参考答案和解析
SS4改型电力机车上很多电气设备都产生热量,热量如不能及时散发,必然会引起部件温度升高,影响设备的正常工作,以致烧损。 尤其是一些大型电气设备,如牵引变压器、牵引电机、制动电阻等,在运行中要产生大量的热量,单靠自然冷却方式,远远不能满足其散热的需要,因此需要强迫冷却,以保证其工作时温度在允许范围内。 由于需要冷却的设备很多,又分散在车体内外不同部位,因此需要将其分成若干个组,分别采用适当的冷却机组,组成一个布置合理且适合需要的冷却系统。
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  • 第1题:

    SS4改型电力机车制动电阻柜通风系统的经路是: 车底冷空气→进风口()→()→Ⅰ(Ⅱ)端制动电阻柜→车顶百叶窗排出。


    正确答案:不过滤;Ⅰ(Ⅱ)端轴流风机

  • 第2题:

    SS3B电力机车制动通风系统的冷却风从()吸入。

    • A、车底大气
    • B、侧墙百叶窗
    • C、车顶百叶窗
    • D、侧墙和车顶百叶窗

    正确答案:A

  • 第3题:

    试述试述SS4改型电力机车牵引通风系统的通风路径。


    正确答案: ⑴牵引风机系统:车体百叶窗→I(II)变流柜→功率因数补偿PFC电容柜(风道)→一、二(三、四)位牵引电机→大气。
    ⑵主变压器通风系统:车体百叶窗→变压器油散热器→变压器风机→车顶百叶窗→大气。

  • 第4题:

    说明SS4改型电力机车通风系统的组成。


    正确答案: 1.牵引通风系统
    2.主变压器油散热器通风系统
    3.制动电阻柜通风系统
    共设2台离心式风机;4台轴流式风机。

  • 第5题:

    SS4改型电力机车为何要设置通风系统?


    正确答案: SS4改型电力机车上很多电气设备都产生热量,热量如不能及时散发,必然会引起部件温度升高,影响设备的正常工作,以致烧损。
    尤其是一些大型电气设备,如牵引变压器、牵引电机、制动电阻等,在运行中要产生大量的热量,单靠自然冷却方式,远远不能满足其散热的需要,因此需要强迫冷却,以保证其工作时温度在允许范围内。
    由于需要冷却的设备很多,又分散在车体内外不同部位,因此需要将其分成若干个组,分别采用适当的冷却机组,组成一个布置合理且适合需要的冷却系统。

  • 第6题:

    说明SS4改型电力机车通风系统组成和三大通风系统冷却风的经路。


    正确答案: SS4改进型电力机车,采用传统的车体通风方式,每节车分为三大通风系统,共设:两台离心式风机,四台轴流式风机。
    每节机车的牵引通风系统有两个独立、且全相同的通风支路组成,其冷却风的经由路线为:车外冷空气→百叶窗→滤尘器→1号(或2号)硅机组→PFC电容柜→1号(或2号)牵引离心通风机→1位或3位(2位或4位)牵引电动机→车下排出。
    主变压器油散热器通风系统仅有一个通风支路,采用轴流式风机,其冷却风经由路线为: 车外冷空气→百叶窗→滤尘网→主变压器油散热器→轴流式风机→车顶百叶窗排出。
    制动电阻柜通风系统每节机车有两个独立的.且完全相同的通风支路,其冷却风经由路线为: 车底冷空气→进风口(不过滤)→Ⅰ(Ⅱ)端轴流风机→Ⅰ(Ⅱ)端制动电阻柜→车顶百叶窗→排出。

  • 第7题:

    SS4改型电力机车制动通风系统冷却对象是()。

    • A、制动电阻柜
    • B、整流硅机组
    • C、PFC电容柜
    • D、平波电抗器

    正确答案:A

  • 第8题:

    问答题
    说明SS4改型电力机车通风系统组成和三大通风系统冷却风的经路。

    正确答案: SS4改进型电力机车,采用传统的车体通风方式,每节车分为三大通风系统,共设:两台离心式风机,四台轴流式风机。
    每节机车的牵引通风系统有两个独立、且全相同的通风支路组成,其冷却风的经由路线为:车外冷空气→百叶窗→滤尘器→1号(或2号)硅机组→PFC电容柜→1号(或2号)牵引离心通风机→1位或3位(2位或4位)牵引电动机→车下排出。
    主变压器油散热器通风系统仅有一个通风支路,采用轴流式风机,其冷却风经由路线为: 车外冷空气→百叶窗→滤尘网→主变压器油散热器→轴流式风机→车顶百叶窗排出。
    制动电阻柜通风系统每节机车有两个独立的.且完全相同的通风支路,其冷却风经由路线为: 车底冷空气→进风口(不过滤)→Ⅰ(Ⅱ)端轴流风机→Ⅰ(Ⅱ)端制动电阻柜→车顶百叶窗→排出。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    SS4改型电力机车为何要设置通风系统?

    正确答案: SS4改型电力机车上很多电气设备都产生热量,热量如不能及时散发,必然会引起部件温度升高,影响设备的正常工作,以致烧损。
    尤其是一些大型电气设备,如牵引变压器、牵引电机、制动电阻等,在运行中要产生大量的热量,单靠自然冷却方式,远远不能满足其散热的需要,因此需要强迫冷却,以保证其工作时温度在允许范围内。
    由于需要冷却的设备很多,又分散在车体内外不同部位,因此需要将其分成若干个组,分别采用适当的冷却机组,组成一个布置合理且适合需要的冷却系统。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    说明SS4改型电力机车通风系统的组成。

    正确答案: 1.牵引通风系统
    2.主变压器油散热器通风系统
    3.制动电阻柜通风系统
    共设2台离心式风机;4台轴流式风机。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    SS4改电力机车主变压器通风系统的冷却风从()吸入。
    A

    车底大气

    B

    侧墙百叶窗

    C

    车顶百叶窗

    D

    侧墙和车顶百叶窗


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    SS4改型电力机车制动通风系统冷却对象是()。
    A

    制动电阻柜

    B

    整流硅机组

    C

    PFC电容柜

    D

    平波电抗器


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    SS4改电力机车牵引通风系统的冷却风从()吸入。

    • A、车底大气
    • B、侧墙百叶窗
    • C、车顶百叶窗
    • D、侧墙和车顶百叶窗

    正确答案:B

  • 第14题:

    SS4改型电力机车基础制动装置的作用及特点是什么?


    正确答案: 为满足机车及列车制动的需要,SS4改型电力机车设有基础制动装置,每个动轮有一组制动器安装在两轮之间,每个制动器都带有独立的制动缸、闸瓦间隙调整器、传动杠杆、闸瓦等,形成一个独立作用单元—单元制动器。该车制动器为2.85×7英寸,制动器内径为178mm。

  • 第15题:

    SS9改型电力机车独立通风系统按照被冷却对象分为3大通风系统。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    SS4改型电力机车空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()。

    • A、补风
    • B、充风
    • C、排风

    正确答案:A

  • 第17题:

    SS4改电力机车制动通风系统的冷却对象是空气压缩机。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    SS4改型电力机车的平波电抗器采用()方式冷却。

    • A、油冷
    • B、风冷
    • C、自然冷却

    正确答案:A

  • 第19题:

    单选题
    SS4改电力机车制动通风系统的冷却风从()吸入。
    A

    车底大气

    B

    侧墙百叶窗

    C

    车顶百叶窗

    D

    侧墙和车顶百叶窗


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    试述试述SS4改型电力机车牵引通风系统的通风路径。

    正确答案: ⑴牵引风机系统:车体百叶窗→I(II)变流柜→功率因数补偿PFC电容柜(风道)→一、二(三、四)位牵引电机→大气。
    ⑵主变压器通风系统:车体百叶窗→变压器油散热器→变压器风机→车顶百叶窗→大气。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    SS4改电力机车制动通风系统的冷却对象是空气压缩机。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    SS4改型电力机车三大通风支路中第三支路的冷却对象是()
    A

    牵引变压器及平波电抗器

    B

    制动电阻、

    C

    牵引电机、整流柜及功补电容


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    SS4改电力机车牵引通风系统的冷却风从()吸入。
    A

    车底大气

    B

    侧墙百叶窗

    C

    车顶百叶窗

    D

    侧墙和车顶百叶窗


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    填空题
    SS4改型电力机车制动电阻柜通风系统的经路是: 车底冷空气→进风口()→()→Ⅰ(Ⅱ)端制动电阻柜→车顶百叶窗排出。

    正确答案: 不过滤,Ⅰ(Ⅱ)端轴流风机
    解析: 暂无解析