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  • 第1题:

    用VAG1551/1552进入桑塔纳2000GSI轿车发动机防盗系统后,屏幕显示330953253,为()

    • A、防盗ECU零件号
    • B、防盗ECU编码
    • C、防盗ECU软件版本

    正确答案:A

  • 第2题:

    在讨论清除故障代码的方法时,技术人员甲说,在KOEO(点火开关打开而发动机没有运转)模式时清除故障代码后,再次读取故障代码,如果故障代码不再出现,就证明故障已经排除;技术人员乙说,应该在清除故障代码后,让发动机在各种工况条件下运行一段时间,如果故障代码不再出现,就证明故障已经排除,请问谁的说法是正确的?()

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:B

  • 第3题:

    下列()是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。

    • A、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查
    • B、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认
    • C、症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认
    • D、静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查

    正确答案:D

  • 第4题:

    对防盗系统用仪器读取测量数据块的代码为08。()


    正确答案:正确

  • 第5题:

    用VAG1552仪器进入防盗系统的代码为()。

    • A、01
    • B、02
    • C、03
    • D、25

    正确答案:D

  • 第6题:

    人工读取电控汽油发动机故障代码时,进入故障自诊断测试状态的方法有哪几种?


    正确答案: (1)用诊断跨接线短接故障检测插座中的相应插孔:如丰田车系(短接TE1和E1),三菱、本田、大宇、通用车系(短接A和B.;
    (2)按压诊断按钮开关:如瑞典沃尔沃车系和我国天津三峰客车采用这种方法;
    (3)拧动电脑上的诊断模式选择开关:如日产车系;
    (4)打开空调控制面板上的两用开关:如凯迪拉克轿车;
    (5)在故障检测插座相应插孔间跨接自制的串联330Ω的发光二极管:如马自达、奔驰、福特、三菱/现代车系等;
    (6)点火开关在5S内连续通断3次(ON→OFF→ON→OFF→ON):如美国克莱斯勒车系和北京切诺基汽车;
    (7)点火开关置于ON,在规定时间内将加速踏板踩下5次:如德国宝马车系。

  • 第7题:

    读解故障代码,既可以用解码器直接读取,也可以通过警告灯读取故障代码。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    当ISDU上显示代码“09”,同时“CLR”键亮时表示:()

    • A、需要人工清除“09”代码
    • B、IR系统有不止“09”一个故障代码
    • C、提醒机组系统有故障
    • D、询问机组是否要清除

    正确答案:B

  • 第9题:

    单选题
    用VAG1551/1552进入桑塔纳2000GSI轿车发动机防盗系统后,屏幕显示VWZ6ZOTO123456,为()
    A

    防盗ECU零件号

    B

    防盗ECU编码14位编码

    C

    防盗ECU软件版本


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    对防滑控制系统进行故障自诊断时,故障代码的读取有哪三种方法?

    正确答案: ①用专业的扫描仪与ASR的故障码读取接口相连,按程序启动,扫描仪的显示器或指示灯会按指令有规律的显示故障代码
    ②按规定连接启动线路,通过故障指示灯善良的规律来读出
    ③车上装有计算机系统的,可以启动自检程序,信息就在显示器上逐步显示不同系统的故障代码。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    在安装有车载网络的汽车上,发现动力传动系统出现故障后,用专用诊断仪器进行诊断,发现故障代码为01521;拔开ABSECU诊断,得到故障代码为01522;拔开ECM再诊断,得到故障代码为01521和01524;拔开PCM诊断,得到故障代码为01521和01525;则故障应为()
    A

    ABSECU

    B

    ECM

    C

    PCM

    D

    ABSECU和PCM


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    安全气囊系统的检修主要是指读取或清除故障代码、零件检查与更换。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    安全气囊系统的故障很难确认.自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源,因此在检查排除系统故障时,不要在拆下蓄电池负极电缆前读取故障代码。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    人工读取电子控制系统故障代码时,诊断故障代码的显示方式有哪些?


    正确答案: 1,利用仪表上的发动机故障指示灯的烁规律显示故障代码。不同发动机,其显示方法有略有不同,一般有三种方法:发动机鼓掌指示灯用亮,灭时间较长的烁次数故障代码的十位数码,而用亮,灭时间较短的烁次数代表故障代码的个数码;发动机故障指示灯点亮的时间不变,由其熄灭时间的长短来区分一个故障代码的个位数码,十位数码以及不同的故障代码;发动机故障指示灯显示故障代码时,点亮的时间不变,但显示个位数码与十位数码之间熄灭一小段时间,而在两个故障代码之间较长时间地点亮一次,以示区别。
    2,利用指针式万用表显示故障代码。这种显示方法可显示一位至三位数的故障代码。一位数故障代码的显示方法:万用表指针在0—5V间连续摆动的次数为故障代码;二位数故障代码的显示方法:万用表指针第一次在0—5V间连续摆动的次数为故障代码的十位数码,相隔两秒后的第二次连续摆动的次数为个位数码;三位数故障代码显示方法:万用表指针在0—5V间摆动的次数为各位数的数码,在一个故障代码中各位数之间相隔2秒,两个故障代码之间则相隔4秒。
    3,利用发光二极管显示故障代码。可分别采用1个,2个,4个发光二极管显示故障代码。
    4,利用车上的仪表板显示屏以数字形式显示故障代码;

  • 第15题:

    诊断、排除自动防抱死系统失效故障首先第一步应该()。

    • A、通过警告灯读取故障代码
    • B、对系统进行直观检查
    • C、确认故障情况和故障症状
    • D、利用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查

    正确答案:C

  • 第16题:

    进行防盗系统读取故障的代码为()。

    • A、01
    • B、02
    • C、05
    • D、06

    正确答案:B

  • 第17题:

    判断是ABS还是常规制动系统故障可以用(),然后进行路试测试。

    • A、读取故障代码
    • B、拆除ECU保险丝
    • C、查看ABS故障指示灯
    • D、查看制动警告灯

    正确答案:C

  • 第18题:

    故障自诊断系统故障代码的显示方法主要有()。

    • A、用仪表板上的故障指示灯的闪烁规律显示故障代码
    • B、用指针式电压表显示故障代码
    • C、用发光二极管(LED)显示故障代码
    • D、用专用仪器显示故障代码

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题:

    如何清除SCU内的故障代码?

    • A、飞机断电后,代码自动消失
    • B、在SCU前面板上调出代码,按下按钮保持5秒钟,代码被清除
    • C、进行主测试,测试通过后系统被复位,代码被清除

    正确答案:B

  • 第20题:

    单选题
    用VAG1551/1552进入桑塔纳2000GSI轿车发动机防盗系统后,屏幕显示330953253,为()
    A

    防盗ECU零件号

    B

    防盗ECU编码

    C

    防盗ECU软件版本


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    在讨论清除故障代码的方法时,技术人员甲说,在KOEO(点火开关打开而发动机没有运转)模式时清除故障代码后,再次读取故障代码,如果故障代码不再出现,就证明故障已经排除;技术人员乙说,应该在清除故障代码后,让发动机在各种工况条件下运行一段时间,如果故障代码不再出现,就证明故障已经排除,请问谁的说法是正确的?()
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    人工读取电子控制系统故障代码时,诊断故障代码的显示方式有哪些?

    正确答案: 1,利用仪表上的发动机故障指示灯的烁规律显示故障代码。不同发动机,其显示方法有略有不同,一般有三种方法:发动机鼓掌指示灯用亮,灭时间较长的烁次数故障代码的十位数码,而用亮,灭时间较短的烁次数代表故障代码的个数码;发动机故障指示灯点亮的时间不变,由其熄灭时间的长短来区分一个故障代码的个位数码,十位数码以及不同的故障代码;发动机故障指示灯显示故障代码时,点亮的时间不变,但显示个位数码与十位数码之间熄灭一小段时间,而在两个故障代码之间较长时间地点亮一次,以示区别。
    2,利用指针式万用表显示故障代码。这种显示方法可显示一位至三位数的故障代码。一位数故障代码的显示方法:万用表指针在0—5V间连续摆动的次数为故障代码;二位数故障代码的显示方法:万用表指针第一次在0—5V间连续摆动的次数为故障代码的十位数码,相隔两秒后的第二次连续摆动的次数为个位数码;三位数故障代码显示方法:万用表指针在0—5V间摆动的次数为各位数的数码,在一个故障代码中各位数之间相隔2秒,两个故障代码之间则相隔4秒。
    3,利用发光二极管显示故障代码。可分别采用1个,2个,4个发光二极管显示故障代码。
    4,利用车上的仪表板显示屏以数字形式显示故障代码;
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    故障自诊断系统故障代码的显示方法主要有()。
    A

    用仪表板上的故障指示灯的闪烁规律显示故障代码

    B

    用指针式电压表显示故障代码

    C

    用发光二极管(LED)显示故障代码

    D

    用专用仪器显示故障代码


    正确答案: A,B,C,D
    解析: 暂无解析