下列关于装运港和目的港的表述，正确的是( )。A．装运港是指合同规定的货物最终卸货的港口，目的港是指合同规定的货物起始装货的港口B．装运港的选择一般先由卖方提出，目的港的选择一般先由买方提出C．装运港的选择一般先由买方提出，目的港的选择一般先由卖方提出D．双方可以不经协商直接将其写入合同，对双方均有约束力

题目

下列关于装运港和目的港的表述，正确的是( )。

A．装运港是指合同规定的货物最终卸货的港口，目的港是指合同规定的货物起始装货的港口

B．装运港的选择一般先由卖方提出，目的港的选择一般先由买方提出

C．装运港的选择一般先由买方提出，目的港的选择一般先由卖方提出

D．双方可以不经协商直接将其写入合同，对双方均有约束力

相似考题

1.买卖双方采用CIF术语签订了国际货物买卖合同,合同约定装运港为旧金山,目的港为上海。下列哪些表达是正确的?()A、卖方必须负责把货物运至上海B、因美国西部海港装运工人罢工、封港，卖方可以不可抗力为由免除迟延交货的责任C、对货物从装运港到目的港的灭损风险，由卖方购买保险，买方承担风险D、出口清关手续由卖方负责

2.在国际贸易中,装运港(地)一般由买方提出,经卖方同意后确认;目的港(地)一般由卖方提出,经买方同意后确认。()此题为判断题(对，错)。

3. 买卖双方采用CIF术语签订了国际货物买卖合同，合同约定装运港为旧金山，目的港为上海。下列何种表述是正确的?( )A 卖方必须负责把货物运至上海B 因美国西部海港装运工人罢工、封港，卖方可以不可抗力为由免除迟延交货的责任C 对货物从装运港到目的港的灭损风险，由卖方购买保险，买方承担风险D 出口清关手续由卖方负责

4.下列装运港和目的港的规定方法中,叙述不正确的是()。A. 可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港B.一般只规定一个装运港和目的港C.无需列明港口名称D.可规定选择港

更多“下列关于装运港和目的港的表述，正确的是( )。A．装运港是指合同规定的货物最终卸货的港口，目的港是指合同规定的货物起始装货的港口B．装运港的选择一般先由卖方提出，目的港的选择一般先由买方提出C．装运港的选择一般先由买方提出，目的港的选择一般先由卖方提出D．双方可以不经协商直接将其写入合同，对双方均有约束力”相关问题

  • 第1题：

    在进口设备的交货价中，若卖方在合同规定的装运港负责将货物装到买方指定的船上，并负担到货物装船为止的一切费用和风险，该交货价称为( )。

    A.目的港船边交货价
    B.目的港船上交货价
    C.运费、保险费在内价
    D.装运港船上交货价

    答案：D
    解析：
    进口设备的交货方式可分为内陆交货类、目的地交货类和装运港交货类。其中，装运港交货类主要有：①装运港船上交货价，习惯上称为离岸价格，指卖方在合同规定的装运港负责将货物装到买方指定的船上，并负担到货物装船为止的一切费用和风险。②运费、保险费在内价，即包括海运费、运输保险费在内的交货港的交货价，习惯上被称为到岸价格。③运费在内价，指在装运港货物越过船舷后卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费。

  • 第2题：

    根据《INCOTERM2000》的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物承担的风险责任是（）。
    A.货物在装运港装船越过船舷以前 B.货物在装运港卸下卖方车辆以前
    C.货物在目的港卸货越过船舷以前 D.货物在目的港装上买方车辆以前


    答案：A
    解析：

  • 第3题：

    在国际货物销售中，货物检验方面通行的惯例是（　）

    • A、以装运货物的卖方出具的商检证明作为议付货款根据
    • B、以买方在目的港检验结果作为货物质量的最终根据
    • C、货到目的港后，买方有复检权，及在索赔期提出质量异议权
    • D、以装运港检验结果作为货物质量的最终依据

    正确答案:A,C,E

  • 第4题：

    下列装运港和目的港的规定方法中，叙述正确的是（）

    • A、一般只规定一个装运港和目的港
    • B、无需列明港口名称
    • C、可规定选择港
    • D、可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港

    正确答案:A

  • 第5题：

    国际货物买卖中比较常见的装运港的规定方法有（）

    • A、笼统地规定装运港和目的港
    • B、只规定一个装运港和一个目的港
    • C、双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可以采用选择港的方式
    • D、只规定装运港，不规定目的港

    正确答案:B,C

  • 第6题：

    根据INCOTERMS2010的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物所承担的风险界限（风险责任）是（）。

    • A、货物在目的港卸卸离船舶
    • B、货物在装运港卸下卖方车辆以前
    • C、货物在目的港装上买方车辆以前
    • D、货物在装运港装船装上船

    正确答案:D

  • 第7题：

    在班轮运输中，承送人对于货物的责任起讫为（）。

    • A、自卖方仓库至买方仓库
    • B、自装运港至目的港
    • C、自装运港起吊至目的港脱钩
    • D、自接收货物至交付货物

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    根据INCOTERMS的解释，以CIF汉堡成交卖方对货物所承担的风险界限（风险责任）是（）。
    A

    货物在装运港装船越过船舷以前

    B

    货物在装运港卸下卖方车辆以前

    C

    货物在目的港卸货越过船舷以前

    D

    货物在目的港装上买方车辆以前


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在班轮运输中，承送人对于货物的责任起讫为（）。
    A

    自卖方仓库至买方仓库

    B

    自装运港至目的港

    C

    自装运港起吊至目的港脱钩

    D

    自接收货物至交付货物


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在班轮运输中，根据《海牙规则》，承运人对于货物的责任起讫为（）。
    A

    自卖方仓库至买方仓库

    B

    自装运港至目的港

    C

    自装运港起至吊目的港脱钩

    D

    自接收货物至交付货物


    正确答案： B
    解析： 按照《海牙规则》第一条“货物运输”的定义，货物运输的期间为从货物装上船至卸完船为止的期间。所谓“装上船起至卸完船止”是在使用船上吊杆装卸货物时，装货时货物挂上船舶吊杆的吊钩时起至卸货时货物脱离吊钩时为止，即“钩至钩”期间。

  • 第11题：

    多选题
    在合同中规定装运港和目的港时应注意的问题有（　　）。
    A

    应明确规定一个或若干个港口作为装运港或目的港

    B

    当明确规定装运港或目的港存在困难时，也可采用“选择港”的规定方法

    C

    选择港一般不超过2个，且应为同一航线，运费相当的港口

    D

    原则上可以接受内陆城市作为装运港或目的港

    E

    注明港口所在国家的名称以免混淆


    正确答案： A,C
    解析：
    装运港是指货物起始装运的港口。目的港是指最终卸货的港口。在合同中规定装运港和目的港时应注意下述问题：①在一般情形下，应明确规定一个或若干个港口作为装运港或目的港；②当明确规定装运港或目的港存在困难时，也可采用“选择港”的规定方法。选择港一般不超过3个，且应为同一航线，运费相当的港口；③原则上不能接受内陆城市作为装运港或目的港；④在规定装运港和目的港时应该注意有无重名的问题，注明港口所在国家的名称以免混淆；⑤货物运往无直达船停靠或虽有直达船而船期不稳定、航次少的目的港，应规定允许转船。

  • 第12题：

    单选题
    根据INCOTERMS2010的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物所承担的风险界限（风险责任）是（）。
    A

    货物在目的港卸卸离船舶

    B

    货物在装运港卸下卖方车辆以前

    C

    货物在目的港装上买方车辆以前

    D

    货物在装运港装船装上船


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    买卖双方采用CIF术语签订了国际货物买卖 合同，合同约定装运港为旧金山，目的港为上海。下 列何种表述是正确的？
    A.卖方必须负责把货物运至上海
    B.因美国西部海港装运工人罢工、封港,卖方可 以不可抗力为由免除迟延交货的责任
    C.对货物从装运港到目的港的灭损风险，由卖 方购买保险，买方承担风险
    D.出口清关手续由卖方负责


    答案：C,D
    解析：
    。在CIF下，卖方仅需要把货物在装货港交给 承运人即完成交货义务,货物的风险也是在装运港货物越 过船舷时转移，越过船舷之前的风险由卖方承担,越过船 舷后及在运输途中的灭失损坏的风险由买方承担，A项错 误。在国际贸易中，应避免把罢工算作不可抗力，B项错 误。C项正确，CIF下卖方负有为货物投保的义务。D项 正确，CIF下卖方负责出口国出口清关，买方负责进口国进 口清关。

  • 第14题：

    根据Incoterms 2000，FOB卖方的交货地点是（）。

    • A、装运港买方指定的船上
    • B、目的港
    • C、装运港
    • D、目的港船上

    正确答案:A

  • 第15题：

    根据InCoterms2000，FOB卖方的交货地点是（）

    • A、装运港买方指定的船上
    • B、目的港
    • C、装运港
    • D、目的港船上

    正确答案:A

  • 第16题：

    根据《2000年通则》的解释，以CFR纽约成交，卖方对货物应承担的风险界限是（）

    • A、货物在装运港装船越过船舷以前
    • B、货物在装运港装上卖方车辆以前
    • C、货物在目的港卸货以前
    • D、货物在目的港装上买方车辆以前

    正确答案:A

  • 第17题：

    在下列装运港和目的港的规定方法中，说法不正确的是：（）。

    • A、一般只规定一个装运港和目的港
    • B、无须列明港口具体名称
    • C、可规定选择港
    • D、可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港

    正确答案:B

  • 第18题：

    在班轮运输中，根据《海牙规则》，承运人对于货物的责任起讫为（）。

    • A、自卖方仓库至买方仓库
    • B、自装运港至目的港
    • C、自装运港起至吊目的港脱钩
    • D、自接收货物至交付货物

    正确答案:C

  • 第19题：

    多选题
    卖方的交货地点是（　　）。[2011年真题]
    A

    装运港丙市的装运船船舱

    B

    目的港丁市的卸货船船舱

    C

    装运港丙市的港口仓库

    D

    目的港丁市的港口仓库


    正确答案： B,A
    解析：
    合同约定采用CIF术语，CIF成本、保险费加运费（指定目的港）是指卖方在船上交货或者卖方取得被交付后的货物。自货物装上船起，货物灭失或损坏的风险即转移。根据该术语规则，卖方的交货地点是装运港口。

  • 第20题：

    单选题
    根据Incoterms 2000，FOB卖方的交货地点是（）。
    A

    装运港买方指定的船上

    B

    目的港

    C

    装运港

    D

    目的港船上


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在下列装运港和目的港的规定方法中，说法不正确的是：（）。
    A

    一般只规定一个装运港和目的港

    B

    无须列明港口具体名称

    C

    可规定选择港

    D

    可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    根据InCoterms2000，FOB卖方的交货地点是（）
    A

    装运港买方指定的船上

    B

    目的港

    C

    装运港

    D

    目的港船上


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    国际货物买卖中比较常见的装运港的规定方法有（）
    A

    笼统地规定装运港和目的港

    B

    只规定一个装运港和一个目的港

    C

    双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可以采用选择港的方式

    D

    只规定装运港，不规定目的港


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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