动车组采用复合制动过程中，优先在拖车上施加空气制动，其次在动车上施加空气制动，最后在动车上施加电制动。

第1题：

CRH2A型动车组非动车上的每根轴上有电制动和空气制动装置。

第2题：

CRH5型动车组在空气制动施加时动轴的制动缸压力是拖轴制动缸压力的（）倍。

• A、0.38
• B、1.38
• C、2.38
• D、2

第3题：

CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。

• A、缓解停放制动
• B、缓解所有制动
• C、施加紧急制动
• D、施加停放制动

第4题：

CRH1型动车组回送时，如果是在动车组回送动车组，回送车对被回送车的制动控制，（）

• A、仅能施加紧急制动
• B、仅能控制常用制动施加
• C、能施加紧急制动和常用制动

第5题：

当CRH1A型动车组触发急停按钮时，以下说法正确的是（）。

• A、全车断开高压，并施加空气紧急制动
• B、全车断开高压，并施加再生制动和空气紧急制动
• C、全车不会断开高压，只施加空气紧急制动
• D、以上说法都不对

第6题：

CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件（）。

• A、动车组处于静止不动状态
• B、动车组已施加常用制动
• C、动车组已施加停放制动
• D、全列车门已关闭

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上

第14题：

CRH3型动车组施加最大常用制动时，所有的车轴都将参与空气制动。

第15题：

在CRH1A型动车组ST03软件中，当CL_Security_BrakeLoop=0时表示（）。

• A、停放制动缓解
• B、停放制动施加
• C、紧急制动缓解
• D、紧急制动施加

第16题：

在动车组回送动车组时，以下说法正确的是（）。

• A、回送车对被回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加
• B、回送车对被回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加
• C、回送车对被回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加
• D、回送车对被回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加

第17题：

重庆一号线地铁列车地铁在由摩擦制动提供电制动力的不足时，首先在带受电弓的动车上施加摩擦制动。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：