当转子发生油膜振荡时，（）。A、振动频率与转速相一致；B、振动频率为转速之半；C、振动频率为转速的一倍；D、振动频率与转子第一临界转速基本一致。

题目

当转子发生油膜振荡时，（）。

  • A、振动频率与转速相一致；
  • B、振动频率为转速之半；
  • C、振动频率为转速的一倍；
  • D、振动频率与转子第一临界转速基本一致。
相似考题

1.当挠性转子的工作转速高于一阶临界转速时,一定会发生油膜振荡。()此题为判断题(对，错)。

2.转子发生油膜振荡的防治措施主要有避开油膜共振区域转速、减小轴瓦宽度、减小轴承间隙()此题为判断题(对，错)。

3.当汽轮发电机转速高于两倍转子第一临界转速时发生的轴瓦()振动,通常称为油膜振荡。

4.转子发生油膜振荡的原因是轴承间隙减小()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    在运行中机组突然发生振动时，较为常见的原因是转子平衡恶化和油膜振荡。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第2题：

    当转子的临界转速低于工作转速（）时，才有可能发生油膜振荡现象。

    • A、4/5
    • B、3/4
    • C、2/3
    • D、1/2

    正确答案:D

  • 第3题：

    下列有关油膜振荡的说法，正确的有（）。

    • A、提高转速不能避开共振
    • B、转子的第一临界转速越低，发生油膜振荡的可能性越大
    • C、只在转速高于第一临界转速的2倍时才能发生
    • D、提高转速能避开共振

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于（）工作转速时，才会发生油膜振荡现象。


    正确答案:1/2

  • 第5题：

    某汽轮机，其正常工作转速为6300转/分钟，其一阶自振频率为50Hz，在转子升速过程中出现油膜涡动，当升速升到（）时，出现油膜振荡，且随着转速继续上升其油膜振荡频率不变。

    • A、50Hz
    • B、100Hz
    • C、105Hz
    • D、210Hz

    正确答案:B

  • 第6题：

    转子发生工频振动的原因有（）。

    • A、转子不平衡
    • B、油膜振荡
    • C、轴承无紧力
    • D、对中不良

    正确答案:A,C,D

  • 第7题：

    采用多油契式轴承是为了防止转子在运行时发生（）

    • A、油膜振荡；
    • B、自激振荡；
    • C、轴位移大。

    正确答案:A

  • 第8题：

    只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于1／2工作转速时，才会发生油膜振荡现象。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    当转子的临界转速低于1/2工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    对于刚性转子和工作转速大于二倍第一临界转速的挠性转子，不会发生油膜振荡（）


    正确答案:错误

  • 第11题：

    转子的临界转速低于1/2工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象。


    正确答案:正确

  • 第12题：

    刚性转子（）发生油膜振荡。


    正确答案:不可能

  • 第13题：

    轴承油膜振荡引起的转子振动有何特点？


    正确答案: （1）轴承发生油膜振荡前，转子振动中含有频率约等于转速一半的谐波，在发生油膜振荡后，其主振频率等于转子的一阶自振频率，而与转速无关。
    （2）振动具有突发性，当转速接近其临界转速的两部时，突然出现强烈共振。
    （3）一旦出现油膜振荡，在较宽的转速范围内，振幅维持不变，只有转速下降较多时，振幅才突然降至正常值。

  • 第14题：

    在运行中机组突然发生振动时，较为常见的原因是转子平衡恶化和油膜振荡。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    当挠性转子的工作转速高于一阶临界转速时，一定会发生油膜振荡。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    机组启动达到失稳转速以后，轴颈将进入不稳定区而发生半速涡动，当半速涡动与转子临界转速相遇而发生急剧振动，称为油膜自激振荡。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    油膜振荡转子失稳时，将会出现异常的振动频率成分。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    转子发生油膜振荡的原因是轴承间隙减少。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    关于油膜振荡下面说法错误的是（）。

    • A、油膜振荡产生的振动不随转速变化而改变
    • B、典型的油膜振动现象发生在汽轮发电机组起动升速过程中
    • C、油膜振荡一旦发生，转子始终保持着等于临界转速的涡动速度，而不再随转速的升高而升高
    • D、油膜振荡发生时，可以象过临界转速那样，借提高转速冲过去的办法来消除

    正确答案:D

  • 第20题：

    转速高于转子临界转速的两部时，在升速过程中才有可能发生油膜振荡。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    什么是油膜振荡现象，什么情况下会发生油膜振荡，对轴承油膜的形成和转子运动有何影响？


    正确答案: 旋转的轴颈在滑动轴承中，带动润滑油高速流动，在一定条件下，高速油流反过来激励轴颈，产生一种强烈的自激振动现象，这种现象称为油膜振荡。油膜振荡的振幅很大，会使轴承油膜破裂。轴颈与轴瓦碰撞以致损坏轴承。此外，因其振动频率刚好等于转子的第一临界转速，成为转子共振的激发力，使转轴发生象第一临界转速一样的共振现象导致转轴损坏。
    油膜振荡只有在转速高于第一临界转速的两倍才能发生。所以转子的第一临界转速越低，其支持轴承发生油膜振荡的可参性越大。对于刚性转子和第一临界转速大于1500转/分（指工作转速为3000转/分的机组）的挠性转子，在工作转速范围之内，不会产生油膜振荡，只可能发生半速涡动。

  • 第22题：

    汽轮机刚性转子再机组运行中不可能发生油膜振荡。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    运行中机组突然发生振动的原因较为常见的是转子平衡恶化和油膜振荡。


    正确答案:正确

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