国际航运市场中不定期船运输市场主要包括（　　）。A．班轮运输市场 B．干散货船运输市场 C．油船运输市场 D．医药品运输市场 E．液化气船运输市场

题目
国际航运市场中不定期船运输市场主要包括（　　）。
A．班轮运输市场
B．干散货船运输市场
C．油船运输市场
D．医药品运输市场
E．液化气船运输市场

相似考题

1.国际航运市场体系包括航运基本市场和相关市场。国际航运相关市场包括( )。A.新造船市场B.租船市场C.船舶买卖市场D.拆船市场E.航运信息市场

2.不定期船运输市场

3.国际航运市场体系包括航运基本市场和（　　）。A．高端市场 B．低端市场 C．相关市场 D．外延市场

4.根据供求关系，运输市场可分为( )。A.定期运输市场和不定期运输市场B.买方运输市场和卖方运输市场C.垄断运输市场和竞争运输市场D.航空运输市场和地面运输市场

更多“国际航运市场中不定期船运输市场主要包括（　　）。 ”相关问题

  • 第1题：

    国际航运市场中不定期市场主要包括（　　）。
    A．班轮运输市场
    B．干散货船运输市场
    C．油船运输市场
    D．医药品运输市场
    E．液化气船运输市场


    答案：B,C,E
    解析：
    国际航运市场称为基本市场，包括定期船（班轮）运输市场、不定期船运输市场和租船市场。根据船舶类型及其所服务货种的不同，班轮运输市场可进一步分为件杂货船运输市场、集装箱船运输市场；不定期船运输市场可进一步划分为干散货船运输市场、油船运输市场、液化气船运输市场、化学品船运输市场。

  • 第2题：

    国际航运服务的需求者与供给者就国际航运所形成的交易关系称之为（　　）。
    A．国际航运即期市场
    B．国际航运期货市场
    C．国际航运市场
    D．航运交易所


    答案：C
    解析：
    国际航运市场的概念可分为狭义和广义两种。狭义的国际航运市场是指有形的国际航运市场，即设在各地的航运交易所。广义的国际航运市场是指一种交易关系，即以国际航运服务的需求方作为买者，以国际航运服务的供给方作为卖者，以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系。

  • 第3题：

    根据供求关系，运输市场可分为（）。

    • A、定期运输市场和不定期运输市场
    • B、买方运输市场和卖方运输市场
    • C、垄断运输市场和竞争运输市场
    • D、航空运输市场和地面运输市场

    正确答案:B

  • 第4题：

    根据航空运输的时间规律，航空运输市场可以分为（）

    • A、航空定期运输市场
    • B、航空不定线运输市场
    • C、航空快捷运输市场
    • D、航空定线运输市场
    • E、航空不定期运输市场

    正确答案:A,C,E

  • 第5题：

    按航运经营方式和用途划分，可将航运市场分为（）。

    • A、租船市场与造船市场
    • B、航运金融市场和船员劳务市场
    • C、修船市场和拆船市场
    • D、定期船市场和不定期船市场

    正确答案:D

  • 第6题：

    下列航线中，主要针对大宗、低价值货物运输市场的是（）。

    • A、定期航线
    • B、不定期航线
    • C、近洋航线
    • D、远洋航线

    正确答案:B

  • 第7题：

    国际航运服务的需求者与供给者就国际航运所形成的交易关系称之为（　）。

    • A、国际航运即期市场
    • B、国际航运期货市场
    • C、国际航运市场
    • D、航运交易所

    正确答案:C

  • 第8题：

    下列哪些市场中的船舶营运方式为不定期船运输（）。

    • A、干散货运输市场
    • B、集装箱运输市场
    • C、化学品船运输市场
    • D、液化天然气船运输市场

    正确答案:A,C,D

  • 第9题：

    多选题
    下列哪些市场中的船舶营运方式为不定期船运输（　）。
    A

    干散货运输市场

    B

    集装箱运输市场

    C

    班轮运输市场

    D

    液化气船运输市场

    E

    化学品船运输市场


    正确答案： E,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    下列哪些市场中的船舶营运方式为不定期船运输（）。
    A

    干散货运输市场

    B

    集装箱运输市场

    C

    化学品船运输市场

    D

    液化天然气船运输市场


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是（　）。
    A

    国际航运即期市场

    B

    国际航运期货市场

    C

    国际航运市场

    D

    航运交易所


    正确答案： A
    解析： 国际航运市场是指一种交易关系，即以国际航运服务的需求方作为买者，以国际航运服务的供给方作为卖者，以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系。

  • 第12题：

    多选题
    世界航运市场可选择的运输方式有（）
    A

    班轮公会运输

    B

    非班轮公会运输

    C

    无船承运人运输

    D

    不定期运输


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    形成国际航运基本市场的船舶供给主要来源是（　　）市场。

    A.拆船
    B.修船
    C.二手船
    D.新造船

    答案：D
    解析：
    新造船市场是形成国际航运基本市场船舶供给的主要来源。

  • 第14题：

    不定期船运输市场中船舶类型有（　　）。

    A.滚装船
    B.干散货船
    C.件杂货船
    D.兼用船
    E.顶推船

    答案：B,D
    解析：
    不定期船运输市场的船舶类型有油槽船、干散货船和兼用船。

  • 第15题：

    按运送时限分类，航空运输市场可以分为：航空定期运输市场，航空不定期运输市场；（）。


    正确答案:航空快捷运输市场

  • 第16题：

    对海运供给弹性的分析，主要应从（　）方面着手。

    • A、定期船和不定期船
    • B、长期与短期
    • C、市场整体与个别
    • D、运价上升与下降

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    试述不定期船即期市场运价的影响因素。


    正确答案: ⑴合同航线。合同航线是指率航次中所确定的装脚下口、航线距离。航线所处各航区的不同直接影响其运价水平。
    ⑵合同货物。合同中货物的种类。包装形态及数量是影响不定期船即期市场运价水平的重要因素。
    ⑶受载期与解约日。受载期是指船舶到达装货接受货载的最早装货日期与按合同规定的租方可以接受的船舶解约日（最迟装货日）之间的一段时间。因此受载与解约目规定中影响到运价水平的有两个因素：一是租约中所定的受载期与签约日期的间隔。二是受载期间隔长短。
    ⑷船舶。租船合同中使用的船舶对其运价水平的影响表现在船舶对合同货物的适载性、船舶的建造年份与吨位大小及其他技术规范。
    ⑸订约日期及市场善。不定期船舶即期市场的运价水平随市场供求关系的变化波动极大，作为一个自由竞争的市场，运价水平的确定决定了供求关系。同时订约时间与运价水平的很大关系。⑹其他条款条件。包括装卸时间的计算方法、滞期费率（或速遣费率）的高低、装卸费的分担、运费支付时间及方式，这些条款均影响运价水平的高低。

  • 第18题：

    国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是（　）。

    • A、国际航运即期市场
    • B、国际航运期货市场
    • C、国际航运市场
    • D、航运交易所

    正确答案:C

  • 第19题：

    下列哪些市场中的船舶营运方式为不定期船运输（　）。

    • A、干散货运输市场
    • B、集装箱运输市场
    • C、班轮运输市场
    • D、液化气船运输市场
    • E、化学品船运输市场

    正确答案:A,D,E

  • 第20题：

    单选题
    按航运经营方式和用途划分，可将航运市场分为（）。
    A

    租船市场与造船市场

    B

    航运金融市场和船员劳务市场

    C

    修船市场和拆船市场

    D

    定期船市场和不定期船市场


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    国际航运船舶分两大类（）。
    A

    定期船运输

    B

    不定期船运输

    C

    班轮运输

    D

    租船运输


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    试述不定期船即期市场运价的影响因素。

    正确答案： ⑴合同航线。合同航线是指率航次中所确定的装脚下口、航线距离。航线所处各航区的不同直接影响其运价水平。
    ⑵合同货物。合同中货物的种类。包装形态及数量是影响不定期船即期市场运价水平的重要因素。
    ⑶受载期与解约日。受载期是指船舶到达装货接受货载的最早装货日期与按合同规定的租方可以接受的船舶解约日（最迟装货日）之间的一段时间。因此受载与解约目规定中影响到运价水平的有两个因素：一是租约中所定的受载期与签约日期的间隔。二是受载期间隔长短。
    ⑷船舶。租船合同中使用的船舶对其运价水平的影响表现在船舶对合同货物的适载性、船舶的建造年份与吨位大小及其他技术规范。
    ⑸订约日期及市场善。不定期船舶即期市场的运价水平随市场供求关系的变化波动极大，作为一个自由竞争的市场，运价水平的确定决定了供求关系。同时订约时间与运价水平的很大关系。⑹其他条款条件。包括装卸时间的计算方法、滞期费率（或速遣费率）的高低、装卸费的分担、运费支付时间及方式，这些条款均影响运价水平的高低。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    名词解释题
    不定期船运输市场

    正确答案： 以不定期船运输服务为对象的需求者与供给者之间形成的交易关系
    解析： 暂无解析

相关内容