接触线是接触网中直接与受电弓滑板摩擦取流的部分，电力机车不是从接触线上取的电能。

第1题：

以下属于接触网硬点引起的故障有（）。

• A、接触线和受电弓的机械损伤
• B、电弧烧伤影响取流
• C、弓网故障
• D、局部磨耗发展为接触线断线

第2题：

受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。

第3题：

接触线的磨耗与（　）因素有关。

• A、接触悬挂状态
• B、电力机车受电弓的运行方式
• C、电力机车受电弓的取流状态
• D、受电弓的滑板硬度

第4题：

受电弓是电力机车从接触网导线获取（）的一种受流装置。

第5题：

电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（）。

• A、电能
• B、动能
• C、电磁
• D、其它

第6题：

受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种（）装置。

第7题：

燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。燃弧测量一般运用于实际运行电动客车车辆上和检测受电弓具有取流功能的检测车上。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？

• A、接触线和受电弓之间的压力
• B、接触线高度
• C、接触线与受电弓的接触状态
• D、离线的燃弧持续时间

第14题：

电力机车通过（）（集电器）从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受（）、（）、物件脱落侵入等。

第15题：

简述接触网驰度对受电弓取流的影响？

第16题：

受电弓是电机机车从接触网上受取电流的（）装置。

第17题：

接触网是牵引供电系统的重要组成部分，牵引变电所通过接触网向动车组供电，而动车组通过受电弓从接触网取电。

第18题：

（）是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分，通过接触线向电力机车输送电能，是接触悬挂最为重要的导线。

第19题：

拉出值是指定位点处（）之间的距离。

• A、接触线与线路中心
• B、接触线与电力机车受电弓滑板中心
• C、线路中心与电力机车受电弓滑板中心
• D、接触线与外轨内侧

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：