中英两国的海上保险立法规定，船舶失踪视为（ ）。A.推定全损B.部分损失C.部分全损D.实际全损

题目

中英两国的海上保险立法规定，船舶失踪视为（ ）。

A.推定全损

B.部分损失

C.部分全损

D.实际全损

相似考题

1.车辆损失险的全部损失中包括( )A.合同全损B.协议全损C.部分全损D.实际全损E.推定全损

2.保险车辆的修复费用达到或超过出险当时的实际价值，那么该损失是( )A.假设全损B.实际全损C.部分全损D.推定全损

3.保险委付的前提是（ ）。A．推定全损B．实际全损C．部分全损D．部分损失

4.保险标的整体损毁或保险标的受损严重，失去修复价值的损失称为( )A.推定全损B.部分全损C.实际全损D.理论全损

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  • 第1题：

    保险车辆的修复费用达到或超过出险当时的实际价值，那么该损失是( )

    A.推定全损

    B.实际全损

    C.部分全损

    D.假设全损


    参考答案：A

  • 第2题：

    如果船舶搁浅，船底被划破，海水进入船舱，导致底层货物损失，该损失属于（　　）。
    A．全部损失
    B．部分损失
    C．实际全损
    D．推定全损


    答案：B
    解析：
    实际全损和推定全损都属于全部损失，根据题目中船底被划破，海水进入船舱，导致底层货物损失，可知这种损失是部分损失。

  • 第3题：

    2、共同海损属于（）

    A．实际全损

    B．推定全损

    C．部分损失

    D．全部损失


    部分损失

  • 第4题：

    按照海上保险的惯例，全部损失可分为（ ）。

    A.实际全损和推定全损
    B.实际全损和单独海损
    C.单独海损和推定全损
    D.共同海损和单独海损

    答案：A
    解析：
    海上货物运输保险承保的损失按损失的程度不同可分为全部损失与部分损失：前者又进一步划分为实际全损与推定全损；后者又进一步划分为共同海损与单独海损。

  • 第5题：

    按照海上保险的惯例，全部损失可分为( )。

    A.实际全损和推定全损
    B.实际全损和单独海损
    C.单独海损和推定全损
    D.共同海损和单独海损

    答案：A
    解析：
    海上货物运输保险承保的损失按损失的程度不同可分为全部损失与部分损失：前者又进一步划分为实际全损与推定全损；后者又进一步划分为共同海损与单独海损。

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