属于轴系动力学分析的内容有:()。A、横振分析B、扭振分析C、燃烧调整D、熔模铸造

题目
属于轴系动力学分析的内容有:()。

A、横振分析

B、扭振分析

C、燃烧调整

D、熔模铸造

相似考题

1.下列关于动载试验采集及处理说法正确的是()A.在行车激振或跳车激振等强迫振动下，宜直接测试桥梁结构振动的加速度、速度和变形B.结构自振频率可采用频谱分析法、波形分析法或模态分析法得到。自振频率宜采用多次实验、不同分析方法的结果相互验证C.桥梁结构阻尼可采用波形分析法、半功率带宽法或模态分析法得到D.振型参数宜采用环境激振等方法进行模态参数识别。宜采用专用软件进行分析，可同时得到振型、固有频率及阻尼比等参数

2.用扭振仪测定轴系扭振情况,主要是了解:()A、振幅B、频率C、周期D、相位差

3.该轮的整个轴系应()A.重新进行扭振计算B.不必重新进行扭振计算C.重新进行扭振计算并报我社批准D.重新进行扭振计算但不必报我社批准

4.以下不属于燃烧技术领域的是:()。A、低排放B、燃料适应性C、热声分析D、喘振分析

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  • 第1题：

    扭振测量分析系统可实时显示、监测扭振的振幅和频率。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）

    • A、改变了轴系的自振频率
    • B、增大了扭振阻尼，减小扭振振幅
    • C、减小了强制振动的能量
    • D、增大了轴系的扭制刚度

    正确答案:B

  • 第3题：

    分析增压器喘振的原因有哪些？


    正确答案: （1）压气机叶轮进口与扩压器叶片流道内出现强烈的气-面分离
    （2）增压器与柴油机匹配不当，压气机处于喘振工作区
    （3）空气滤清器、中冷器、增压器内部脏或堵塞，柴油机气门和气道出现积碳
    （4）柴油机突然卸载或转速急剧降低
    （5）环境温度变化幅度大，中冷器水温高。

  • 第4题：

    关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性

    • A、①不正确
    • B、③不正确
    • C、⑥不正确
    • D、六条全部正确

    正确答案:D

  • 第5题：

    柴油机是在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转，对轴系的扭振影响是（）。

    • A、使扭振减轻
    • B、使扭振加剧
    • C、重负荷时是A；空负荷时是B
    • D、使功率发挥不足，但对扭振无显著影响

    正确答案:B

  • 第6题：

    某集装箱船，沿海航区，主机功率1470KW，近期又发生螺旋桨轴断轴事故，验船师要求该船作扭振特性检查。试问，柴油机推进轴系，在下列哪些情况下应作扭振特性检查？（）

    • A、动力装置轴系重复发生断轴（曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴）时
    • B、传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故时
    • C、主机、轴系有较大变更，对扭振应力有怀疑时
    • D、柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器，对扭振有影响时

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    下列哪些方法属于无损检测方法（）。

    • A、声振检测
    • B、油液分析
    • C、放大镜检测
    • D、金相分析

    正确答案:C

  • 第8题：

    引起汽轮发电机组轴系扭振的原因是什么？


    正确答案: （1）电气或机械扰动使机组输入与输出功率（转矩）失去平衡，或者电气谐振与轴系所具有的扭振频率相互重合。
    （2）大机组轴系自身所具有的扭振系统的特性不能满足电网运行的要求。

  • 第9题：

    多选题
    某集装箱船，沿海航区，主机功率1470KW，近期又发生螺旋桨轴断轴事故，验船师要求该船作扭振特性检查。试问，柴油机推进轴系，在下列哪些情况下应作扭振特性检查？（）
    A

    动力装置轴系重复发生断轴（曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴）时

    B

    传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故时

    C

    主机、轴系有较大变更，对扭振应力有怀疑时

    D

    柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器，对扭振有影响时


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    用扭振仪测定轴系扭振情况，主要是了解（）。
    A

    振幅

    B

    频率

    C

    周期

    D

    相位差


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    柴油机推进轴系，在下列情况下应作扭振特性检查。

    正确答案： 1、 动力装置轴系重复发生断轴（曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴）、传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故；
    2、 主机、轴系有较大变更，对扭振应力有怀疑时；
    3、 柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器，对扭振有影响。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    加装高弹性联轴器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）
    A

    减小强制振动的能量

    B

    增大扭振的阻尼

    C

    改变轴系的自振频率

    D

    回避会产生危险的运转工况


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当采用转速信号时应具有衰减轴系扭振信号的滤波措施。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    加装高弹性联轴器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）

    • A、减小强制振动的能量
    • B、增大扭振的阻尼
    • C、改变轴系的自振频率
    • D、回避会产生危险的运转工况

    正确答案:C

  • 第15题：

    分析压缩机喘振原因有哪些？


    正确答案: 在实际运转中产生喘振现象的原因：①气体流量小，进入喘振区域；②气体出口压力过高，进入喘振区域；③操作不当引起喘振；④机械部件损坏引起喘振；⑤另外，转速突然降低，被压缩介质的温度、重度等大幅度波动，进气压力低等亦可引起喘振。

  • 第16题：

    柴油机在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转，对轴系的扭振影响是（）。

    • A、使扭振减轻
    • B、使扭振加剧
    • C、使功率发挥不足，但对扭振无显著影响
    • D、重负荷时使扭振减轻，空负荷时使扭振加剧

    正确答案:B

  • 第17题：

    加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是：（）

    • A、改变了轴系的自振频率
    • B、增大了扭振阻尼，减小扭振振幅
    • C、减小了强制振动的能量
    • D、增大了轴系的扭振刚度

    正确答案:B

  • 第18题：

    柴油机推进轴系，在下列情况下应作扭振特性检查。


    正确答案: 1、 动力装置轴系重复发生断轴（曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴）、传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故；
    2、 主机、轴系有较大变更，对扭振应力有怀疑时；
    3、 柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器，对扭振有影响。

  • 第19题：

    何谓汽轮发电机组的轴系扭振？


    正确答案: 轴系扭振是指组成轴系的多个转子（如汽轮机的高、中、低压转子，发电机、励磁机转子）之间产生的相对扭转振动。

  • 第20题：

    单选题
    加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）
    A

    改变了轴系的自振频率

    B

    增大了扭振阻尼，减小扭振振幅

    C

    减小了强制振动的能量

    D

    增大了轴系的扭制刚度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    扭振测量分析系统可实时显示、监测扭振的振幅和频率。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转，对轴系的扭振影响是（）。
    A

    使扭振减轻

    B

    使扭振加剧

    C

    使功率发挥不足，但对扭振无显著影响

    D

    重负荷时使扭振减轻，空负荷时使扭振加剧


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性
    A

    ①不正确

    B

    ③不正确

    C

    ⑥不正确

    D

    六条全部正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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