起重机构的两起重链条的链节销轴与轴承孔的配合间隙不得过小。
第1题:
链条上相邻两销轴中心的距离称为节距。
第2题:
转动机械轴承振动和损坏的原因是()。
第3题:
下列配合零件不应选用基轴制的是()。
第4题:
下列配合零件应优先选用基轴制的是()。
第5题:
尽量避免使用过渡链节,因为其承载能力比链条中其它链节小的多。如果必须使用过渡节时,应使用销轴为压紧配合的过渡链节。
第6题:
造成叉车门架抖动的原因有:()。
第7题:
造成叉车门架抖动的原因有:()。
第8题:
起重机构的两起重链条的链节销轴与轴承孔的配合间隙不得过小。
第9题:
发动机活塞销产生异响的原因之一是()。
第10题:
发动机活塞环异响的原因是()。
第11题:
内外门架滑动钢板间隙过小
滚轮磨损过度
两起重链松紧不一
门架支承销轴与铜套间隙过大
油泵损坏
第12题:
滑板过紧
内外门架滑动钢板间隙过大
门架支撑销轴与铜套间隙过大
两起重链松紧不一
滚轮磨损过度
第13题:
当活塞销与销座孔出现配合失效时,会造成销在销座孔内卡阻现象,造成其卡阻现象的原因有()
第14题:
若滚动轴承内圈与轴是过盈配合,轴承外圈与轴承座孔是间隙配合时,应()。
第15题:
使用链节数为奇数的链条时,应采取()固定活动销轴。
第16题:
滚子链链条的主要参数是()。
第17题:
滚子链上,相邻两销轴中心的距离p称为节距,是链条的主要参数。
第18题:
叉车门架抖动原因:()。
第19题:
起重机构的两起重链条张紧度应均匀,不得扭曲变形,端部连接牢靠。
第20题:
在转向节下耳与前轴之间装有推力轴承是为了调整轴向间隙和销孔的配合间隙
第21题:
导致气门座圈响的主要原因是()。
第22题:
套筒滚子链中的外链板与销轴间的配合属于()配合。
第23题:
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
第24题:
张紧度应均匀
不得有变形
端部联接牢固
链条的节距不得超出原长度的4%,
链条的节距不得超出原长度的5%