普通单转速自行车设计为多转速可调的山地自行车,就机械设计类型来说属于()。A、开发性设计B、适应性设计C、安全性设计D、变形设计

第1题：

一般来说，转速、电流双闭环直流调速系统比转速单闭环直流调速系统动态性能更好。

第2题：

3、工业或汽车中经常需要测量运动部件的转速、直线速度以及累计行程等参数。现以大家较为熟悉的自行车车速及累计公里数训练仪的设计为例，设计一款能测量自行车转速且能对运动员累计公里数监视的设备，当车速未达到设定值时绿色灯亮，提示运动员加速，当累计公里数达到设定值时，红色LED闪亮，提示运动员停下休息，计数器同时复位，为一个行程做准备。1）根据本章知识，选择一款传感器，2）并画出传感器在自行车上的安装简图；3）画出转换电路原理图；4）分析其工作过程。

第3题：

大学校园内，如何有效的防止自行车被盗，一是为自行车配一把好锁，二是尽可能不购买价格昂贵的山地自行车。

第4题：

自行车轮组，其组成部分包括铝合金轮圈、不锈钢辐条以及铝制轮毂。该自行车轮组申报状态为组装完成的状态，轮圈尺寸为26寸，适用于山地自行车。

第5题：

转速、电流双闭环直流调速系统，空载时突加转速给定：

A．一般来说，转速调节器饱和时，转速超调量更大。

B．一般来说，转速调节器是不会饱和的。

C．一般来说，转速调节器是否饱和，与转速超调量无关。

D．一般来说，转速调节器饱和时，转速超调量更小。