出口到美国的木材，如在运输中发生风险，导致实际全损情况的有( )A、船舶失踪3个月B、船舶遇难沉没，货物沉入海底C、船舶被海盗劫走D、船舶在避难港避难E、船舶在巨浪的冲击下，船体支离破碎已不成船形

题目

出口到美国的木材，如在运输中发生风险，导致实际全损情况的有( )

A、船舶失踪3个月

B、船舶遇难沉没，货物沉入海底

C、船舶被海盗劫走

D、船舶在避难港避难

E、船舶在巨浪的冲击下，船体支离破碎已不成船形

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1.在船舶保险合同中，保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定，实际全损的情形包括()。A.船舶发生保险事故后灭失B.船舶不能再归被保险人所拥有C.船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用D.船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免E.为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值

2.中英两国的海上保险立法规定，船舶失踪视为（ ）。A.推定全损B.部分损失C.部分全损D.实际全损

3.船舶保险的( )是指发生海难事故后，被保险船舶尚未达到完全损毁的程度，但救助费用、修理费用的任何一项或两者之和，估计要达到或超过船舶的保险价值的损失。A.共同海损B.船舶失踪C.推定全损D.实际全损

4.实际全损是保险标的物实际上根本不能恢复，或完全灭失或不可避免地要完全灭失。构成实际全损的条件包括________。A.保险标的完全灭失B.保险标的已失去原有的使用价值C.被保险人对丧失了的保险标的不能恢复所有权D.被保险船舶失踪达到3个月E.被保险船舶失踪达到6个月

参考答案和解析
参考答案：ABCE
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  • 第1题：

    承保被保险船舶因遭受保险范围内的风险而导致的全部损失，包括实际全损和推定全损的险种是（ ）。


    参考答案：A

  • 第2题：

    是指船舶或货物在运输过程中,因受海上风险和外来风险所造成的部分损失

    A．实际全损

    B．单独海损

    C．推定全损

    D．共同海损


    参考答案：B

  • 第3题：

    出口到美国的木材，如在运输中发生风险，下列哪一情况不导致实际全损（）。

    A．船只失踪3个月

    B．船只遇难沉没

    C．船只被海盗劫去

    D．船只在避难港避难


    B

  • 第4题：

    远洋船舶保险定期保险中，被保险船舶如在延长时间内发生全损需加付（ ）个月的保费。


    参考答案：B
    保险期限届满时，如果被保险船舶还在航行途中或处在危险中，或在避难港或中途港停靠时，被保险人须事先通知保险人并按日比例加付保险费后，保险责任期限可以延长到船舶抵达目的港为止。被保险船舶如在延长时间内发生全部损失需加付6个月的保险费，包括原已在延长期内按日比例加付的部分，被保险船舶按日比例加付保险费的计算公式如下：应加付保险费=保险金额x保险费率×(延长天数/365)。

  • 第5题：

    船舶失踪达到半年以上可作为推定全损处理。

    A对

    B错


    对
    略

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