由二因次换算法得到的实船总阻力系数随船模尺度的增大而_______________。

题目

相似考题

1.气体的密度随()升高而减小,随()的增大而增大。A、温度B、质量C、阻力D、压力

2.柔性风筒摩擦阻力系数随气流压力增大而()A、显著增大B、显著减小C、增大D、减小

3.关于主动、被动土压力系数，下列哪个选项的说法是正确的（） A.主动土压力系数随土的内摩擦角增大而增大 B.被动土压力系数随土的内摩擦角增大而增大 C.主动土压力系数随土的粘聚力增大而增大 D.被动土压力系数随土的粘聚力增大而增大

4.车辆偏倚量与转向架轴距的关系是()。A、总偏倚量随轴距增大而增大B、总偏倚量随轴距增大而减小C、外偏倚量随轴距离增大而增大D、外偏倚量随轴距增大而减小

更多“由二因次换算法得到的实船总阻力系数随船模尺度的增大而_______________。”相关问题

第1题：

在间壁式换热中要提高传热总系数K值，必须设法（）。
- A、提高对流传热较小一侧的系数
- B、降低对流传热较小一侧的系数
- C、增大液膜厚度
- D、提高摩擦阻力系数
正确答案:A
第2题：

关于主动、被动土压力系数，（）说法是正确的。
- A、主动土压力系数随土的内摩擦角增大而增大
- B、被动土压力系数随土的内摩擦角增大而增大
- C、主动土压力系数随土的黏聚力增大而增大
- D、被动土压力系数随土的黏聚力增大而增大
正确答案:B
第3题：

冷凝器的换热系数随冷却介质流速（）。
- A、增大而提高
- B、增大而减小
- C、减慢而提高
- D、增大而不变
正确答案:A
第4题：

带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而（），随包角的增大而（），随摩擦系数的增大而（），随带速的增加而（）。

正确答案:增大；增大；增大；减小
第5题：

关于主动、被动土压力系数，下列哪个选项的说法是正确的？（）
- A、主动土动力系数随土的内摩擦角增大而增大
- B、被动土动力系数随土的内摩擦角增大而增大
- C、主动土压力系数随土的黏聚力增大而增大
- D、被动土压力系数随土的黏聚力增大而增的
正确答案:B
第6题：

单选题
弯管的阻力系数在一定范围内随曲率半径R的增大而（）。
A
无改变
B
减少
C
增大

正确答案： B
解析：暂无解析
第7题：

问答题
已知某内河船船模长4m，湿面积4.6m2，缩尺比α=36，在试验水池中速度为1.8m/s时测得总阻力为3.6kgf，求：实船相应航速、总阻力、有效马力（摩擦阻力按1957ITTC公式；不考虑粗糙度补贴，ν=1.3064*10-6m2/s，ρ=999.63kg/m）

正确答案：傅如德换算关系：Rts=Rfs+（Rtm-Rfm）α³
Vs=α^0.5，Vm=6*1.8=10.8m/s
Ss=Sm*α²=4.6*36*36=5961.6
R.e=VL/v
Res=VsLs/v=10.8*100*10^-6/1.3064=8.267*10⁸
Rem=VmLm/v=1.8*4*10^-6/1.3064=5.511*10⁶
Cfs=0.075/（lgRe-2）²=0.001567
Cfm=0.075/（lgRe-2）²=0.003336
Rfs= Cfs 0.5ρSsVs²=0.0016*0.5*2875*999.63*116.64=268172.7N
Rfm= Cfm 0.5ρSmVm²=0.003336*0.5*4.6*999.63*3.24=24.85N
Rts=Rfs +（Rtm-Rfm）α³=268172.7+（3.6*9.8-24.85）α³=268172.7+162968.8=431141.5N=43994kg
Pe=V*T/75=10.8*35666/75=6335hp。
解析：暂无解析
第8题：

填空题
对低速船，总阻力随船长的增加而（）；对高速船，总阻力随船长增加而（）

正确答案：增大,减小
解析：暂无解析
第9题：

单选题
推力和阻力均为船速的函数，它们之间的关系是：（）
A
推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而增大
B
推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而增大
C
推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而减小
D
推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而减小

正确答案： D
解析：暂无解析
第10题：

单选题
船模阻力试验是将实船按一定缩尺比制成几何相似的船模，在船池中拖曳以测得船模阻力与速度之间的关系，应满足的条件是（）.
A
Re相等
B
Fr相等
C
Re和Fr相等
D
无条件

正确答案： D
解析：暂无解析
第11题：

问答题
简述低速船和高速船的总阻力随船长的增加而变化的原因。

正确答案：不同航速时，摩擦阻力和剩余阻力占总阻力的比例是不同的。低速船摩擦阻力占总阻力比例很大，所以总阻力随船长的增加而增大，较短的船长可以获得较低的摩擦阻力，其最低阻力船长较短。
高速船剩余阻力占总阻力的比例较大，剩余阻力随船长的增加而减少，故总阻力随船长的增加而减少，较长的船长可获得较低的剩余阻力，其最低阻力船长较长。
解析：暂无解析
第12题：

单选题
在中小迎角范围，阻力系数随迎角增大而缓慢增大，飞机阻力主要为（）
A
压差阻力
B
诱导阻力
C
干扰阻力
D
摩擦阻力

正确答案： D
解析：暂无解析
第13题：

在中小迎角范围，阻力系数随迎角增大而缓慢增大，飞机阻力主要为（）
- A、压差阻力
- B、诱导阻力
- C、干扰阻力
- D、摩擦阻力
正确答案:D
第14题：

软组织中的声衰减量（）。
- A、随组织厚度而增加
- B、随总增益增大而增大
- C、随波长减小而增大
- D、使用DSC时无关紧要
- E、由TGC（STC）曲线的范围决定
正确答案:A
第15题：

降水粒子的后向散射截面是随粒子尺度增大而（）。

正确答案:增大
第16题：

弯管的阻力系数在一定范围内随曲率半径R的增大而（）。
- A、无改变
- B、减少
- C、增大
正确答案:B
第17题：

非增感型胶片反差系数随黑度的增加而增大，而增感型胶片反差系数随黑度增加的增大而减小。

正确答案:错误
第18题：

单选题
提高作为加热介质的饱和蒸汽的压强，将会使换热过程从如下哪个方面得到强化（）。
A
提高总传热系数
B
增大传热面积
C
提高平均传热温
D
不会使换热过程得到强化

正确答案： A
解析：暂无解析
第19题：

单选题
将换热管由光管改为缩放管，将会使换热过程从以下几方面得到强化？（） ①提高总传热系数； ②增大传热面积； ③提高平均传热温差
A
0
B
1
C
2
D
3

正确答案： D
解析：暂无解析
第20题：

单选题
软组织中的声衰减量（）。
A
随组织厚度而增加
B
随总增益增大而增大
C
随波长减小而增大
D
使用DSC时无关紧要
E
由TGC（STC）曲线的范围决定

正确答案： A
解析：暂无解析
第21题：

单选题
在换热管内放置静态混合器，将会使换热过程从如下哪方面得到强化（）。
A
提高总传热系数
B
增大传热面积
C
提高平均传热温
D
不会使换热过程得到强化

正确答案： A
解析：暂无解析
第22题：

单选题
关于主动、被动土压力系数，下列哪个选项的说法是正确的？（）
A
主动土动力系数随土的内摩擦角增大而增大
B
被动土动力系数随土的内摩擦角增大而增大
C
主动土压力系数随土的黏聚力增大而增大
D
被动土压力系数随土的黏聚力增大而增的

正确答案： C
解析：暂无解析
第23题：

填空题
除阻力平方区外，摩擦系数随流体流速的增加而（）；阻力损失随流体流速的增加而（）。

正确答案：减小,增大
解析：暂无解析
第24题：

单选题
高速船在高速时，阻力随速度的增大比较缓和低速时，阻力又比同样的常规船（）。
A
大
B
小
C
差不多

正确答案： B
解析：暂无解析

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题目

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