第1题:
下列关于风险因素的说法中不正确的是( )。
A.风险因素从性质上可分为有形风险因素和无形风险因素
B.风险因素是风险事故发生的潜在原因
C.道德风险因素和心理风险因素均属于无形风险因素
D.保险人对因投保人的道德风险因素引起的经济损失承担赔偿责任
第2题:
第3题:
第4题:
我国目前在汽车保险费率管理模式上为()。
第5题:
在确定机动车辆保险费率时一般应考虑从车从人等多种因素,下列因素中属于从车因素的有( )
第6题:
集装箱航线基本港确定时应当考虑的因素有()。
第7题:
从预防医学出发,影响健康的因素有()。
第8题:
在确定机动车辆保险费率时一般考虑多种因素,下列属于从车因素的有()。
第9题:
车辆用途
车辆驾驶员的驾龄
车辆的安全配置
免赔规定
驾驶人员违章肇事记录
第10题:
地理因素
货源因素
港口因素
其他因素
第11题:
完全从车费率模式
完全从人费率模式
从车和从人相结合的费率模式
从车和从人相结合,并且考虑人员因素非常详细的费率模式
第12题:
车辆种类
投保人的驾龄
车辆的用途
投保人过去的驾驶记录
车辆安全配置
第13题:
确定机动车辆保险费率时,应考虑的因素有( )
A.车辆的购置地点
B.车辆的用途
C.车龄
D.地域,车辆类型
E.投保人的年龄,性别,职业,驾驶记录和婚姻状况
第14题:
第15题:
车发动机的上下位置布置主要考虑的因素有()和()。
第16题:
大多数国家在厘定机动车辆保险费率时都十分重视从车和从人因素,以求费率的公平合理。下列不属于从人因素的是()。
第17题:
费改工作中,保险公司应加强自主核保系数的开发和使用,包括()等因素
第18题:
确定从内部还是从外部选聘管理者时,要考虑的因素有()。
第19题:
影响道路交通安全的因素包括人、车、道路和环境因素四大类。下列因素中,属于道路因素的有()。
第20题:
第21题:
车辆种类
被保险人的驾龄
车辆的用途
驾驶员的性别
车辆安全配置
第22题:
性别、年龄和驾龄
违章肇事记录和索赔记录
个人嗜好和品行
性格和血型
第23题:
车辆种类
投保人的驾龄
车辆的用途
驾驶员性别
车辆安全配置