造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有()I.因变形局部受力过大 II.气阀间隙太小,膨胀断裂 III.气阀间隙太大,长期阀与座撞击 IV.局部热应力过大V.气阀机构振动 VI.阀盘堆焊材料不同而开裂A.除I外全部B.除II外全部C.除IV外全部D.以上全部

题目
造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有()I.因变形局部受力过大 II.气阀间隙太小,膨胀断裂 III.气阀间隙太大,长期阀与座撞击 IV.局部热应力过大V.气阀机构振动 VI.阀盘堆焊材料不同而开裂

A.除I外全部

B.除II外全部

C.除IV外全部

D.以上全部

相似考题

1.采用旋阀器的气阀机构的优点有()I.能改善阀盘的热应力状态 II.能防止阀杆卡阻 III.可消除气阀撞击IV.减轻气阀磨损 V.能减少阀面积炭 VI.不需留有气阀间隙A.I+II+III+IVB.I+II+IV+VC.II+III+IV+VID.III+IV+V+VI

2.采用气阀旋阀器的目的不是为了()。A、研磨气阀B、减小阀面与阀座磨损，贴合紧密C、改善阀盘的热应力状态D、防止阀杆与导管卡住

3.导致气阀弹簧断裂的原因通常是()。A、气阀间隙过小B、气阀导管间隙过大C、气阀导管间隙过小D、机构振动

4.常见气阀的损伤有______等。Ⅰ.气阀阀盘锥面;Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀;Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹;Ⅳ.阀杆的弯曲变形;Ⅴ.阀杆的磨损。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

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  • 第1题：

    所谓阀间隙是指()。

    A、气阀与阀座之间的间隙

    B、气阀与导管之间的问隙

    C、在冷车状态下,滚轮落在凸轮基圆上时摇臂端与气阀阀杆之间的间隙

    D、在柴油机热态下气阀阀杄顶端与摇臂端之间的间隙


    答案：C

  • 第2题：

    引起气阀阀杆断裂的主要原因是

    A.阀的启闭撞击疲劳断裂

    B.温度过高膨胀断裂

    C.气阀间隙小膨胀断裂

    D.热应力过大而拉断


    正确答案：A

  • 第3题：

    气阀阀杆卡死通常的原因是______。

    A.撞击

    B.烧蚀

    C.滑油高温结炭

    D.间隙过大


    正确答案：C

  • 第4题：

    导致气阀阀杆运行中卡死在气阀导管内的原因是()。①滑油高温结炭;②阀杆中心线不正;③阀杆与导管间隙过小;④阀杆产生高温烧蚀;⑤阀杆受严重低温酸腐蚀;⑥阀杆与导管间隙过大

    A.①②③⑥

    B.①④⑤⑥

    C.②③④⑤

    D.①③④⑤


    正确答案：A

  • 第5题：

    气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是

    A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地

    B.起到调整配气定时作用

    C.防止气阀与摇臂发生撞击

    D.起到储油润滑作用


    正确答案：A

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