为便于发生故障时易于快速修复，同时考虑经济性和备用性，应采用零件标准化、部件通用化、设备系系列化的产品。这是人机系统可靠性设计中的（）原则。 A．系统整体可靠性 B．信息反馈 C．高维修度 D．预测和预防

题目
为便于发生故障时易于快速修复，同时考虑经济性和备用性，应采用零件标准化、部件通用化、设备系系列化的产品。这是人机系统可靠性设计中的（）原则。
A．系统整体可靠性
B．信息反馈
C．高维修度
D．预测和预防

相似考题

1.产品中的零部件应尽量达到()。A、通用化B、标准化C、系列化D、大众化

2.( )设计应遵循“三化”原则,即“产品系列化、零部件通用化、标准化”原则。A、模块化B、系列化C、创新D、虚拟

3.机械零件设计的基本要求,需要注意机械零件的()。A、工作能力B、结构工艺性C、标准化、通用化、系列化D、经济性

4.为便于发生故障时易于快速修复，同时考虑经济性和备用性，应采用零件标准化、部件通用化、设备系系列化的产品。这是人机系统可靠性设计中的( )原则。A.系统整体可靠性B.信息反馈C.高维修度D.预测和预防

更多“为便于发生故障时易于快速修复，同时考虑经济性和备用性，应采用零件标准化、部件通用化、设备系系列化的产品。这是人机系统可靠性设计中的（）原则。 ”相关问题

  • 第1题：

    机械制造装备设计的“三化”是:机床品种系列化,部件通用化,零件标准化。()

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    人机系统是由人和机器构成并依赖于人机之间相互作用而完成一定功能的系统。按照人机系统可靠性设计的基本原则，为提高可靠性，宜采用的高可靠度结构组合方式为（ ）。

    A.信息反馈、技术经济性、自动保险装置
    B.冗余设计、整体防护装置、技术经济性
    C.信息信号、整体防护装置、故障安全装置
    D.冗余设计、故障安全装置、自动保险装置

    答案：D
    解析：
    本题为对高可靠度结构组合方式的考查，需要考生了解识记。高可靠性方式原则：为提高可靠性，亘采用冗余设计、故障安全裝置、自动保险裝置等高可靠度结构组合方式。

  • 第3题：

    可靠性是指系统或产品在规定的条件下和规定的时间内完成规定功能的能力。可靠设计的目的是保证系统或产品的可靠性得以实现。人机系统可靠性设计应遵循一系列基本原则。下列各项原则中，属于人机系统可靠性设计的基本原则有(　　)

    A.系统的整体可靠性原则
    B.技术经济原则
    C.高维修度原则
    D.人机工程学原则
    E.相邻系统波及事故的处理原则

    答案：A,B,C,D
    解析：
    人机系统可靠性设计的基本原则有：①系统的整体可靠性原则；②高可靠性组成单元要素原则；③具有安全系数的设计原则；④高可靠性方式原则；⑤标准化原则；⑥高维修度原则；⑦事先进行试验和进行评价的原则；⑧预测和预防的原则；⑨人机工程学原则；⑩技术经济性原则；⑥审查原则；⑥整理准备资料和交流信息原则；⑩信息反馈原则；⑩设立相应的组织机构。@##

  • 第4题：

    维修性是衡量产品在发生故障或失效时，实施维修难易程度和经济性的固有质量特性，提高产品的维修性可改善其系统效能，减少产品寿命周期费用。为了使机械产品具有良好的维修性，需要进行有效的维修性设计。维修性设计中应考虑的主要问题有()

    A:可达性
    B:可靠性
    C:维修人员的安全
    D:维修人员的操作技能
    E:零组部件的标准化与互换性

    答案：A,C,E
    解析：
    维修性设计是指产品设计时.设计师应从维修的观点出发，保证当产品一旦出故障，能容易地发现故障，易拆、易检修、易安装，即可维修度要高。维修性设计中应考虑的主要问题大致包括：可达性、零组部件的标准化和互换性、维修人员的安全。

  • 第5题：

    为减少故障环节，尽可能的简化结构，尽可能的采用标准化结构方式表述的是人机系统可靠性设计的（ ）原则。

    A.高维修度原则
    B.人机工程学原则
    C.高可靠性方式原则
    D.标准化原则

    答案：D
    解析：
    （1）高可靠性方式原则。为提高可靠性，宜采用冗余设计、故障安全装置、自 动保险装置等高可靠度结构组合方式。
    ①系统“自动保险”装置。自动保险，就是即使是外行不懂业务的人或不熟练的人进行操 作，也能保证安全，不受伤害或不出故障。这是机器设备设计和装置设计的根本性指导思想， 是本质安全化追求的目标。要通过不断完善结构，尽可能地接近这个目标。
    ②系统“故障安全”结构。故障安全，就是即使个别零部件发生故障或失效，系统性能不 变，仍能可靠工作。系统安全常常是以正常、准确地完成规定功能为前提，可是，由于组成 零件产生故障而引起误动作，常常导致重大事故发生。为达到功能准确性，采用保险结构方 法可保证系统的可靠性。
    从系统控制的功能方面来看，故障安全结构有以下几种：A.消极被动式。组成单元发生 故障时，机器变为停止状态。B.积极主动式。组成单元发生故障时，机器一面报警，一面还 能短时运转。C.运行操作式。即使组成单元发生故障，机器也能运行到下次的定期检查。通 常在产业系统中，大多为消极被动式结构。
    （2）标准化原则。为减少故障环节，应尽可能简化结构，尽可能采用标准化结构和方式。
    （3）高维修度原则。为便于检修故障，且在发生故障时易于快速修复，同时为考虑经济 性和备用方便，应采用零件标准化、部件通用化、设备系列化的产品。
    （4）人机工程学原则。从正确处理人－机－环境的合理关系出发，采用人类易于使用并 且差错较少的方式。

  • 第6题：

    工装设计原则有（）。

    • A、工装设计应满足工艺要求，工装应具有可靠性、适用性、可维护性、安全性，并能实现快速装卡、更换
    • B、工装要有继承性，提高工装标准化、通用化、系列化、模块化水平
    • C、工装设计应有文件目录和图样目录，图样及设计文件应清晰、完整，正确，统—
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第7题：

    车身设计中的“三元”指产品系列化、零部件通用化和零件设计标准化。（）


    正确答案:正确

  • 第8题：

    汽车产品以大批量生产为主，须实行“三化”即：产品系列化、零部件通用化和零件设计的标准化。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    一般情况下，机器的可靠性髙于人的可靠性，（　）就可将人从机器的危险点和危险环境中解脱出来，从根本上提高人机系统可靠性。

    • A、实现生产的机械化和自动化
    • B、实现零件标准化、设备系列化
    • C、实现部件通用化和零件标准化
    • D、实现系统“自动保险”装置

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    一般情况下，机器的可靠性髙于人的可靠性，（　）就可将人从机器的危险点和危险环境中解脱出来，从根本上提高人机系统可靠性。
    A

    实现生产的机械化和自动化

    B

    实现零件标准化、设备系列化

    C

    实现部件通用化和零件标准化

    D

    实现系统“自动保险”装置


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    系列化设计应遵循“产品系列化、零部件（）、标准化”原则，简称“三化”原则。

    正确答案： 通用化
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    对于大量生产和广泛使用的产品和零部件，按照经济适用原则，将几种性能规格相似的统一为一种。这是指产品的（）
    A

    通用化

    B

    系列化

    C

    标准化

    D

    经济化


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    产品的维修性设计是设计人员从维修的角度考虑，当运行中的产品发生故障时，能够在早期容易、准确地发现故障，并且易于拆卸、检修和安装。在进行维修性设计中不需要重点考虑的是(　　)。

    A.产品整体运输的快速性
    B.可达性
    C.零部件的标准化及互换性
    D.检修人员的安全性

    答案：A
    解析：
    维修性设计是指产品设计时，设计师应从维修的观点出发，保证当产品一旦出故障，能容易地发现故障，易拆、易检修、易安装，即可维修度要高。维修性设计中应考虑的主要问题包括：①可达性；②零组部件的标准化与互换性；③维修人员的安全。

  • 第14题：

    可靠性是指系统或产品在规定的条件下和规定的时间内完成规定功能的能力。可靠性设计的目的是保证系统或产品的可靠性得以实现。人机系统可靠性设计应遵循一系列基本原则。下列各项原则中，属于人机系统可靠性设计的基本原则有()

    A:系统的整体可靠性原则
    B:技术经济原则
    C:高维修度原则
    D:人机工程学原则
    E:相邻系统波及事故的处理原则

    答案：A,B,C,D
    解析：
    人机系统可靠性设计基本原则有：(1)系统的整体可靠性原则；(2)高可靠性组成单元要素原则；(3)具有安全系数的设计原则；(4)高可靠性方式原则；(5)标准化原则；(6)高维修度原则；(7)事先进行试验和进行评价的原则；(8)预测和预防的原则；(9)人机工程学原则；(10)技术经济性原则；(11)审查原则；(12)整理准备资料和交流信息原则；(13)信息反馈原则；(14)设立相应的组织机构。

  • 第15题：

    人机系统可靠性设计的基本原则中，为减少故障环节，应尽可能简化结构，尽可能采用（　　）。

    A.高可靠性方式
    B.标准化结构和方式
    C.技术经济性结构
    D.高维修度方式

    答案：B
    解析：
    人机系统可靠性设计基本原则中的标准化原则的主要内容为：为减少故障环节，应尽可能简化结构，尽可能采用标准化结构和方式。

  • 第16题：

    产品的维修性设计是设计人员从维修的角度考虑，当运行中的产品发生故障时，能够在早期容易、准确地发现故障，并且易于拆卸、检修和安装。在进行维修性设计中不需要重点考虑的是()

    A:产品整体运输的快速性
    B:可达性
    C:零部件的标准化及互换性
    D:维修人员的安全性

    答案：A
    解析：
    维修性设计中应考虑的主要问题：(1)可达性。所谓可达性是指检修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作、插入工具和更换零件等维修作业的难易程度。(2)零组部件的标准化与互换性。(3)维修人员的安全。

  • 第17题：

    设备的选型应遵循（）的原则，对设备的（）提出要求。

    • A、标准化、简单化、通用化；实用性、稳定性、安全性
    • B、系列化、便捷化、简单化；可靠性、稳定性、安全性
    • C、标准化、系列化、通用化；适用性、安全性、可靠性
    • D、简单化、标准化、通用化；安全性、可靠性、适用性

    正确答案:C

  • 第18题：

    工装设计应贯彻标准化、通用化、系列化原则，尽量采用标准件、通用件，形成系列。还必须考虑生产使用的安全性，保证工装结构安全可靠，环保健康。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    对于大量生产和广泛使用的产品和零部件，按照经济适用原则，将几种性能规格相似的统一为一种。这是指产品的（）

    • A、通用化
    • B、系列化
    • C、标准化
    • D、经济化

    正确答案:A

  • 第20题：

    国内外实践表明，由于采用“三化”，汽车工业会得到很大的经济效益，所以设计中应该把考虑“三化”和便利生产视为一项重要的要求。这里的“三化”指（）

    • A、部件生产专业化
    • B、产品系列化
    • C、零部件通用化
    • D、零件设计的标准化

    正确答案:B,C,D

  • 第21题：

    企业技术管理标准化主要应抓好“三化”即（）。

    • A、产品系列化零部件通用化产品质量标准；
    • B、产品系列化零部件通用化，技术标准化；
    • C、零件通用化产品质量标准化技术标准化
    • D、生产标准化产品标质量准化化技术标准化

    正确答案:A

  • 第22题：

    多选题
    国内外实践表明，由于采用“三化”，汽车工业会得到很大的经济效益，所以设计中应该把考虑“三化”和便利生产视为一项重要的要求。这里的“三化”指（）
    A

    部件生产专业化

    B

    产品系列化

    C

    零部件通用化

    D

    零件设计的标准化


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    汽车产品以大批量生产为主，须实行“三化”即：产品系列化、零部件通用化和零件设计的标准化。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    车身设计中的“三元”指产品系列化、零部件通用化和零件设计标准化。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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