下列操作中，那些可以防止离心泵的气蚀现象A．启动前，泵内没有充满被输送的液体B．增加离心泵的排液高度C．增加离心泵的吸液高度D．启动前关闭出口阀门

题目

下列操作中，那些可以防止离心泵的气蚀现象

A．启动前，泵内没有充满被输送的液体

B．增加离心泵的排液高度

C．增加离心泵的吸液高度

D．启动前关闭出口阀门

相似考题

1.离心泵开泵之前要先灌液,目的是防止气蚀现象发生。()此题为判断题(对，错)。

2.防止离心泵的汽蚀现象的方法是？（）A、泵体的安装高度一定要小于允许吸上真空高度B、泵体安装所提供的有效气蚀余量大于泵体所需要的气蚀余量C、流量增加时气蚀余量也增加，操作时应该注意D、注意输送液体的操作温度不能太高

3.离心泵工作时，什么是气蚀现象和气缚现象？

4.离心泵的实际安装高度小于允许安装高度,以防止气蚀现象发生。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
启动前，泵内没有充满被输送的液体;增加离心泵的排液高度;启动前关闭出口阀门
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  • 第1题：

    何谓离心泵的气蚀？如何防止？


    正确答案: 液体在泵内气化现象叫气蚀，泵内气蚀后，其泡进入高压区内冷凝产生相对负压，质点相对碰撞，对叶轮壳体造成严重腐蚀，出现气蚀时，一方面提高泵入口压力，降低入口温度并检查入口滤网有无堵塞现象。

  • 第2题：

    离心泵启动前灌泵，是为了防止（）现象发生。

    • A、气缚
    • B、气蚀
    • C、气阻
    • D、气泡

    正确答案:A

  • 第3题：

    如何防止离心泵气蚀现象的发生？


    正确答案: 1）泵的安装高度不能超过允许吸入高度。
    2）当吸入管路中的液体流速和阻力过大时，应降低安装高度。
    3）严格控制物料温度。

  • 第4题：

    离心泵启动之前要先灌满液，目的是防止（）现象发生。

    • A、堵塞 
    • B、气蚀 
    • C、气缚

    正确答案:C

  • 第5题：

    防止离心泵出现气蚀现象的方法有哪些？


    正确答案: （1）吸入管直径变化率要小，尽量减少吸入管的阻力损失；
    （2）按泵的设计条件操作泵；
    （3）减少泵入口处的阻力损失；
    （4）泵的吸入高度应按规定的数值选择。

  • 第6题：

    离心泵的（）安装高度小于允许安装高度，就可防止气蚀现象发生。

    • A、最初
    • B、计划
    • C、模拟
    • D、实际

    正确答案:D

  • 第7题：

    离心泵的气蚀现象是如何形成的？


    正确答案: 离心泵叶轮进口附近存在着一个低压区K，在一定操作条件下，当此低压区的液体压力PK等于或低于液体所处温度下的汽化压力Pt，液体将发生剧烈的气化。汽化所产生的蒸汽泡随即被液流带入叶轮内压力较高处。在这些压力较高的地方，蒸汽泡因受到压缩而破裂，重新凝结为液体，体积缩小，出现局部真空空间。这时周围压力较高的液体便会迅速地冲向这真空空间，因而在这局部地方将产生剧烈冲击，造成瞬间局部压力的极大增高，并且撞击的频率也达到很高的数值。上述现象称为气蚀。

  • 第8题：

    离心泵发生气蚀现象的原因是什么？危害是什么？应如何防止？


    正确答案: 气蚀现象的原因：离心泵进口压力等于或小于环境温度下液体的饱和蒸汽压pv时，就会有蒸汽从液体中大量逸出，形成许多蒸汽和气体混合的小气泡。这些小气泡随液体流到高压区时，气泡周围的压力大于气泡内的饱和蒸汽压，从而产生压差。在该压差作用下，气泡受压破裂而重新凝结。凝结过程中，液体质点从四周向气泡中心加速运动，在凝结的瞬间，质点相互撞击，产生很大的局部压力，造成管路系统的振动；同时，这些气泡将以很高的速度打击离心泵的金属叶片，对叶片造成损伤，这种现象称为气蚀现象。
    危害：气蚀现象会造成管路系统的振动和离心泵叶片的损伤，离心泵在严重的气蚀状态下工作时，寿命会大大缩短。
    防止：泵的安装位置不能太高，即Hg不能太大以保证泵入口处的压力p1大于液体输送温度下的饱和蒸汽压pv，就可避免气蚀现象的发生。

  • 第9题：

    离心泵的实际安装高度（）允许安装高度，就可防止气蚀现象发生。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于
    • D、近似于

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    离心泵启动前灌泵，是为了防止（）现象发生。
    A

    气缚；

    B

    气蚀；

    C

    气阻；

    D

    气泡。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    何谓离心泵气蚀现象？有何危害？如何防止发生气蚀？

    正确答案： 气蚀是离心泵特有的一种现象。当叶轮入口附近液体的静压强等于或低于输送温度下液体饱和蒸气压时，液体将在此部分气化，产生气泡。喊气泡的液体进入叶轮高压区后，气泡就急剧凝结或破裂。因气泡的消失产生局部真空，周围的液体以极高的流速流向原气泡占据的空间，产生了极大的局部冲击压力。在这种巨大的反复作用下，导致泵壳和叶轮被损坏。这种现象称为气蚀。气蚀具有以下危害性。
    ①离心泵的性能下降。泵的流量、压头和效率均降低。若生成大量气泡，则可能出现气缚现象，迫使离心泵停止工作。
    ②产生噪声和振动，影响泵的正常工作环境。
    ③泵壳和叶轮的材料遭受损坏，降低了泵的使用寿命。
    气蚀发生的原因是叶轮吸入口附近静压强低于某值所致。而造成该处静压强过低的原因诸多，如泵的安装高度超过允许值、泵送液体温度过高、吸入管路局部阻力过大等。为避免发生气蚀，就应该设法是叶轮入口附近的压强低于输送温度下液体的饱和蒸气压。通常，根据泵的抗气蚀性能，合理地确定泵的安装高度，是防止发生气蚀的有效措施。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    若离心泵的（）安装高度大于允许安装高度，在操作中会发生气蚀现象。

    正确答案： 实际
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为了避免气蚀现象，离心泵的安装高（）

    • A、没有限制
    • B、有限制
    • C、可以随意安装

    正确答案:B

  • 第14题：

    离心泵的实际安装高度小于允许安装高度，以防止气蚀现象发生。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    离心泵开泵之前要先灌液，目的是防止气蚀现象发生。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    何谓离心泵的“气缚”和“气蚀”现象，它们对泵的操作有何危害？应如何防止？


    正确答案: “气缚”：由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象，称“气缚”现象。“气缚”现象发生后，泵无液体排出，无噪音，振动。为防止“气缚”现象发生，启动前应灌满液体。
    “气蚀”：由于泵的吸上高度过高，使泵内压力等于或低于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，破裂等过程中引起的剥蚀现象，称“气蚀”现象，“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动、使流量减少，甚者无液体排出。为防止“气蚀”现象发生；泵的实际安装高度应不高于允许吸上高度。

  • 第17题：

    什么是离心泵的气蚀现象？


    正确答案: 当离心泵的叶轮入口压力低于流体的饱和蒸气压时，产生许多气泡，这些气泡随流体流到叶轮内高压区时，便会重新凝结，好似形成一个空穴，这时四周液体以极高的速度冲来，产生很高的局部压力，连续打击在叶片表面上，金属表面很快会因疲劳而剥蚀，或因气泡中夹有某些活泼性气体（如氧气）会对金属起电化学腐蚀。这种气化―――凝结―――冲击――剥蚀的现象称为汽蚀。

  • 第18题：

    压缩机在操作时，要注意防止气蚀现象。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    简述离心泵原理及气蚀现象。


    正确答案: 原理：在启动泵前，泵体及吸入管路内充满液体。当叶轮高速旋转时，叶轮带动叶片间的液体一道旋转，由于离心力的作用，液体从叶轮中心被甩向叶轮外缘，动能也随之增加。当液体进入泵壳后，由于泵壳中的流道逐渐扩大，液体流速逐渐降低，一部分动能转变为静压能，于是液体以较高的压强沿排出口流出。与此同时，叶轮中心处由于液体被甩出而形成一定的真空，而液面处的压强比叶轮中心处要高，因此，吸入管路的液体在压差作用下进入泵内。叶轮不停旋转，液体也连续不断的被吸入和压出。
    气蚀现象：离心泵能吸上液体是由于在泵的叶轮进口形成了低压，如果提高泵的安装高度，将导致泵内压力降低，当压力降至被输送液体的饱和蒸汽压时，将发生沸腾。使液体以很大速度从周围冲向气泡中心，产生频率很高，瞬时压力很大的冲击，这种现象就称为气蚀现象。发生气蚀现象时，会发出噪音，使泵体震动，严重时可使泵根本无法工作，而且使泵的寿命大大降低。

  • 第20题：

    离心泵的气蚀现象


    正确答案:当进口压力等于或小于环境温度下液体的饱和蒸汽压pv时，就会有蒸汽从液体中大量逸出，形成许多蒸汽和气体混合的小气泡。气泡周围的压力大于饱和蒸汽压，产生了压差，在压差作用下气泡将以很高的速度打击离心泵的金属叶片，对叶片造成损伤，这种现象称为气蚀现象。

  • 第21题：

    离心泵防止发生气蚀现象的措施有哪些？


    正确答案:1.减小几何吸上高度hg（或增加几何倒灌高度）；
    2.减小吸入损失hc，为此可以设法增加管径，尽量减小管路长度，弯头和附件等；
    3.防止长时间在大流量下运行；
    4.在同样转速和流量下，采用双吸泵，因减小进口流速、泵不易发生汽蚀；
    5.离心泵发生汽蚀时，应把流量调小或降速运行；
    6.离心泵吸水池的情况对泵汽蚀有重要影响；
    7.对于在苛刻条件下运行的泵，为避免汽蚀破坏，可使用耐汽蚀材料。

  • 第22题：

    问答题
    何谓离心泵的“气缚”和“气蚀”现象，它们对泵的操作有何危害？应如何防止？

    正确答案： “气缚”：由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象，称“气缚”现象。“气缚”现象发生后，泵无液体排出，无噪音，振动。为防止“气缚”现象发生，启动前应灌满液体。
    “气蚀”：由于泵的吸上高度过高，使泵内压力等于或低于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，破裂等过程中引起的剥蚀现象，称“气蚀”现象，“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动、使流量减少，甚者无液体排出。为防止“气蚀”现象发生；泵的实际安装高度应不高于允许吸上高度。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    离心泵安装高度的限制是为了防止（）现象的发生。
    A

    气缚

    B

    汽化

    C

    气蚀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    离心泵发生气蚀现象的原因是什么？危害是什么？应如何防止？

    正确答案： 气蚀现象的原因：离心泵进口压力等于或小于环境温度下液体的饱和蒸汽压pv时，就会有蒸汽从液体中大量逸出，形成许多蒸汽和气体混合的小气泡。这些小气泡随液体流到高压区时，气泡周围的压力大于气泡内的饱和蒸汽压，从而产生压差。在该压差作用下，气泡受压破裂而重新凝结。凝结过程中，液体质点从四周向气泡中心加速运动，在凝结的瞬间，质点相互撞击，产生很大的局部压力，造成管路系统的振动；同时，这些气泡将以很高的速度打击离心泵的金属叶片，对叶片造成损伤，这种现象称为气蚀现象。
    危害：气蚀现象会造成管路系统的振动和离心泵叶片的损伤，离心泵在严重的气蚀状态下工作时，寿命会大大缩短。
    防止：泵的安装位置不能太高，即Hg不能太大以保证泵入口处的压力p1大于液体输送温度下的饱和蒸汽压pv，就可避免气蚀现象的发生。
    解析： 暂无解析

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