甲乙丙丁四票货物均出口到国外，均投保人保平安险。承运船舶在海上航行中突遇台风无法躲避，造成甲货部分湿损；台风过后，载货船舶因偏离航线而触礁，导致乙货部分损失。船舶在继续航行过程中，又与另一条船舶发生碰撞，造成丙货部分损失，丁货全损。人保应当对那些损失负责赔偿。（）A.甲货B.乙货C.丙货D.丁货

题目

甲乙丙丁四票货物均出口到国外，均投保人保平安险。承运船舶在海上航行中突遇台风无法躲避，造成甲货部分湿损；台风过后，载货船舶因偏离航线而触礁，导致乙货部分损失。船舶在继续航行过程中，又与另一条船舶发生碰撞，造成丙货部分损失，丁货全损。人保应当对那些损失负责赔偿。（）

A.甲货

B.乙货

C.丙货

D.丁货

相似考题

1.在海上保险实务中,投保人或被保险人保证保险船舶必须按预定的或习惯的航线航行,从保证形式看,该保证属于()。A、确认保证B、承诺保证C、明示保证D、默示保证

2.中国甲公司与美国乙公司签订玩具买卖合同，采用国际贸易术语FOB（青岛）．投保了平安险．下列说法正确的有：A．在运输途中货轮与另一艘船舶相撞造成货损由保险人赔偿乙公司损失B．由于运输延迟造成的货物损失由承运人赔偿乙公司的损失C．在运输途中遭遇飓风造成货物货物部分损失由承运人赔偿乙公司的损失D．货物的风险在青岛港承运人的船舷转移，应由甲公司承担海上货物运输保险的投保

3.根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，承运人不可免责的是哪一项？A．不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失B．承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失C．承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失D．航行途中，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损

4.一船舶载运A、B、C、D四票货物。在航行途中，遭遇突然发生的风浪，把造成A货部分湿损；其后，船舶在继续航行中又发生搁浅，船体破裂，造成B货实际全损，C货部分全损，D货推定全损，则按照人保81年海洋运输货物保险条款，如果A、B、C、D四票货物均在人保投保平安险，则人保（）。A.只赔偿A的损失B.只赔偿B、D的损失C.只赔偿B、C、D的损失D.赔偿A、B、C、D的损失

参考答案和解析
参考答案：ABD
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  • 第1题：

    某船舶在海上航行过程中，突遇暴风雨,下列损失应当列人共同海损的是:（）

    A.为减轻船舶吨重,将承运人私自夹带运输的货物抛人海中造成的货物损失
    B.船舶驶人避难港的港口费
    C.船舶在避难港修理的修理费
    D.船舶在避难港期间的船员工资

    答案：B,C,D
    解析：
    。考查共同海损的范围。法律依据为《海商法》第15?4条的规定,BCD选项均属于共同海损。A选项中的货物属于承运人私自夹带运输的货物，其损失不能作为共同海损。

  • 第2题：

    依据《中国保险条款》（CIC），一批货物投保了平安险，运输中发生下列损失（），保险人予以赔偿。

    A．淡水雨淋

    B．因船舶搁浅而水湿

    C．部分偷窃

    D．台风雷击造成部分损失


    因船舶搁浅而水湿

  • 第3题：

    下列情况属于平安险的保险范围的是（)。

    A．某载运国际运输货物的船舶在驶往某国的途中触礁沉没，货物灭失。

    B．某国际航行船舶在驶往国外途中着火，部分货物灭失

    C．某批进口货物在卸货过程中有两箱货物落入海中，造成货物灭失

    D．某批出口货物在装卸过程中，吊车将货物包装钩破，造成货物损失


    某载运国际运输货物的船舶在驶往某国的途中触礁沉没，货物灭失。;某批进口货物在卸货过程中有两箱货物落入海中，造成货物灭失。;某国际航行船舶在驶往国外途中着火，部分货物灭失。

  • 第4题：

    我国保险公司把国际海洋运输货物的保险险别分为平安险、水渍险和一切险三种基本险别。下列 ( )属于平安险的保险范围。
    A.某载运国际运输货物的船舶在驶往某国的途中触礁沉没，货物损失
    B.某国际航行船舶在驶往国外途中着火，部分货物损失
    C.某批进口货物在卸货过程中有两箱货物落入海中，造成货物损失
    D.某批出口货物在装卸过程中，吊车将货物包装钩破，造成货物损失


    答案：A,B,C
    解析：

  • 第5题：

    某公司出口货物在海运途中遭遇台风，货物与船舶均沉入海底无法打捞，该批货物损失属于（）

    A．部分损失

    B．单独海损

    C．共同海损

    D．全部损失


    B

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