在双代号或单代号网络计划中，判别为关键工作的条件是该工作（ ）。A．自由时差最小B．与其紧后工作之间的时间间隔为零C．最迟开始时间与最早开始时间的差值最小D．资源消耗最多

题目

在双代号或单代号网络计划中，判别为关键工作的条件是该工作（ ）。

A．自由时差最小

B．与其紧后工作之间的时间间隔为零

C．最迟开始时间与最早开始时间的差值最小

D．资源消耗最多

相似考题

1.下列关于工程网络计划关键工作的表述中，正确的是（ ）。A.单代号搭接网络计划中关键工作与其紧后工作之间的搭接时距最长B.单代号网络计划中关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零C.工程网络计划中关键工作的自由时差与总时差全部为零D.双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点

2.在单代号网络计划中，紧后工作最早开始时间的最小值与本工作的最早完成时间之差 是（ ）。A．本工作的自由时差B．紧后工作的自由时差C．本工作与其紧后工作之间的时间间隔D．本工作的总时差

3.在双代号或单代号网络计划中，判别关键工作的条件是该工作（ ）。A．自由时差最小B．与其紧后工作之间的时间问隔为零C．耗费资源最多D．总时差为零

4.在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法有（ ）。A．自由时差为零的工作是关键工作B．总时差最小的工作是关键工作C．双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路D．双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路E．单代号网络计划中由关键节点连成，且其时间间隔均为零的线路是关键线路

参考答案和解析
正确答案：C
判断关键工作的是看其总时差是否最小（或为零），C项即为总时差最小，其他三项均无法判断。详见教材Pl54
更多“在双代号或单代号网络计划中,判别为关键工作的条件是该工作( )。 A.自由时差最小 B.与其紧后工 ”相关问题

  • 第1题：

    在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法是( )。

    A.自由时差为零的工作是关键工作
    B.总时差最小的工作是关键工作
    C.双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路
    D.双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路

    答案：B
    解析：
    在双代号网络计划中，工作总时差最小的工作是关键工作。自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路，或线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路。从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。

  • 第2题：

    （2005年真题）在双代号或单代号网络计划中，判别为关键工作的条件是该工作( C )。

    A.自由时差最小
    B.与其紧后工作之间的时间间隔为零
    C.最迟开始与最早开始时间的差值最小
    D.资源消耗最多

    答案：C
    解析：
    双代号网络图中时间参数的计算
    (1)关键工作。 总时差最小的工作是关键工作 。
    (2)关键线路。 自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路，或线路上总的持续时间最长的线路为关键线路。

  • 第3题：

    单代号网络计划中，工作的自由时差和该工作与其紧后工作之间的时间间隔的关系是( )。

    A.自由时差就等于时间间隔
    B.自由时差与时间间隔无直接关系
    C.自由时差等于该工作与其紧后工作之间的时间间隔的最大值
    D.自由时差等于该工作与其紧后工作之间的时间间隔的最小值

    答案：D
    解析：
    2020新版教材P139页
    自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始的前提下，工作可以利用的机动时间。

  • 第4题：

    下列关于工程网络计划关键工作的表述中，正确的是()。

    A.双代号时标网络计划中关键工作没有波形线
    B.单代号网络计划中的关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零
    C.工程网络计划中的关键工作的总时差一定为零
    D.双代号网络计划中的关键工作必定全在关键线路上

    答案：A
    解析：
    2020新版教材P146页
    B错在单代号网络图中关键线路工作与紧后工作之间的时间间隔不一定是0。C错在，是关键线路上总时差一定为0，关键工作的总时差不一定为0。D错在关键工作不一定都在关键线路上。
    从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔为零的线路关键线路.总时差最小的工作是关键工作. @##

  • 第5题：

    在工程网络计划中，关键工作是指（　）的工作。
    A、双代号时标网络计划中无波形线
    B、双代号网络计划中开始节点为关键节点
    C、总时差最小
    D、单代号搭接网络计划中时距最小


    答案：C
    解析：
    本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。在网络计划中，总时差最小的工作是关键线路。工作的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差，或该工作最迟开始时间与最早开始时间之差。参见教材P59。

  • 第6题：

    在单代号网络计划中，两项工作之间的时间间隔（LAGi—J）与工作时差的关系是（ ）。

    A.工作总时差等于该工作与其所有紧后工作时间间隔的最小值
    B.工作总时差等于该工作与其所有紧后工作时间间隔的最大值
    C.工作自由时差等于该工作与其所有紧后工作时间间隔的最小值
    D.工作自由时差等于该工作与其所有紧后工作时间间隔的最大值

    答案：C
    解析：
    2020/2019教材P135
    自由时差计算，C正确。工作自由时差等于该工作与其所有紧后工作时间间隔的最小值工作总时差等于该工作的各个紧后工作的总时差TF加该工作与其紧后工作之间的时间间隔的最小值

  • 第7题：

    单代号网络计划中工作的自由时差和该工作与其紧后工作之间的时间间隔的关系为（　　）。


    A.自由时差就等于时间间隔

    B.自由时差与时间间隔无直接关系

    C.自由时差等于该工作与其各紧后工作之间的时间间隔的最大值

    D.自由时差等于该工作与其各紧后工作之间的时间间隔的最小值

    答案：D
    解析：
    考点: “单代号网络计划时间参数的计算”。在单代号网络计划中，工作的自由时差等于本工作与其紧后工作之间时间间隔的最小值。因此，本题的正确答案为D。

  • 第8题：

    在双代号网络计划中，关键工作是（）。

    A.关键节点
    B.总时差为零的工作
    C.自由时差为零的工作
    D.总时差最小的工作

    答案：D
    解析：
    关键线路是指自始至终全部由关键工作组成的线路，而关键工作是指总时差最小的工作，因此选项D正确。

  • 第9题：

    下列关于工程网络计划关键工作的表述中，正确的是（）。

    • A、单代号搭接网络计划中关键工作与其紧后工作之间的搭接时距最长
    • B、单代号网络计划中关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零
    • C、工程网络计划中关键工作的自由时差与总时差全部为零
    • D、双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点

    正确答案:D

  • 第10题：

    在双代号网络计划中，（　）是关键工作。

    • A、自由时差最小
    • B、总时差最小
    • C、总时差为零
    • D、自由时差为零

    正确答案:B

  • 第11题：

    单选题
    下列关于工程网络计划关键工作的表述中，正确的是( )。
    A

    单代号搭接网络计划中关键工作与其紧后工作之间的搭接时距最长

    B

    单代号网络计划中关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零

    C

    双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点

    D

    工程网络计划中关键工作的自由时差与总时差全部为零


    正确答案： C
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    在双代号或单代号网络计划中，判别为关键工作的条件是该工作(  )。
    A

    自由时差最小

    B

    与其紧后工作之间的时间间隔为零

    C

    总时差最小

    D

    资源消耗最多


    正确答案： A
    解析：

  • 第13题：

    在双代号或单代号网络计划中，判别为关键工作的条件是该工作（　）

    A.自由时差最小
    B.与其紧后工作之间的时间间隔为零
    C.最迟开始与最早开始时间的差值最小
    D.资源消耗最多

    答案：C
    解析：
    本题考查的是制定进度计划的方法。总时差最小的工作为关键工作。总时差为最早开始时间与最迟开始时间，或最早完成与最迟完成时间的差值。

  • 第14题：

    在双代号或单代号网络计划中，判别关键工作的条件是该工作()。


    A.自由时差最小

    B.与其紧后工作之间的时间间隔为零

    C.持续时间最长

    D.最迟开始时间与最早开始时间的差值最小

    答案：D
    解析：
    判断关键工作的条件是总时差最小，总时差等于本工作最迟完成时间减去最早完成时间；或者等于本工作最迟开始时间减去最早开始时间，故D项表达的就是总时差最小的工作。

  • 第15题：

    当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则( )。

    A.单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为O
    B.双代号网络计划中关键线路上工作的持续时间之和等于计划工期
    C.双代号网络计划中关键工作的自由时差全部为零
    D.单代号搭接网络计划中总时差最小值为O

    答案：A
    解析：
    2020新版教材P141页
    在双代号网络计划中，如果某节点的最早时间与最迟时间相等，说明该节点为关键节点。但以关键节点为开始节点和完成节点的工作不一定是关键工作。即可理解为当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则单代号网络计划中关键路线上相邻工作的时间间隔为0。

  • 第16题：

    关于单代号网络计划，下列说法不正确的是（）。

    A.从起点节点到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路是关键线路
    B.某工作的自由时差等于该工作与其紧后工．作之间的时间间隔之和的最大值
    C.网络中间某个工作的总时差等于该工作的各个紧后工作的总时差加该工作与其紧后工作之间的时间间隔之和的最小疽
    D.总时差最小的工作是关键工作

    答案：B
    解析：
    2020新版教材P146页
    7、关键工作和关键线路的确定：（1）关键工作：总时差最小的工作是关键工作。（2）关键线路的确定按以下规定：从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。总时差指的是在不影响总工期的前提下，可以利用的机动时间。自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。

  • 第17题：

    在单代号网络计划中，工作自由时差等于该工作与其各紧后工作之间时间间隔的( )。

    A.平均值
    B.最大值与最小值之差
    C.最小值
    D.最大值

    答案：C
    解析：

  • 第18题：

    下列关于工程网络计划关键工作的表述中，正确的是()。

    A、双代号时标网络计划中关键工作没有波形线
    B、单代号网络计划中的关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零
    C、工程网络计划中的关键工作的总时差一定为零
    D、双代号网络计划中的关键工作必定全在关键线路上

    答案：A
    解析：
    2018新教材P144-145 B错在单代号网络图中关键线路工作与紧后工作之间的时间间隔不一定是0。C错在，是关键线路上总时差一定为0，关键工作的总时差不一定为0。D错在关键工作不一定都在关键线路上。从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔为零的线路关键线路.总时差最小的工作是关键工作.

  • 第19题：

    在单代号网络计划中，某工作的紧后工作最早开始时间的最小值与本工作的最早完成时间之差是（　　）。

    A.本工作的自由时差
    B.紧后工作的自由时差
    C.本工作与其紧后工作之间的时间间隔
    D.本工作的总时差

    答案：A
    解析：
    本题考查自由时差的计算。本工作的自由时差等于紧后工作的最早开始时间减去本工作的最早完成时间。

  • 第20题：

    在单代号网络计划中，某工作的紧后工作最早开始时间的最小值与本工作的最早完成时间之差是()。

    A:本工作的自由时差
    B:紧后工作的自由时差
    C:本工作与其紧后工作之间的时间间隔
    D:本工作的总时差

    答案：A
    解析：
    本题考查自由时差的计算。本工作的自由时差等于紧后工作的最早开始时间减去本工作的最早完成时间。

  • 第21题：

    在双代号网络计划中，判别为关键工作的条件是该工作（）。

    • A、没有指令工期时，最迟完成时间与最早完成时间相等
    • B、与其紧后工作之间的时间间隔为零
    • C、资源消耗最多
    • D、自由时差最小

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    在双代号或单代号网络计划中，判别关键工作的条件是该工作（）。
    A

    自由时差最小

    B

    与其紧后工作之间的时间间隔为零

    C

    持续时间最长

    D

    最迟开始时间与最早开始时间的差值


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在双代号或单代号网络计划中，判别关键工作的条件是该工作（  ）。
    A

    自由时差最小

    B

    与其紧后工作之间的时间间隔为零

    C

    持续时间最长

    D

    最迟开始时间与最早开始时间的差值最小


    正确答案： D
    解析：

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