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  • 第1题:

    高峰小时一个信号周期进入交叉口左转车辆多于()或()辆小汽车应增设左转专用车道。


    正确答案:3;4

  • 第2题:

    环道不用设的是()

    • A、左转车道
    • B、交织车道
    • C、右转车道
    • D、集散车道

    正确答案:D

  • 第3题:

    交叉口进口专用左转车道的设置方法。


    正确答案: (1)在直行车道中分出一条专用左转车道;
    (2)压缩中央分隔带,新辟一条专用左转车道;
    (3)进口道中线向左侧偏移;
    (4)加宽进口道,以便新增一条专用左转车道。

  • 第4题:

    城市道路高峰期时,建议在()情况下,设右转专用车道,进行交叉口拓宽。

    • A、进入交叉口的右转车辆多于4辆时
    • B、进入交叉口的左转车辆多于3辆时
    • C、进入交叉口的直行车辆多于4辆时
    • D、进入交叉口的直行车辆多于6辆时

    正确答案:A

  • 第5题:

    单选题
    下列关于环形交叉口说法错误的是()。
    A

    进入交叉口的车辆一律绕岛作逆时针单向行驶

    B

    所有的直行、左转、右转车辆在交叉口不必停车,能连续不断地通过

    C

    环岛内路面应做成向中心倾斜的单向横坡

    D

    路拱中心线一般设在环道中心的交织车道上


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    多选题
    下列哪些情况下城市道路平面交叉口进口道宜设置两条左转专用车道?(  )
    A

    高峰15min内每信号周期左转车平均流量达2辆

    B

    高峰15min内每信号周期左转车平均流量达10辆

    C

    需要的左转专用车道长度达90m

    D

    左转交通量特别大且进口道上游路段车道数为4条


    正确答案: C,A
    解析:
    根据《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152—2010)第4.2.10条规定,当高峰15min内每信号周期左转车平均流量达2辆时,宜设左转专用车道;当每信号周期左转车平均流量达10,或需要的左转专用车道长度达90m时,宜设两条左转专用车道。左转交通量特别大且进口道上游路段车道数为4条或4条以上时,可设3条左转专用车道。

  • 第7题:

    多选题
    城市道路平面交叉口设置进口道右转专用车道时有哪些方法?(  )
    A

    展宽进口道,新增右转专用车道

    B

    压缩中央分隔带,新辟右转专用车道

    C

    道路中线偏移,新增右转专用车道

    D

    在原直行车道中分出右转专用车道


    正确答案: D,C
    解析:
    AD两项,根据《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152—2010)第4.2.12条规定,进口道右转专用车道设置可采用下列方法:①展宽进口道,新增右转专用车道。②在原直行车道中分出右转专用车道。确因需要在向右展宽的进口道上设置公交停靠站时,应利用展宽段的延伸段设置港湾式公交停靠站,并应增加站台长度。BC两项属于进口道左转专用车道设置方法

  • 第8题:

    单选题
    高峰小时一个信号周期进入交叉口左转车辆多于()辆小汽车应增设左转专用车道。
    A

    3或4

    B

    2或3

    C

    4或5

    D

    6或7


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    某城市主干路道路平面交叉口在东向西进口道设置一条右转专用车道,已知路段设计速度为60km/h,高峰15min内每信号周期右转车的排队车辆数为8辆,直行排队车辆数为5辆,则进口道右转专用道的计算长度最接近于下列哪个选项?(  )
    A

    100m

    B

    107m

    C

    110m

    D

    115m


    正确答案: D
    解析:
    展宽右转专用道的长度包括渐变段长度Lt和展宽段长度Ld
    渐变段长度按车辆以70%路段设计车速行驶3s横移一条车道时来计算确定,且不小于30~35m,本题设计车速为60km/h。则Lt=60×0.7×3/3.6=35m。
    展宽段长度应保证右转车不受相邻候驶车辆排队长度的影响,且满足信号周期内右转车的排队车辆数。候驶车辆排队长度可由下式确定Ls=9N,N为高峰15min内每信号周期的左转或右转车的排队车辆数,本题已知N=8。则Ld=Ls=9×8=72m。
    所以,进口道右转专用道的计算长度为:35+72=107m。

  • 第10题:

    多选题
    公路平面交叉时,哪些情况下应设置导流岛?(  )
    A

    需专辟右转弯车道时

    B

    左转车道与对向直行车道间

    C

    信号交叉中,左转弯为两条车道时,左转车道与同向直行车道间

    D

    对向行车道间需提供行人穿越的避险场所或需设置标志、信号立柱时


    正确答案: C,B
    解析:
    根据《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)第10.5.4条规定,需专辟右转弯车道时应设置导流岛;信号交叉中,左转弯为两条车道时左转车道与同向直行车道间宜设置导流岛;左转车道与对向直行车道间应设置分隔岛;T形交叉渠化时,次要公路引道上的两左转弯行迹间应设置分隔岛;对向行车道间需提供行人穿越的避险场所或需设置标志、信号立柱时,应设置分隔岛。

  • 第11题:

    填空题
    高峰小时一个信号周期进入交叉口左转车辆多于()或()辆小汽车应增设左转专用车道。

    正确答案: 3,4
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    关于城市道路平面交叉出口道车道数的规定,下列哪些说法是正确的?(  )
    A

    出口道车道数应与上游各进口道同一信号相位流入的进口道车道数之和相匹配

    B

    相邻进口道设有右转专用车道时,出口道应展宽一条右转专用出口车道

    C

    出口道的车道数至少等于上游进口道的直行车道数

    D

    出口道的车道数至少等于上游进口道的左转和右转车道数之和


    正确答案: A,B
    解析:
    AB两项,根据《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152—2010)第4.2.14条规定,出口车道数应与上游各进口道同一信号相位流入的最大进口车道数相匹配;条件受限的改建交叉口,流入最大进口车道数可减少一条,相邻进口道设有右转专用车道时,出口道应展宽一条右转专用出口车道;CD两项,根据《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152—2010)第4.2.14条条文说明规定,一般情况下,出口道的车道数至少等于上游进口道的直行车道数

  • 第13题:

    高峰小时一个信号周期进入交叉口左转车辆多于()辆小汽车应增设左转专用车道。

    • A、3或4
    • B、2或3
    • C、4或5
    • D、6或7

    正确答案:A

  • 第14题:

    叙述道路平面交叉口左转车道的设置方法。


    正确答案: 左转车道是向进口道左侧扩宽的,依据相交道路是否设置中间带和中间带的宽窄可按以下方法实现左转车道。
    1、宽型中间带:当设有较宽中间带时,将道上一定长度的中间带压缩宽度,由此增辟出左转车道。
    2、窄型中间带:当设有较窄中间带时,利用中间带后宽度不够,可将道上单向或双向车道线向外侧偏移,增加不足部分宽度。向外侧移车道后,在路幅总宽度不变的情况下视具体条件可压缩人行道、两侧带或进口道车道宽度。
    3、无中间带:当相交道路不设中间带时,可通过两种途径增辟左转车道。一是向进口道的一侧或两侧扩宽,增加进口道路幅总宽度,在进口道中心附近辟出左转车道。二是不扩宽进口道,占用靠近中心线的对向车道作为左转车道。

  • 第15题:

    环道一般采用()、交织车道、右转车道三种车道。


    正确答案:左转车道

  • 第16题:

    试述右转车道和左转车道设置的方法。


    正确答案: 右转车道设计:在进口道的右侧或同时在出口道的右侧扩宽右转车道;
    左转车道设计:压缩宽型中间带,增加左转车道;减少小车车道宽的保证左转宽度;采用鱼肚导流带形式。

  • 第17题:

    单选题
    城市道路平面交叉中的平A1类是指哪种交叉口?(  )
    A

    交通信号控制,进口道展宽交叉口

    B

    交通信号控制,进口道不展宽交叉口

    C

    支路只准右转通行的交叉口

    D

    环形交叉口


    正确答案: A
    解析:
    根据《城市道路工程设计规范》(CJJ 37—2012)第7.2.1条规定,城市道路平面交叉口按交通组织方式分为三大类:①平A类,信号控制交叉口。②平B类,无信号控制交叉口。③平C类,环形交叉口。五小类:①A1交通信号控制,进口道展宽交叉口。②平A2类,交通信号控制,进口道不展宽交叉口。③平B1类,支路只准右转通行的交叉口。④平B2类,减速让行或停车让行标志管制交叉口。⑤平B3类,全无管制交叉口。

  • 第18题:

    多选题
    城市道路平面交叉口设置进口道左转专用车道时有哪些方法?(  )
    A

    展宽进口道,新增左转专用车道

    B

    取消中央分隔带,新辟左转专用车道

    C

    道路中线偏移,新增左转专用车道

    D

    在原直行车道中分出左转专用车道


    正确答案: C,B
    解析:
    根据《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152—2010)第4.2.11条规定,进口道左转专用车道设置可采用下列方法:①展宽进口道,以便新增左转专用车道。②压缩较宽的中央分隔带,新辟左转专用车道,但压缩后的中央分隔带宽度对于新建交叉口至少应为2m,对改建交叉口至少应为1.5m,其端部宜为半圆形。③道路中线偏移,以便新增左转专用车道。④在原直行车道中分出左转专用车道

  • 第19题:

    多选题
    城市道路平面交叉口的进口车道宽度设计时,下列正确的是哪些选项?(  )
    A

    一条进口车道的宽度宜为3.25m。困难时可取3.0m

    B

    改建交叉口用地受限时,一条进口车道的最小宽度可取2.8m

    C

    交通岛右侧右转专用车道应按设计速度及转弯半径大小设置车道加宽

    D

    进口道车道宽度不能比路段车道宽度窄


    正确答案: D,C
    解析:
    根据《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152—2010)第4.2.9条规定,ABC三项,平面交叉口一条进口车道的宽度宜为3.25m困难情况下最小宽度可取3.0m;当改建交叉口用地受到限制时,一条进口车道的最小宽度可取2.80m。转角导流交通岛右侧右转专用车道应按设计速度及转弯半径大小设置车道加宽。D项,根据《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152—2010)第4.2.9条条文说明规定,进口道车道宽度应比路段车道宽度窄,这是因为车辆驶入进口道时,车速较路段明显降低,同时也可防止车辆在进口道内因车道过宽而发生抢道现象。

  • 第20题:

    问答题
    交叉口进口专用左转车道的设置方法。

    正确答案: (1)在直行车道中分出一条专用左转车道;
    (2)压缩中央分隔带,新辟一条专用左转车道;
    (3)进口道中线向左侧偏移;
    (4)加宽进口道,以便新增一条专用左转车道。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时,本向直行车道通行能力需要折减的情况是()
    A

    当本向左转车的实际数量超过允许值时

    B

    当对向左转车的实际数量超过允许值时

    C

    当本向右转车的实际数量超过允许值时

    D

    当对向右转车的实际数量超过允许值时


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    城市道路平面交叉左转专用车道数确定的依据是哪种交通量?(  )
    A

    高峰小时内信号周期到达左转车辆数

    B

    高峰小时内信号周期平均到达左转车辆数

    C

    高峰15min内每信号周期到达左转车辆数

    D

    高峰15min内每信号周期平均到达左转车辆数


    正确答案: B
    解析:
    根据《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152—2010)第4.2.10条规定,当高峰15min内每信号周期左转车平均流量达2辆时,宜设左转专用车道;当每信号周期左转车平均流量达10辆,或需要的左转专用车道长度达90m时,宜设两条左转专用车道。左转交通量特别大且进口道上游路段车道数为4条或4条以上时,可设3条左转专用车道。

  • 第23题:

    单选题
    环道不用设的是()
    A

    左转车道

    B

    交织车道

    C

    右转车道

    D

    集散车道


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    城市道路高峰期时,建议在()情况下,设右转专用车道,进行交叉口拓宽。
    A

    进入交叉口的右转车辆多于4辆时

    B

    进入交叉口的左转车辆多于3辆时

    C

    进入交叉口的直行车辆多于4辆时

    D

    进入交叉口的直行车辆多于6辆时


    正确答案: D
    解析: 暂无解析