合理与否基本判断是与铁路、机场或汽车总站等交通枢纽或交通驿站一并规划建设,要充分利用现有设施和流量,推进交通＋融合,或依托这些交通集散中心进行规划建设。()此题为判断题(对，错)。
题目
合理与否基本判断是与铁路、机场或汽车总站等交通枢纽或交通驿站一并规划建设,要充分利用现有设施和流量,推进交通＋融合,或依托这些交通集散中心进行规划建设。()
此题为判断题(对，错)。
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第1题：
我国“十五”航空交通设施建设规划提出，要将（ ）等机场建设为区域性中型航空客货集散中心。
A.沈阳 B.昆明 C.乌鲁木齐 D.郑州 E.重庆
正确答案：ABC点评：我国“十五”航空交通设施建设规划提出，强化首都、浦东、新白云3个机场的全国大型枢纽地位，加强配套设施建设，提高国内中转能力和国际通航能力，使其全国性航空客货集散中心的作用更加突出。要将沈阳、成都、昆明、西安、乌鲁木齐、武汉等6个机场建设为区域性中型航客货集散中心。详见教材Pl65.考试要点：航空交通设施建设规划。 -
第2题：
短期交通规划的重点在于新的交通政策、交通战略、新的道路网或对现有设施的重大改造等。()
参考答案：错
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第3题：
本讲仅以北京为例，讲述了首都火车站、机场等交通枢纽的基本建设情况，大家能否结合自己所在的省份或城市，实地调研一下本地的火车站、汽车站、机场等交通枢纽的建设发展情况、设计特征等，并形成故事文本，以讲故事的形式，讲述给同学们听。
战国时期 -
第4题：
着重进行如何挖掘现有设施的潜力和发挥新设施的作用的交通规划，属于()。
A、区域交通规划
B、城市交通规划
C、短期交通规划
D、长期交通规划
参考答案：C
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第5题：
城市快速轨道交通工程项目的建设，必须符合城市总体规划及城市交通规划的要求。符合城市快速轨道交通线网规划。城市轨道交通线网规划是城市建设总体规划的专业规划。应基本做到( )三个稳定。A:线路起终点稳定、线网换乘点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定
B:线路起终点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定
C:线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定
D:线路起终点稳定、线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定答案：D解析：城市快速轨道交通工程项目的建设，必须符合城市总体规划及城市交通规划的要求，符合城市快速轨道交通线网规划。城市轨道交通线网规划是城市建设总体规划的专业规划，应基本做到三个稳定：线路起终点稳定、线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定。两个落实：车辆基地和联络线的位置及其规划用地落实。一个明确：各条线路的建设顺序和分期建设规划明确。