在顾客对运价承受能力定价法中,承受能力系数是指运价占()的比率。A:货物价格 B:顾客收入 C:运输成本 D:企业效益

题目
在顾客对运价承受能力定价法中,承受能力系数是指运价占()的比率。

A:货物价格
B:顾客收入
C:运输成本
D:企业效益
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1.客户在实际生活中的风险选择有助于判断其风险承受能力。以下陈述符合常理的是( )：① 投资组合中的风险资产占比越高，风险承受能力越强;② 负债比率越高，风险承受能力越强;③愿意承担浮动利率而非固定利率抵押贷款的人具有较强的风险承受能力;④ 在找到新工作之前辞职或在中年阶段跳槽的人具有较强的风险承受能力。A.① ③B.① ② ④C.② ③D.① ② ③ ④

2.在顾客对运价承受能力定价法中，承受能力系数是指运价占（ ）的比率。A．货物价格B．顾客收入C．运输成本D．企业效益

3.海上货运定价中的封存点是指()。A、运价的最高值B、运价的最低值C、运价的平均值D、客户可以接受的价格

4.（2008年）在顾客对运价承受能力定价法中，承受能力系数是指运价占( )的比率。A．货物价格B．顾客收入C．运输成本D．企业效益

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  • 第1题：

    如果是班轮公司自行定价,这种定价方式称为()。

    A、班轮公会运价

    B、班轮公司运价

    C、双边运价

    D、协议运价


    参考答案：B

  • 第2题：

    成本导向定价法包括的定价方法有()。

    A:损益平衡定价法
    B:理解价值定价法
    C:成本加成定价法
    D:边际贡献定价法
    E:顾客对运价承受能力定价法

    答案：A,C,D
    解析：
    本题考查成本导向定价法的分类。成本导向定价法包括：成本加成定价法、边际贡献定价法和损益平衡定价法。

  • 第3题：

    在运价承受能力定价法中，承受能力系数是指货物运价与()之比。

    A:货物价值
    B:顾客收入
    C:运输成本
    D:企业效益

    答案：A
    解析：
    本题考查需求导向定价法。运价=货物价值*承受能力系数。其中货物价值是指货物的市场价格，承受能力系数是指运价占货物价格的比率。

  • 第4题：

    （）是指对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。

    • A、等级运价
    • B、单项费率运价
    • C、航线运价
    • D、协议运价

    正确答案:B

  • 第5题：

    需求导向定价法主要包括（　）。

    • A、理解价值定价法
    • B、顾客对运价承受能力定价法
    • C、成本加成定价法
    • D、边际贡献定价法
    • E、损益平衡定价法

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    依据顾客对运输需求的价格弹性理论来定价的定价方法是（）。

    • A、成本导向定价法
    • B、顾客对运价承受能力定价法
    • C、竞争导向定价法
    • D、成本加成定价法

    正确答案:B

  • 第7题：

    在负担能力定价论中（　）。

    • A、要以运输成本为基础定价
    • B、低价值商品制定较高运价
    • C、待运商品的价值与运价无关
    • D、高价值商品制定较高运价

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    在运价承受能力定价法中，承受能力系数是指货物运价与（）之比。
    A

    货物价值

    B

    顾客收入

    C

    运输成本

    D

    企业效益


    正确答案： D
    解析： 本题考查需求导向定价法。运价=货物价值×承受能力系数。其中货物价值是指货物的市场价格，承受能力系数指运价占货物价格的比率。

  • 第9题：

    单选题
    依据顾客对运输需求的价格弹性理论来定价的方法是（  ）。
    A

    成本导向定价法

    B

    顾客对运价承受能力定价法

    C

    竞争导向定价法

    D

    成本加成定价法


    正确答案： D
    解析：

  • 第10题：

    单选题
    在顾客对运价承受能力定价法中，承受能力系数是指运价占()的比率。
    A

    货物价格

    B

    顾客收入

    C

    运输成本

    D

    企业效益


    正确答案： C
    解析： 本题考查顾客对运价承受能力定价法。承受能力系数是指运价占货物价格的比率，通常根据市场调研或以经验来确定。

  • 第11题：

    单选题
    依据顾客对运输需求的价格弹性理论来定价的定价方法是()。
    A

    成本导向定价法

    B

    顾客对运价承受能力定价法

    C

    竞争导向定价法

    D

    成本加成定价法


    正确答案： D
    解析： 本题考查顾客对运价承受能力定价法。顾客对运价承受能力定价法是依据顾客对运输需求的价格弹性理论来定价的。

  • 第12题：

    多选题
    下列定价方法中，属于需求导向定价法的有（  ）。
    A

    损益平衡定价法

    B

    理解价值定价法

    C

    成本加成定价法

    D

    边际贡献定价法

    E

    顾客对运价承受能力定价法


    正确答案： D,B
    解析：

  • 第13题：

    在负担能力定价论中，（　　）。
    A．高价值商品制定较高运价
    B．低价值商品制定较高运价
    C．待运商品的价值与运价无关
    D．要以运输成本为基础定价


    答案：A
    解析：
    在负担能力定价论中，高价值商品制定较高运价，而低价值商品则制定较低运价。高价商品实行高运价的原因是价值高的商品对高运价的承受能力大，另外，运输部门对它承担的责任也更大。

  • 第14题：

    需求导向定价法包括的定价方法有()。

    A:损益平衡定价法
    B:理解价值定价法
    C:成本加成定价法
    D:边际贡献定价法
    E:顾客对运价承受能力定价法

    答案：B,E
    解析：
    本题考查需求导向定价法的分类。需求导向定价法主要有理解价值定价法和顾客对运价承受能力定价法两种定价方法。

  • 第15题：

    需求导向定价法主要包括（）。
    A.理解价值定价法
    B.顾客对运价承受能力定价法
    C.成本加成定价法
    D.边际贡献定价法
    E.损益平衡定价法


    答案：A,B
    解析：
    本题考查需求导向定价法。需求导向定价法主要有理解价值定价法和顾客对运价承受能力定价法两种定价方法。

  • 第16题：

    在水路货物运输中，其运价的基本形式包括：（）。

    • A、国家定价
    • B、单一定价
    • C、国家指导价
    • D、市场运价
    • E、综合定价

    正确答案:A,C,D

  • 第17题：

    在负担能力定价中（　）

    • A、高价值商品制定较高运价
    • B、低价值商品制定较低运价
    • C、待运商品的价值与运价无关
    • D、要以运输成本为基础定价

    正确答案:A

  • 第18题：

    在顾客对运价承受能力定价法中，承受能力系数是指运价占（）的比率。

    • A、货物价格
    • B、顾客收入
    • C、运输成本
    • D、企业效益

    正确答案:A

  • 第19题：

    多选题
    定期船运价的特点有（）。
    A

    运价水平较高，物品对运费的负担能力较强。

    B

    定期船运价在时间上相对稳定。

    C

    距离长短决定运价的变化率，定期船运价是一种垄断价格。

    D

    定期船运价是一种垄断价格、定期船运价的制定结合采用运输成本定价和负担能力定价原则。


    正确答案： A,B,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    需求导向定价法包括的定价方法有()。
    A

    损益平衡定价法

    B

    理解价值定价法

    C

    成本加成定价法

    D

    边际贡献定价法

    E

    顾客对运价承受能力定价法


    正确答案： E,D
    解析： 本题考查需求导向定价法的分类。需求导向定价法主要有理解价值定价法和顾客对运价承受能力定价法两种定价方法。

  • 第21题：

    单选题
    （）是指对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。
    A

    等级运价

    B

    单项费率运价

    C

    航线运价

    D

    协议运价


    正确答案： A
    解析： 单项费率运价是对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。这种运价使用方便，即只要根据货物的名称和所运输的航线，就可直接查找出该项货物的运价，据以计收运费。

  • 第22题：

    多选题
    成本导向定价法包括的定价方法有()。
    A

    损益平衡定价法

    B

    理解价值定价法

    C

    成本加成定价法

    D

    边际贡献定价法

    E

    顾客对运价承受能力定价法


    正确答案： E,D
    解析： 本题考查成本导向定价法的分类。成本导向定价法包括：成本加成定价法、边际贡献定价法和损益平衡定价法。

  • 第23题：

    多选题
    高价值的货物高运价也是有一定限度的，是因为（）。
    A

    高价值货物的需求交叉弹性高

    B

    高价值货物的供给交叉弹性高

    C

    货物运价应低于所运货物销售地与生产地价格之差

    D

    货主对运价的承受能力有限

    E

    高价值货物是各种运输方式争夺的对象


    正确答案： C,D
    解析： 本题考查从价理论应用中应注意的问题。高价值的货物高运价也是有一定限度的，原因是：(1)高价值货物是各种运输方式争夺的对象，因此需求交叉弹性高，牵制了运价过高波动；(2)货主对运价的承受能力是有范围的，即货物运价应低于所运货物销售地与生产地价格之差。

  • 第24题：

    多选题
    需求导向定价法主要包括（　）。
    A

    理解价值定价法

    B

    顾客对运价承受能力定价法

    C

    成本加成定价法

    D

    边际贡献定价法

    E

    损益平衡定价法


    正确答案： C,A
    解析： 本题考查需求导向定价法的内容。它主要包括两种方法，即理解价值定价法和顾客对运价承受能力定价法。

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