节气门位置传感器怠速信号错误还会造成自动变速器换挡点错误,使发动机()。
第1题:
电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。
第2题:
下列哪项不是自动变速器升档迟缓的原因。()。
第3题:
节气门位置传感器故障会引起发动机怠速不稳。
第4题:
自动变速器的节气门位置传感器出现故障时,ECU根据怠速开关的状态进行控制。当怠速开关断开时(加速踏板被踩下),按节气门开度为()进行控制,同时节气门油压为最大值。
第5题:
半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。
第6题:
在电控自动变速器中,以发动机节气门位置传感器信号取代传统的()或()装置。
第7题:
自动变速器的自动换挡主要由()和车速信号来决定。
第8题:
决定自动变速器自动换挡时刻的主要传感器信号是车速及()。
第9题:
怠速失效、加速不良或回火
尾气排放异常
自动变速器换挡不良
空调压缩机切断
第10题:
发动机的负荷(进气量)
发动机转速
节气门位置传感器信号
发动机温度
第11题:
对
错
第12题:
对于机械式节气门体和半自动式节气门体,节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高,节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高
对于装有自动变速器的车辆,有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确
怠速不稳或怠速过高不能调低
发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低,开空调(或用动力转向)时熄火
第13题:
电控自动变速器与液控自动变速器相比,是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的()或()的装置。
第14题:
当节气门位置传感器信号不良或出现短路和开路时,发动机故障一般表现为()等。
第15题:
半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机启动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工作况的稳定控制。
第16题:
以下()不是电喷发动机怠速转速过低的根本原因。
第17题:
电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的两个传感器是()。
第18题:
不属于自动变速器换挡控制的传感器是()传感器。
第19题:
电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的是()传感器。
第20题:
在自动变速器中,下列说法错误的是()。
第21题:
加速踏板位置传感器
节气门位置传感器
电子节气门体
第22题:
第23题:
节气门位置传感器故障
节气门拉索过紧
真空式节气门阀真空管破裂
发动机怠速过高