对于内搭铁交流发电机,按照发电机激磁回路,电压调节器与激磁绕组的先后关系为()。
第1题:
在集成电路电压调节器中,充电指示灯烧坏后()
第2题:
发电机电压调节器是能调节激磁电流大小来保持发电机电压恒定的。
第3题:
自整角机的激磁绕组回路断路后,同步绕组的输出表现为电压不稳定。
第4题:
J5型发电机激磁绕组与工作绕组短路时发电机不发电。
第5题:
触点式调节器是通过改变触点的开闭时间来改变(),维持发电机电压恒定的。
第6题:
汽车发电机电子电压调节器是通过()方式改变发电机激磁绕组磁通,从而达到调节电压作用的。
第7题:
振动式电压调节器的触点与发电机激磁绕组的连接关系是()。
第8题:
当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时,激磁绕组电路(),激磁电流为零,发电机电压下降。
第9题:
过载保护电路检测的信号是()
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
永磁交流发电机无激磁绕组。
第14题:
调节器的作用是通过改变激磁电流的大小来改变磁通的大小,从而控制发电机输出电压。
第15题:
自整角机的激磁绕组回路断路后,同步绕组的输出表现为()。
第16题:
如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良,致使调节器(),激磁电流不能减小,会造成发电机电压过高。
第17题:
汽车用电压调节器的基本工作原理是在发电机转速变化时,通过改变()的(),改变电源和磁通,从而达到稳压的目的。
第18题:
磁场继电器接在电源和调节器之间,是用来控制发电机()。
第19题:
用电子调节器的激磁电路,采取变化磁场绕组被激励时间的()调节交流电压。
第20题:
柴油机的发电机除装用电压调节器外,还装有能切断激磁电流的()继电器。
第21题:
转速负反馈调速系统是采用调节()从而调节电动机转速。
第22题:
电压调节器在激磁绕组之后
电压调节器在激磁绕组之前
不好确定
第23题:
电枢绕组电流
发电机转子转速
激磁绕组电流
发电机转子转矩