能够减小固定桥桥体的弯曲变形量的因素是A.较大的力 B.桥体厚度增加 C.桥体长度增加 D.桥体截面形态呈平面形 E.采用机械强度较小的材料制作桥架

题目
能够减小固定桥桥体的弯曲变形量的因素是

A.较大的力
B.桥体厚度增加
C.桥体长度增加
D.桥体截面形态呈平面形
E.采用机械强度较小的材料制作桥架
相似考题

1.固定义齿修复中以下因素可减小桥体的挠曲变形，除外A、采用机械强度大的材料B、加厚桥体的金属层C、减小桥体跨度D、适当减轻桥体所受胎力E、桥体结构形态设计成平面形

2.后牙双端固定桥修复时，为减小基牙的负担，可采取的措施是A、增加桥体厚度B、增大桥体龈底与黏膜接触面积C、适当减小桥体颊舌径D、减小桥体近远中径E、降低桥体咬合

3.减小桥体弯曲变形的措施不包括A:选用机械强度高的桥体材料 B:加厚桥体金属层 C:延长桥体长度 D:桥体结构设计为“工”形 E:减轻桥体所受牙合力

4.减小桥体弯曲变形的措施不包括A．选用机械强度高的桥体材料B．加厚桥体金属层C．延长桥体长度D．桥体结构设计为“工”形E．减轻桥体所受颌力

更多“能够减小固定桥桥体的弯曲变形量的因素是”相关问题

  • 第1题：

    男，52岁。缺失，余留牙健康，排列位置及咬合关系正常。设计以为基牙，复合固定桥修复。固定桥在远中采用活动连接体的目的不包括

    A:避免过多切割牙体组织
    B:便于固定桥就位
    C:减小中间基牙扭力
    D:更有利于美观
    E:避免铸件变形

    答案：D
    解析：
    该病例设计复合固定桥修复，基牙多，前后牙长轴方向不一致，如果全部采用固定连接体，难以取得共同就位道，需要磨除大量牙体组织，由于固定桥长，跨度大，制作蜡型、包埋和铸造时容易发生变形，而且复合长桥的中间基牙受到的扭力较大。因此，在的远中采用栓道式活动连接体，使长桥分段制作，分段就位。解决了共同就位道和变形的问题，采用活动连接也可减小受到的扭力。这样的设计与美观效果无关。

  • 第2题：

    下列哪项是影响固定桥桥体弯曲变形的最主要因素？（）

    • A、牙合力大小
    • B、桥体材料的机械强度
    • C、桥体长度
    • D、桥体厚度
    • E、桥体宽度

    正确答案:A

  • 第3题：

    在相同条件下，固定桥桥体的挠曲变形量与桥体_______的立方成反比，与桥体_______的立方成正比。


    正确答案:厚度；长度

  • 第4题：

    在相同条件下，如果固定桥桥体的长度增加1倍，则其挠曲变形量增加至原来的_______倍，如果固定桥桥体的厚度减薄一半，则其挠曲变形量增加至原来的_______倍。


    正确答案:8；8

  • 第5题：

    有关固定桥桥体强度的说法错误的是（）

    • A、缺失牙较多时，应增加桥体金属厚度
    • B、力是导致桥体变形的主要原因
    • C、桥体选用高熔合金优于中熔合金
    • D、桥体的挠曲变形量与桥体的厚度立方成反比
    • E、所有的桥体都应有金属支架增加强度

    正确答案:E

  • 第6题：

    填空题
    在相同条件下，固定桥桥体的挠曲变形量与桥体_______的立方成反比，与桥体_______的立方成正比。

    正确答案： 厚度,长度
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    有关固定桥桥体强度的说法错误的是（　）
    A

    缺失牙较多时，应增加桥体金属厚度

    B

    力是导致桥体变形的主要原因

    C

    桥体选用高熔合金优于中熔合金

    D

    桥体的挠曲变形量与桥体的厚度立方成反比

    E

    所有的桥体都应有金属支架增加强度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    固定义齿修复中以下因素可减小桥体的挠曲变形，不包括（　　）。
    A

    采用机械强度大的材料

    B

    加厚桥体的金属层

    C

    减小桥体跨度

    D

    适当减轻桥体所受合力

    E

    桥体结构形态设计成平面形


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    固定桥受力时桥体弯曲变形量与（）
    A

    桥体厚度的立方成反比

    B

    桥体长度的立方成反比

    C

    桥体宽度的立方成反比

    D

    桥体厚度的立方成正比

    E

    桥体宽度的立方成正比


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    影响固定桥桥体弯曲变形的最主要因素是

    A.力大小
    B.桥体材料的机械强度
    C.桥体长度
    D.桥体厚度
    E.桥体宽度

    答案：A
    解析：
    力大小、桥体材料的机械强度、桥体长度、桥体厚度、桥体宽度、桥体的结构形态都是影响固定桥桥体弯曲变形的因素，其中，力是导致弯曲变形的主要原因。

  • 第11题：

    固定桥受力时桥体弯曲变形量与（）

    • A、桥体厚度的立方成反比
    • B、桥体长度的立方成反比
    • C、桥体宽度的立方成反比
    • D、桥体厚度的立方成正比
    • E、桥体宽度的立方成正比

    正确答案:A

  • 第12题：

    为使固定桥桥体的变形减小，应采用弹性模量_______的材料。


    正确答案:高

  • 第13题：

    导致桥体弯曲变形的主要原因是（）

    • A、桥体的厚度
    • B、桥体材料的强度
    • C、桥体的形态
    • D、桥体的长度
    • E、力的大小

    正确答案:B

  • 第14题：

    单选题
    下列哪项是影响固定桥桥体弯曲变形的最主要因素？（）
    A

    牙合力大小

    B

    桥体材料的机械强度

    C

    桥体长度

    D

    桥体厚度

    E

    桥体宽度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    单选题
    固定桥承受牙牙合力时，桥体会发生弯曲变形，以下不正确的是（）。
    A

    桥体的弯曲变形量与桥体的宽度成正比

    B

    桥体的弯曲变形量与桥体的长度成正比

    C

    桥体的弯曲变形量与桥体厚度的立方成反比

    D

    桥体的弯曲变形与桥体材料的机械强度有关

    E

    桥体的抗弯强度与桥体的结构形态有关


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    填空题
    为使固定桥桥体的变形减小，应采用弹性模量_______的材料。

    正确答案： 高
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    后牙双端固定桥修复时，为减小基牙的负担，可采取的措施是（　　）。
    A

    增加桥体厚度

    B

    增大桥体龈底与黏膜接触面积

    C

    适当减小桥体颊舌径

    D

    减小桥体近远中径

    E

    降低桥体咬合


    正确答案： E
    解析：
    为了减轻基牙的负担，要求桥体的颊舌径略窄于原缺失牙者，一般为缺失牙宽度的2/3，基牙条件差时，可减至缺失牙宽度的1/2。

  • 第18题：

    填空题
    在相同条件下，如果固定桥桥体的长度增加1倍，则其挠曲变形量增加至原来的_______倍，如果固定桥桥体的厚度减薄一半，则其挠曲变形量增加至原来的_______倍。

    正确答案： 8,8
    解析： 暂无解析

相关内容