某段40m长的铁路路基，两端及中间20m处的截面面积分别为14m2、20m2、16m2，其工程量为( )m3。A．640B．666.67C．700D．800

题目

某段40m长的铁路路基，两端及中间20m处的截面面积分别为14m2、20m2、16m2，其工程量为( )m3。

A．640

B．666.67

C．700

D．800

相似考题

1.有一列 500m 火车正在运行。若距铁路中心线 20m 处测得声压级为 90 dB,距铁路中心线 40m 处有一居民楼，则该居民楼的声压级是( ) dB A. 87 B. 84 C. 80 D. 78

2.某砂质海滨要修一条18km长的路基，路基底宽60m，深8m，顶标高+6m，路 基两侧为袋装砂，外侧为反滤、护坡、镇脚，当中为200万m3回填砂，路基两侧设有混 凝土防浪墙，工程量为2500m3。 问题： (1)简述该工程所需主要施工设备。 (2)简述该工程的主要施工工艺。

3.有一列500m火车正在运行。若距铁路中心线20m处测得声压级为90dB，距铁路中心线40m处有一居民楼，则该居民楼的声压级是()dB。A:87B:84C:80D:78

4.背景资料 某吹填工程，吹填总面积为2.5km2，吹填总工程量为2000 万m3，分为A、B、C 三个区 吹填。A 区吹填面积0.9km2，吹填量750 万m3；B 区吹填面积0.75km2，吹填量550 万m3； C 区吹填面积0.85km2，吹填量700 万m3。现采用大型绞吸挖泥船直接吹填，取土区土质上 层为可塑黏土，取土量900 万m3；下层为中密与密实砂，可取土量1600 万m3。因吹填土荷 造成的吹填区原地基沉降量为50 万m3，超填工程量不计，可塑黏土和中密及密实砂的吹填流 失率分别为5%和7%。 问题 计算该吹填工程的吹填设计工程量。

参考答案和解析
正确答案：C
解析：本题中，工程量=(14-10+20×20+16×10)m3=700m3
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  • 第1题：

    某铁路桥梁桩基如图所示，作用于承台顶面的竖向力和承台底面处的力矩分别为 6000kN和2000kN ? m。桩长40m，桩径0.8m，承台高度2m，地下水位与地表齐平，桩基


    答案：A
    解析：

  • 第2题：

    已知：两端铰支、横截面为圆形、直径为D的细长压杆，杆长为l，其失稳临界力为Fcr，为使其失稳临界力增大，可采取的措施是（）。

    A．增加杆长

    B．减小横截面面积

    C．加强杆端约束

    D．增大杆件承受的轴向压力


    4L/d

  • 第3题：

    1. 在测量圆形拉伸试样原始横截面直径时，（）

    A．应在标距的中间处两个相互垂直的方向上各测一次，选用其算术平均值

    B．应在标距的两端及中间处两个相互垂直的方向上各测一次，分别取其算术平均值，然后选用三处测得直径的最小值

    C．应在标距的两端及中间处两个相互垂直的方向上各测一次，分别取其算术平均值，然后选用三处测得直径的中间值

    D．应在标距的两端及中间处两个相互垂直的方向上各测一次，分别取其算术平均值，然后选用三处测得直径的算术平均值


    B. 应在标距的两端及中间处两个相互垂直的方向上各测一次，分别取其算术平 均值，然后选用三处测得直径的最小值

  • 第4题：

    某段铁路复线工程全长32km，位于平原地区，主要工程内容为复线路基填筑，框构桥接长和圆涵接长，两座1-8m下穿公路的顶进桥，以及铺轨整道工程。沿铁路有一条并行的围道，间距在300?500m范围内。工地100km范围内无道砟场，两处大型铁路道砟场距工地中心140km，可以就近挖塘取土，车站位于管区中间。
    问题：
    1.简述该段路基工程的主要步骤。
    2.简述路基施工的质量控制重点。
    3.简述8m公路立交桥主要施工步骤。
    4.顶进桥的安全控制重点。


    答案：
    解析：
    1.该段路基工程的主要施工步骤是：
    (1)基底处理；(2)路基上土平整；(3)碾压检测；(4)路基基床填筑路碾压；(5)路基排水边坡防护。
    2.路基施工的质量控制重点：
    (1)原地面清理及平整碾压；
    (2)填料分层摊铺及压实厚度和压实工艺；
    (3)路堤填筑层压实质量(压实系数，地基系数，相对密度，孔隙率)。
    3-该案例的公路立交桥主要施工步骤是：
    (1)桥侧位基坑开挖；(2)顶进框构桥预制；(3)钢便梁架设与线路防护；(4)框构桥顶进；(5)钢便拆除及线路恢复。
    4.顶进桥的安全控制重点：
    (1)防护便桥架设后列车安全。
    (2)施工时需要拆除现有框构桥端翼墙、桥台护锥时，营业线路基安全。
    (3)顶进现场施工人员安全。
    (4)施工机具堆放和作业机械在营业线旁的施工安全。
    【分析与提示】
    1.钢便梁是铁路部门上研制的专门用于顶进施工时保护铁路线路安全的装置。
    2.钢便梁的架设和拆除要分次要点封锁线路多次作业才能完成。

  • 第5题：

    一根粗细不均的长水管，其粗细处的截面积之比为4∶1， 已知水管粗处水的流速为2m·s-1。请问水管狭细处水的流速是多少？


    16m/s

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