为避免供应链构建中的效益背反现象，应遵循A．准时制B．信息观C．精益思想D．系统观

题目

为避免供应链构建中的效益背反现象，应遵循

A．准时制

B．信息观

C．精益思想

D．系统观

相似考题

1.物流系统的效益背反包括物流成本与服务水平的效益背反和物流功能之间的效益背反。()此题为判断题(对，错)。

2.寻求物流系统优化,寻求物流的总体最优才能克服效益背反现象。( )此题为判断题(对，错)。

3.物流成本不存在“冰山现象”与“效益背反现象”。( )此题为判断题(对，错)。

4.物流系统具有效益背反现象,这说明物流系统具有复杂性。( )此题为判断题(对，错)。

更多“为避免供应链构建中的效益背反现象，应遵循”相关问题

  • 第1题：

    构成现代配送中心产生和发展的理论基础有三个，不包括（）。

    • A、供应链理论
    • B、分流理论
    • C、交易费用理论
    • D、效益背反理论

    正确答案:C

  • 第2题：

    举例并说明物流系统的相互之间存在效益背反现象的功能环节？


    正确答案: 例如：库存水平与顾客服务水平、仓储费用与运输费用、包装费用与搬运装卸费用、配送中心设施设备费用与配送服务水平等。

  • 第3题：

    “效益背反”是物流管理中很普遍的现象，这一现象与物流管理目标相矛盾。（　）


    正确答案:错误

  • 第4题：

    效益背反理论主要包括（）与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。

    • A、物流价格
    • B、物流收益
    • C、物流价值
    • D、物流成本

    正确答案:D

  • 第5题：

    有集散中心和没有集散中心之间的费用存在效益背反的现象。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    物流系统的效益背反包括（）

    • A、物流成本与服务水平的效益背反
    • B、构成物流成本的各个环节费用的效益背反
    • C、物流功能之间的效益背反
    • D、各子系统的功能和所耗费用的效益背反
    • E、物流系统投入与产出的效益背反

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    物流系统各要素之间没有效益背反现象。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    多选题
    物流成本与其他成本比较有许多不同之处，最突出的两点被归结为（）。
    A

    物流冰山现象

    B

    效益背反现象

    C

    效益交替现象

    D

    效益交换现象

    E

    物流损益现象


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    “效益背反”是物流管理中很普遍的现象，这一现象与物流管理目标相矛盾。（　）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    物流一体化管理产生于物流效率背反现象，其后上升为供应链管理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    有集散中心和没有集散中心之间的费用存在效益背反的现象。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    物流成本交替损益规律包含两个方面的含义（）。
    A

    物流成本与服务水平的效益背反

    B

    物流功能之间的效益背反

    C

    物流成本与企业利润的效益背反

    D

    物流流程之间的效益背反


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    物流系统要素具有（）的特点。

    • A、成本与效益一致
    • B、服务越好，效益越高
    • C、效益背反
    • D、以顾客为核心

    正确答案:C

  • 第14题：

    物流成本交替损益规律又称为物流成本效益背反规律或（），物流系统的效益背反包括物流成本与服务水平的效益背反和（）的效益背反。


    正确答案:二律背反效益；物流功能

  • 第15题：

    物流一体化管理产生于物流效率背反现象，其后上升为供应链管理。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    效益背反 


    正确答案:“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。

  • 第17题：

    “效益背反”原理？


    正确答案: 指物流的很多功能要素之间存在的损益矛盾
    一个功能要素优化和利益发生，导致另外的功能要素的冲突和利益损失（此涨彼消）包装、运输、储存等比较明显。物流森林（美）物流整体观物流系统观

  • 第18题：

    物流成本与其他成本比较有许多不同之处，最突出的两点被归结为（）。

    • A、物流冰山现象
    • B、效益背反现象
    • C、效益交替现象
    • D、效益交换现象
    • E、物流损益现象

    正确答案:A,B

  • 第19题：

    单选题
    效益背反理论主要包括（）与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。
    A

    物流价格

    B

    物流收益

    C

    物流价值

    D

    物流成本


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    物流成本交替损益规律又称为物流成本效益背反规律或（），物流系统的效益背反包括物流成本与服务水平的效益背反和（）的效益背反。

    正确答案： 二律背反效益,物流功能
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    物流系统各要素之间没有效益背反现象。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    “效益背反”现象出现的根源是什么？

    正确答案： “效益背反”是物流领域中很普遍的现象，是由物流系统中各要素之间的目标冲突引起的。具体来讲，效益背反是指物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一个功能要素的优化和利益发生的同时，往往会导致另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    举例并说明物流系统的相互之间存在效益背反现象的功能环节？

    正确答案： 例如：库存水平与顾客服务水平、仓储费用与运输费用、包装费用与搬运装卸费用、配送中心设施设备费用与配送服务水平等。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    构成现代配送中心产生和发展的理论基础有三个，不包括（）。
    A

    供应链理论

    B

    分流理论

    C

    交易费用理论

    D

    效益背反理论


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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