制动助力装置中,真空助力器结构简单,质量轻,故障少,多用于()。
第1题:
助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力,助力器安装在()
第2题:
一辆装有真空助力制动器的汽车,进行制动时踏板力量不正常。下列哪一项可能是故障原因()
第3题:
真空助力器结构简单,质量轻,故障少,多用于()。
第4题:
真空助力式液压制动传动装置,加力气室和主缸组成一个整体,叫做真空助力器。
第5题:
以下()总成,在FIAT650型汽车制动传动装置中有装备。
第6题:
制动阻力装置中,真空阻力器结构简单,质量轻,故障少,多用于()。
第7题:
真空助力器是一种利用真空来进行制动助力的装置。
第8题:
ABS泵体通过制动管路安装在()。
第9题:
真空式制动助力器结构简单、重量轻、故障少,多用于()。
第10题:
对
错
第11题:
制动主缸内泄漏;
助力器内的真空度过大;
助力器真空管路堵塞;
制动液液面太低。
第12题:
制动不灵
制动拖滞
踏板变硬
制动跑偏
第13题:
装有制动真空助力器的制动系统,在进行排气操作前,首先要把制动助力控制装置接通,使制动系统处于助力状态。()
第14题:
采用真空助力的制动系,当真空助力器失效后,制动系仍应保持完好的制动性能。
第15题:
在空气增压制动传动装置中,由控制阀、空气加力气室和辅助缸组成的部件称为()。
第16题:
真空助力器结构简单,质量轻,故障少,多用于大型汽车。
第17题:
以下()总成,在FIAT650型汽车制动传动装置中装备有此装置。
第18题:
装有真空助力装置的制动器在真空助力器失效后,制动将失效。
第19题:
采用真空助力的行车制动系,当真空助力器失效后,可连续踩制动踏板制动,制动性能不变。
第20题:
真空式制动助力器结构简单、重量轻、故障少、多用于重型汽车。
第21题:
在()中,空气助力气室制动时产生的推力,也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。
第22题:
制动主缸之后
制动中
制动踏板与制动主缸之间
第23题:
制动主缸
制动盘
真空助力器
制动鼓