3、诺曼系数的物理意义是增加一吨载重量时，船所要增加的排水量。

题目

3、诺曼系数的物理意义是增加一吨载重量时，船所要增加的排水量。

相似考题

1.对一般干散货船而言,表征其重量性能的指标有()A、载重量和净吨位B、排水量和登记吨位C、总吨位和舱容系数D、排水量和载重量

2.空船排水量是指船建成后交船时的排水量。()

3.船舶的主要要素有:()A、船舶排水量B、主尺度C、船型系数D、载重量E、航速

4.船舶设压载水系统的目的是为了______。A.增加排水量B.提高抗沉性C.增加载重量D.调整吃水，浮态，稳性

参考答案和解析
正确
更多“3、诺曼系数的物理意义是增加一吨载重量时，船所要增加的排水量。”相关问题

  • 第1题：

    剩余阻力随着()的增加而减小。

    A、船长

    B、船宽

    C、吃水

    D、排水量


    正确答案:A

  • 第2题：

    船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关，______。

    A.超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍

    B.超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍

    C.超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍

    D.超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍;


    参考答案：A

  • 第3题：

    某船吃水为1.2m时的排水量为500t，载重量为200t，当加载到吃水为1.5m时，排水量为750t，则此时该船的载重量为（）

    • A、250t
    • B、300t
    • C、450t
    • D、550t

    正确答案:C

  • 第4题：

    船舶设压载水系统的目的是为了（）

    • A、增加排水量
    • B、提高抗沉性
    • C、增加载重量
    • D、调整吃水、纵倾、稳性

    正确答案:D

  • 第5题：

    单选题
    IMO《国际高速船安全规则》定义的高速船的船速以设计水线下的（）表示。
    A

    载重量

    B

    排水体积

    C

    排水量

    D

    吃水


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    判断题
    棱形系数增加，船的总阻力也增加。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    船舶设压载水系统的目的是为了（）。
    A

    增加排水量

    B

    提高抗沉性

    C

    增加载重量

    D

    调整吃水，浮态，稳性


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    计一艘载重量17500t的货船，初步选定一个主尺度方案后，估算排水量为24000t，船体钢料重Wh=4430t，舾装设备重Wf=1590t，机电设备重Wm=1045t，利用诺曼系数法修正设计船舶的排水量。

    正确答案： LW=Wh+Wf+Wm，δDW=LW+DW-△，δΔ=N•δDW，Δ1=Δ+δΔ）
    LW=4430+1590+1045=7065t
    N=1/（1-Wh/Δ-2/3*Wf/Δ）=1.297
    δDW=LW+DW-△=7065+17500-24000=565t
    Δ1=Δ+δΔ=565+24000=24565t
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船舶搁浅后，脱浅所需拉力与（）有关。
    A

    船舶载重量、船型和主机功率

    B

    船型、主机功率和船与海底的摩擦系数

    C

    船型、主机功率和搁浅后损失的排水量

    D

    搁浅后损失的排水量及船与海底的摩擦系数


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当船舶舷外水密度增加时（）。
    A

    船舶排水量减少

    B

    船舶排水量增加

    C

    船舶排水量不变

    D

    以上都有可能


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在一定的棱形系数下，对于低、中速船，当浮心位置分别向首部移动时，船的兴波阻力和涡旋阻力分别做如何变化（）
    A

    增加；增加

    B

    增加；减少

    C

    减少；增加

    D

    减少；减少


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶搁浅后，脱浅所需拉力与：（）
    A

    与搁浅后损失的排水量成正比，与船与海底的摩擦系数成正比

    B

    与搁浅后损失的排水量成正比，与船与海底的摩擦系数成反比

    C

    与搁浅后损失的排水量成反比，与船与海底的摩擦系数成正比

    D

    与搁浅后损失的排水量成反比，与船与海底的摩擦系数成反比


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据诺曼系数的表达式,同一排水量下,下列哪种船舶的诺曼系数最小:()

    A、冷藏船

    B、渔船

    C、油船

    D、客船


    正确答案:C

  • 第14题：

    已知某船的空船排水量为300t，空载排水量为500t，满载排水量为1100t，问该船的总载重量为（）

    • A、1100t
    • B、800t
    • C、600t
    • D、300t

    正确答案:B

  • 第15题：

    （）是指总载重量减船用物料之后的重量，又称载货重量，它反映船舶的载货能力。

    • A、满载排水量
    • B、总载重量
    • C、注册净吨
    • D、静载重量

    正确答案:D

  • 第16题：

    新水利用系数是重要的用水指标，提高新水利用系数的途径有（）。

    • A、减少排水量
    • B、增加排水量
    • C、减少取新水数量
    • D、增加冷却水循环水量

    正确答案:A

  • 第17题：

    单选题
    （）是指总载重量减船用物料之后的重量，又称载货重量，它反映船舶的载货能力。
    A

    满载排水量

    B

    总载重量

    C

    注册净吨

    D

    静载重量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    问答题
    什么是诺曼系数？其物理意义是什么？与哪些因素有关？有什么用途？

    正确答案： 排水量增量系数，该系数恒大于1.0，这说明排水量的增量永远大于已知重量（与排水量变化无关）的增量。诺曼系数既可用于排水量确定时的重量与浮力平衡计算，也可用于按母型船考虑重量变化时直接确定设计船的排水量。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    船舶设压载水系统的目的是为了（）
    A

    增加排水量

    B

    提高抗沉性

    C

    增加载重量

    D

    调整吃水、纵倾、稳性


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    新水利用系数是重要的用水指标，提高新水利用系数的途径有（）。
    A

    减少排水量

    B

    增加排水量

    C

    减少取新水数量

    D

    增加冷却水循环水量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在营运管理中，（）常被用以作为航线配船、定舱配载、船舶配积载等的重要依据。
    A

    总载重量DW

    B

    夏季满载排水量ΔS

    C

    船舶装载排水量Δ

    D

    净载重量NDW


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶设压载水系统的目的是（）
    A

    增加排水量

    B

    提高抗沉性

    C

    增加载重量

    D

    调整吃水、浮态和稳性


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某船为8000吨远洋货船，8000吨是指（）。
    A

    总载重量

    B

    净载重量

    C

    总吨

    D

    满载排水量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关：（）
    A

    超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍

    B

    超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍

    C

    超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍

    D

    超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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