• B、0.6～0.7mm
• C、1～1.5mm
• D、0.9～1.1mm

第21题：

第22题：

第23题：