国外大城市普遍采用的、高效率的城市公共汽车调度模式是( )，它是未来大城市公共交通调度的发展方向。 A.线路调度 B.区域调度 C.运能调度 D.频率调度
题目
国外大城市普遍采用的、高效率的城市公共汽车调度模式是( )，它是未来大城市公共交通调度的发展方向。
A.线路调度
B.区域调度
C.运能调度
D.频率调度
B.区域调度
C.运能调度
D.频率调度
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参考答案和解析
答案：B
解析：
本题考查公共交通区域调度。区域调度是国外大城市普遍采用的、高效率的城市公共汽车调度模式，是未来大城市公共交通调度的发展方向。
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第1题：
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列公共交通的规划指标中，不正确的是（ ）。A.城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每800-1000人一辆标准车
B.规划城市人口超过300万人的城市，应控制预留设置快速轨道交通的用地——200万人
C.城市公共汽车和电车的规划拥有量，中、小城市应每1200-1500人一辆标准车
D.大城市出租车每千人不宜少于2辆答案：B解析：B选项，规划城市人口超过300万人的城市，应控制预留设置快速轨道交通的用地——200万人
在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3-4km/k㎡；在城市边缘地区应达到2-2.5km/k㎡；市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8-12km；快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程。
5.1.1城市中规划步行交通系统应以步行人流的①流量和②流向为基本依据。——重点 -
第2题：
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列不属于城市公共交通内容的是( )。A:大、中城市应优先发展公共交通，逐步取代远距离出行的自行车
B:大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网
C:城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每800～1000人一辆标准车
D:城市公共汽车和电车的规划拥有量，中、小城市应每1200～1500人一辆标准车
E:大、中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地答案：B,E解析： -
第3题：
我国城镇化进程出现的新的发展趋势是( )。A.各级城市普遍发展
B.以大城市为主体多元化道路
C.大城市都走向国际化
D.西部城市化成为重点答案：B解析：在新的城镇化机制的作用下，我国的城镇化进程出现的新的发展趋势包括：①东部沿海地区城镇化总体快于中西部内陆地区，但中西部地区将不断加速；②以大城市为主体的多元化的城镇化道路将成为我国城镇化战略的主要选择；③城市群、都市圈等将成为城镇化的重要空间单元；④在沿海一些发达的特大城市，开始出现了社会居住分化、“郊区化”趋势。 -
第4题：
中国特大城市采用的交通模式为( )。A.以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅
B.公交为主、小汽车为主导
C.公共交通与自行车并重
D.以小汽车为主、公交为辅的交通模式答案：A解析：一般对于中国特大城市，应该采用以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅的交通模式；大城市宜采用以公交为主、小汽车为主导的交通模式；其他中、小城市则应因地制宜采用不同的交通模式，如公共交通与自行车并重的交通模式等。 -
第5题：
大城市之间的旅行可以选择飞机、火车、长途公共汽车或私人小汽车等交通工具，它们是互补品。
正确答案:错误 -
第6题：
简要评价城市化模式中的大城市和超大城市模式。
正确答案: 大城市和超大城市模式就是在大城市和超大城市周围建立起许多卫星城，形成广阔的经济增长地带，以此来推动社会发展的一种城市化模式。这种模式可以带动整个国家经济的发展。但是，城市规模过大，容易引起用地困难、住房紧张、资源短缺、变频拥挤、环境质量下降等“城市病”。该模式的优越性在亚洲国家表现得特别突出。亚洲国家人口密度大，资源有限，更适合于发展大城市和超大城市。 -
第7题：
越南首都河内市是该国的（）。
- A、第一大城市
- B、第二大城市
- C、第三大城市
- D、第四大城市
正确答案:B -
第8题：
大城市的长途公共汽车客运站的位置一般应选在（）。
- A、城市中心
- B、城市中心区边缘
- C、市区边缘
- D、远郊区
正确答案:B -
第9题：
多选题我国的大城市”这个语词，在下列语句中表达非集合概念的有（）。A我国的大城市是人口在500万以上的
B我国的大城市是经济较发达地区
C我国的大城市有许多个
D我国的大城市多数分布在沿海
E我国的大城市是科技人才密集的地方
正确答案： E,A解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题大城市得到规模经济之利，公共交通既方便又便宜。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题（ ）调度模式是未来大城市公共交通调度的发展方向。A线路
B区域
C网格
D场站
正确答案： D解析： -
第12题：
问答题简要评价城市化模式中的大城市和超大城市模式。正确答案： 大城市和超大城市模式就是在大城市和超大城市周围建立起许多卫星城，形成广阔的经济增长地带，以此来推动社会发展的一种城市化模式。这种模式可以带动整个国家经济的发展。但是，城市规模过大，容易引起用地困难、住房紧张、资源短缺、变频拥挤、环境质量下降等“城市病”。该模式的优越性在亚洲国家表现得特别突出。亚洲国家人口密度大，资源有限，更适合于发展大城市和超大城市。解析： 暂无解析 -
第13题：
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列不属于城市公共交通内容的是( )。A.大、中城市应优先发展公共交通，逐步取代远距离出行的自行车
B.大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网
C.城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每800～1000人一辆标准车
D.城市公共汽车和电车的规划拥有量，中、小城市应每1200～1500人一辆标准车
E.大、中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地答案：B,E解析：B项，《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—1995)第3.1.2条规定，大、中城市应优先发展公共交通，逐步取代远距离出行的自行车；小城市应完善市区至郊区的公共交通线路网。E项，规划城市人口超过200万人的城市，应控制预留设置快速轨道交通的用地。 -
第14题：
关于公共交通区域调度的说法正确的有( )。A.区域调度模式是基于运量平衡思想提出的
B.区域调度是面向线路，而非面向任务的调度模式
C.区域调度包括单车场调度和多车场调度两种形式
D.区域调度是国外大城市普遍采用的、高效率的城市公共汽车调度模式
E.区域调度是未来大城市公共交通调度的发展方向答案：A,C,D,E解析：本题考查公共交通区域调度。区域调度是面向任务，而非面向线路的调度模式，选项B说法错误。 -
第15题：
未来我国城镇化可能出现的新趋势是()A．各级城市普遍发展
B．以大城市为主体多元化道路
C．大城市都走向国际化
D．西部城市化成为重点答案：B解析：在新的城镇化机制的作用下，我国的城镇化进程出现了一些新的发展趋势：(1)东部沿海地区城镇化总体快于中西部内陆地区，但中西部地区将不断加速；(2)以大城市为主体的多元化的城镇化道路将成为我国城镇化战略的主要选择；(3)城市群、都市圈等将成为城镇化的重要空间单元；(1)在沿海一些发达的特大城市，开始出现了社会居住分化、“郊区化”趋势。
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第16题：
大城市得到规模经济之利，公共交通既方便又便宜。
正确答案:正确 -
第17题：
我国的大城市”这个语词，在下列语句中表达非集合概念的有（）。
- A、我国的大城市是人口在500万以上的
- B、我国的大城市是经济较发达地区
- C、我国的大城市有许多个
- D、我国的大城市多数分布在沿海
- E、我国的大城市是科技人才密集的地方
正确答案:A,B,E -
第18题：
汉堡是德国的（）。
- A、第一大城市
- B、第二大城市
- C、第三大城市
- D、第四大城市
正确答案:B -
第19题：
在网络规划中，覆盖模拟分析的区域分类为（）
- A、大城市、中城市、小城市、农村
- B、大城市、中城市、小城市、交通干线
- C、大城市、中城市、小城市
- D、大城市、中城市、交通干线
正确答案:A -
第20题：
大城市应采用各类道路中的（）。
正确答案:工及标准 -
第21题：
问答题中国特大城市分布： ⑴特大城市最多的省是哪些？ ⑵没有特大城市的省有哪些？ ⑶沿“第二亚欧大陆桥”的特大城市有哪些？ ⑷半干旱、干旱区的特大城市有哪些？ ⑸长江沿岸的特大城市有哪些？ ⑹黄河沿岸的特大城市有哪些？ ⑺京哈—京广线沿线的特大城市有哪些？ ⑻既是大陆沿海开放城市，又是特大城市的有哪些？正确答案： ⑴特大城市最多的省：广东（广州、汕头、深圳、佛山、江门、茂名6个）；江苏（徐州、南京、常州、无锡、苏州5个）
⑵没有特大城市的省：青海、宁夏、西藏。
⑶沿“第二亚欧大陆桥”的特大城市：徐州、郑州、洛阳、西安、兰州、乌鲁木齐。
⑷半干旱、干旱区的特大城市：大同、包头、兰州、乌鲁木齐。
⑸长江沿岸的特大城市：重庆、武汉、南京、常州、无锡、苏州、上海、长沙、南昌。
⑹黄河沿岸的特大城市：兰州、洛阳、郑州、济南。
⑺京哈—京广线沿线的特大城市：哈尔滨、长春、沈阳、唐山、天津、北京、石家庄、邯郸、郑州、武汉、长沙、广州。
⑻既是大陆沿海开放城市，又是特大城市：大连、天津、烟台、青岛、上海、宁波、福州、厦门、深圳、广州。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题我国大城市院前急救主要的模式?正确答案： 我国大城市院前急救主要的模式：
(1)北京模式：全市建立一个急救中心，以院前急救为重点，兼有院内急救重症监护以及科研、教学宣传的功能，形成医、教、研的综合医院的经济实体，经济独立核算，不需政府拨款。中心配有固定床位数百张，条件较好的高压氧舱、CT、手术室、血透室、血库及重症监护室。配备数十辆救护车，为缩短急救半径，在各区设立区级急救站和中心联网，形成“120”急救系统，实行统一指挥、调度。但也存在一些缺陷：①抢救半径过长，患者需全部送回中心治疗；②专科技术力量不足，有时会延误抢救；③与其他综合医院关系协调困难，如心梗患者全部运回中心，其他医院教学、科研缺乏病例，受影响。
(2)上海模式：①全市建立一个医疗急救中心站与市、郊区所属各分站点以及若干医院紧密协作的急救模式。②实行统一调度，就近急救，协作医院多为分站附近的区、县级中心医院。中心站及分站不设固定床位，专门负责院前急救任务及突发事故、灾难事故的应急救护。③院前急救专业性强，抢救半径短，市区级4.5公里。但救护站无床位，需和协作医院处理好关系。④急救中心站及分站均需政府拨款，急救医师的职称、待遇问题尚未统一解决，院前急救专业的性质尚未予充分肯定，影响队伍的稳定性。
(3)广州模式：①全市建立一个急救医疗指挥中心，下设以部属、省属和市属以及部队综合医院急诊科为依托的中心急救站，一个海上救护站，一个航空救护站。②急救中心指挥站与各医院无行政上的隶属关系，但有全市院前救护的调度指挥权。③负责参与院前急救的救护车、直升飞机、舰艇及医务室人员均属医院，中心指挥站20余人，可节省经费和人力。存在的缺陷：①市政府拨款除市属医院受益外，部、省属及部队医院均无受益，影响中心急救站的平衡发展。②各中心急救站对急救重视程度不一，人力、财力投入不一。③“120”与公安局“110”、消防“119”在灾害性现场救护中缺乏权威性协调指挥。
(4)重庆模式：①全市建立一个急救医疗中心，中心依托于市内一家综合性医院，开通“120”。②院前急救及院内急救均属医院的一个部门，且与其他协同医院处于相同地位，接受转运来的部分急症患者，共同构成急救网络，完成全市院前急救任务。缺陷：①大城市急救中心站依托一家医院，行政上受医院领导。在组织院前急救及重大灾害事故时，在统一指挥调度，各救护站的密切配合及服从中心指挥权须由上级卫生行政管理部门确立。②医院须从财力、物力上予以支持，还必须当地政府部门予以支持。
(5)香港模式：联合消防部门实施院前急救任务。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题以下不属于以大城市为中心构建商品流通网络的优势的是（ ）。A大城市积聚力强，辐射范围广
B大城市商品信息灵通，服务设施齐全
C大城市拥有优越的物质技术条件
D大城市自然环境优越
正确答案： B解析：