甲说:要掌握承载式车身的碰撞损坏的规律,有必要了解汽车冲击力传递原理;乙说:承载式车身钣金件的轻微损坏可能会引起汽车在操纵控制何运行性能上发生严重故障。以下( )选项是正确的。
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、甲乙都正确
D、甲乙都不正确
第1题:
承载式车身与车架式车身在碰撞的损坏型式有何特点()
第2题:
同样大小的汽车,非承载式车身和承载式车身的内部空间是()。
第3题:
甲说:汽车正面与面积较大的物体碰撞,损坏程度相对较大;乙说:车身结构式影响车辆损坏情况的重要因素。以下()选项是正确的。
第4题:
技师甲说:“承载式车身汽车正面碰撞中,在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说:“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是()
第5题:
在对承载式车辆进行事故查勘时,应当注意二次损坏情况,甲说:车身内部结构件可能存在二次损坏;乙说:二次损坏可能发生在碰撞点对侧车身上。以下()选项是正确的。
第6题:
汽车车身按承载方式分为:()
第7题:
汽车车身按承载方式分类,可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类,其中()一般只用于大客车。
第8题:
甲说:车架式车辆发生碰撞时,其车身板件的损坏形式与承载式车辆基本类似;乙说:车架最常见的损伤有歪曲,凹曲,褶皱,菱形和扭曲等,不过这几种损伤不会同时存在。以下()选项是正确的。
第9题:
非承载式
半承载式
承载式
其它
第10题:
非承载式车身
半承载式车身
承载式车身
第11题:
承载式车身
半承载式车身
非承载式车身
第12题:
对
错
第13题:
承载式车身与非承载式车身相比,()是承载式车身的特点。
第14题:
承载式车身的碰撞损伤情况是()。
第15题:
技师甲说“承载式车身汽车比车架式汽车要重的多”,技师乙说“承载式车身汽车比车架式汽车具有更好的燃油经济性”。正确的是()
第16题:
甲说:碰撞对非承载式车身造成的损坏可以用“椎体理论”进行解释;乙说:在对承载式车身进行估损时,不能只看碰撞点周边的损坏,全面查看非常重要。以下()选项是正确的。
第17题:
微型汽车中货车和厢式车的车身,都属于()车身。
第18题:
汽车车身按用途分类,分为非承载式车身、半承载式车身、承载式车身三大类。
第19题:
长丰汽车生产的猎豹吉普的车身是车身()。
第20题:
车身壳体按受力分为()。
第21题:
非承载式车身
混合承载式车身
半承载式车身
承载式车身
第22题:
承载式
半承载式
非承载式
部分承载式
第23题:
非承载式车身
半承载式车身
承载式车身
面承载式车身