检测电喷发动机燃油压力时，怠速时一般为250kpa左右。

题目

检测电喷发动机燃油压力时，怠速时一般为250kpa左右。

相似考题

1.试述电喷发动机怠速不良故障的判断方法。

2.发动机减速熄火的原因有（）A、怠速控制阀有故障B、怠速过高C、燃油压力过高

3.当发动机出现怠速上下波动故障时，故障部位有可能是在（）。A、怠速控制阀及电路B、汽缸压力过高C、燃油压力过高D、以上都错误

4.D型电喷发动机，当发生真空泄漏时，发动机怠速会（）A降低B不变C增高D熄火

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  • 第1题：

    电控燃油喷射发动机怠速运转时，一般将节气门完全打开。（）


    正确答案:错误

  • 第2题：

    如何进行电喷发动机燃油压力的检测？


    正确答案: 电喷燃油压力的检测：
    1）泄压。
    2）连接燃油压力表、测试油压。
    3）拆卸燃油压力表。

  • 第3题：

    电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油压力与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。

    • A、燃油压力缓冲器
    • B、燃油泵
    • C、燃油压力调节器
    • D、燃油总管

    正确答案:C

  • 第4题：

    关于双怠速尾气排放检测，下列叙述不正确的是（）。

    • A、只有2001年1月1日起上牌的M1类车，才须采用双怠速法检测尾气
    • B、双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速工况，再检测怠速工况
    • C、检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值
    • D、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍

    正确答案:A,C,D

  • 第5题：

    发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。

    • A、燃油控制
    • B、点火控制
    • C、怠速控制
    • D、工况控制

    正确答案:C

  • 第6题：

    关于检测双怠速尾气排放，下列叙述正确的是（）

    • A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍
    • B、双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速，后检测怠速
    • C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值

    正确答案:B

  • 第7题：

    双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时，对过量空气系数（λ）的测量要求是：（）

    • A、对化油器式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ）
    • B、对电喷式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ）
    • C、对所有点燃式发动机汽车进行双怠速测试时，都要测过量空气系数（λ）
    • D、对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车才测过量空气系数（λ）

    正确答案:D

  • 第8题：

    发动机怠速运转时，燃油是从（）喷出的。

    • A、怠速喷口
    • B、主喷口
    • C、过渡喷口

    正确答案:A

  • 第9题：

    检测发动机气缸压力时，发动机温度应在正常温度内，节气门应处在怠速的位置。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    测量正常运转电控发动机的燃油压力时，拔下汽油压力调节器上真空软管，汽油压力（）。

    • A、高于怠速运转时发动机的汽油压力
    • B、低于怠速运转时发动机的汽油压力
    • C、等于怠速运转时发动机的汽油压力
    • D、与真空管无关

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    对汽油电喷发动机而言，燃油压力调节器取进气歧管真空度进行控制的目的是（）。
    A

    维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定

    B

    维持燃油分配管内燃油压力恒定

    C

    减少怠速时燃油的回油量

    D

    减少燃油分配管内燃油压力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机减速熄火的原因有（）
    A

    怠速控制阀有故障

    B

    怠速过高

    C

    燃油压力过高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时，增加燃油供给量，快怠速运转加速暧机。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    若某电喷发动机的油压调节器调节压力为300KPA，怠速时进气岐管的压力为50kpA，则用油压表测得油轨内的燃油压力为（）

    • A、50KPA
    • B、250KPA
    • C、300KPA

    正确答案:B

  • 第15题：

    一般电喷系统的怠速喷油量根据（）和（）两种基本工况来分别控制。

    • A、起动时、怠速
    • B、怠速、暖机
    • C、暖机、起动后
    • D、起动后、起动时

    正确答案:B

  • 第16题：

    电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油器与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。

    • A、燃油压力缓冲器
    • B、燃油泵
    • C、燃油压力调节器
    • D、燃油总管

    正确答案:C

  • 第17题：

    用双怠速法检测汽车的废气排放时，高怠速指的是（）。

    • A、10％发动机额定转速
    • B、50％发动机额定转速
    • C、怠速
    • D、发动机额定转速

    正确答案:C

  • 第18题：

    多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为（）Kpa左右。

    • A、200
    • B、220
    • C、250
    • D、300

    正确答案:B

  • 第19题：

    采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。

    • A、下降50kPa左右
    • B、上升50kPa左右
    • C、保持不变
    • D、任意变化

    正确答案:B

  • 第20题：

    关于检测双怠速尾气排放，下列叙述正确的是（）

    • A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍
    • B、双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速，后检测怠速
    • C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第21题：

    若某电喷发动机的油压调节器调节压力为300KPa，怠速时进气歧管的压力为50KPa，则用油压表测得油轨内的燃油压力为（）。

    • A、50KPa
    • B、250KPa
    • C、300KPa

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    关于检测双怠速尾气排放，下列叙述正确的是（）
    A

    高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍

    B

    双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速，后检测怠速

    C

    检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为（）Kpa左右。
    A

    200

    B

    220

    C

    250

    D

    300


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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