进行总图运输方案设计时,应注意( )。
A.尽量使厂内外运输与车间内部运输密切结合 B.尽量减少货流与人流交叉
C.采用棋盘表法统计运输量
D.通过技术经济比较确定运输方式
E.厂内运输采用水上运输方式
第1题:
按运输的范围分类,是干线运输与收、发货地点之间的补充性运输形式,路程较短,运输量相对较小,这种的运输形式属于()。
A.干线运输
B.支线运输
C.二次运输
D.厂内运输
第2题:
影响总图运输方案设计的生产因素包括( )。
A.交通运输厂内外道路的连接,厂外铁路接轨点及走向
B.废渣排放场的位置、运距和采用的运输方式
C.物流量(原材料、半成品、成品)及物流线路分析
D.原、辅材料来源和产品销售方向及运输方式
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
采样后应及时进行分析,存放及运输时间应尽量缩短。()
A对
B错
第7题:
提高运送效率的方式有()。
第8题:
气瓶直立运输比水平运输更安全、更有效。道路运输气瓶时,应尽量采用直立运输。
第9题:
采样后应及时进行分析,存放及运输时间应尽量缩短。()
第10题:
关于运输构件装车说法正确的是()
第11题:
尽量使厂内外运输与车间内部运输密切结合
尽量减少货流与人流交叉
采用棋盘表法统计运输量
通过技术经济比较确定运输方式
厂内运输采用水上运输方式
第12题:
建设规模与产品方案
工艺技术方案
国家政策法规和各地地方性法规
总图运输方案
第13题:
总图运输方案设计的内容包含( )。
A.厂区总平面布置
B.竖向布置
C.横向布置
D.管线综合布置
E.厂区运输
第14题:
总图运输方案设计的影响因素有( )等。
A.内部因素 B.生产因素 C.管理及生活因素 D.自然因素 E.交通因素
总图运输方案设计的影响因素除了选项BCDE外,还包括:
(1)外部因素;
(2)安全因素;
(3)环境因素;
(4)用地因素。
第15题:
第16题:
第17题:
第18题:
建设方案设计过程中,对建设方案进行多方案的分析和比选,同时应结合()进行。
第19题:
交接运输要求所有的归港和出港运输尽量同时进行。
第20题:
厂内机动车辆驾驶员安全技术培训应使驾驶人员了解厂内运输的特点,事故发生的原因及其危害,熟悉和掌握厂内运输安全规程。
第21题:
进行总图运输方案设计时,注意内容包括()。
第22题:
加工与配送
加工与装卸
加工与合理运输
加工与合理商流
加工与节约
第23题:
构件装车时应轻起轻落,左右对称放置在车上
构件装车时,应尽量保持车上荷载均匀分布
卸车时按现状先卸的顺序进行,使车身和构件稳定
构件装车安排应尽量将重量小的构件放在运输车辆前段中央部位
构件装车安排应尽量将重量大的构件放在运输车辆的两侧
第24题:
尽量使厂内外运输与车间内部运输密切结合
尽量减少货流与人流交叉
采用棋盘表法统计运输量
通过技术经济比较确定运输方式
厂内运输采用水上运输方式