3、飞行员在驾驶舱中向前推驾驶杆，则A．升降舵向上偏转，飞机低头B．升降舵向下偏转，飞机低头C．升降舵向上偏转，飞机抬头D．升降舵向下偏转，飞机抬头

题目

3、飞行员在驾驶舱中向前推驾驶杆，则

A．升降舵向上偏转，飞机低头

B．升降舵向下偏转，飞机低头

C．升降舵向上偏转，飞机抬头

D．升降舵向下偏转，飞机抬头

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1.()用于驾驶舱内的机组成员使用，在烟雾充满驾驶舱时保护眼睛不受伤害，保证飞行员继续飞行。

2.驾驶舱处境意识是指（）.A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉

3.驾驶舱门被歹徒突破时，要尽力以机组分工为借口阻扰歹徒靠近机长，伺机内外夹攻制服歹徒，但（）绝对不能参加制服行动A、左座飞行员B、机长C、机长和副驾D、驾驶舱内资历最深的飞行员

4.部分民航客机的驾驶舱配置飞行员逃生通道。

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  • 第1题：

    驾驶舱处境意识的含义是指（）

    • A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉
    • B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉
    • C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉

    正确答案:A

  • 第2题：

    对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？


    正确答案: 右压驾驶杆，左副翼向下偏转，右副翼向上偏转，飞机向右滚转；前推驾驶杆，升降舵向下偏转，飞机低头，向下俯冲.蹬左脚蹬时，方向舵向左偏转，飞机向左偏航。

  • 第3题：

    驾驶舱门进入面板位于（）

    • A、驾驶舱
    • B、后厨房
    • C、客舱
    • D、前厨房过道壁板上方，面向前厕所

    正确答案:D

  • 第4题：

    强化驾驶舱门——驾驶舱门隔开客舱和驾驶舱，按要求该门是防弹的，有一个只能由飞行员从驾驶舱里面打开的（），乘务员使用（）要求进入。

    • A、钥匙锁，钥匙
    • B、指纹锁，指纹
    • C、电子锁，键盘
    • D、密码锁，密码

    正确答案:C

  • 第5题：

    驾驶舱资源管理是指（）.

    • A、飞行员对驾驶舱程序的有效管理
    • B、飞行员对驾驶舱硬件、软件、环境以及人力资源的有效管理
    • C、对机载设备的有效管理

    正确答案:B

  • 第6题：

    单旋翼直升机空中前飞的操纵（）。

    • A、向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾
    • B、向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量
    • C、向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾

    正确答案:C

  • 第7题：

    飞行员空中失能后广播寻找的医生不可以进入驾驶舱。（）


    正确答案:正确

  • 第8题：

    A380飞机通向驾驶舱的楼梯位于（）

    • A、主舱和驾驶舱之间
    • B、上舱和驾驶舱之间
    • C、飞行员休息室和驾驶舱之间
    • D、以上都不是

    正确答案:A

  • 第9题：

    以直-5直升机为例，分析前推驾驶杆操纵旋翼向前倾斜的原理。


    正确答案: 前推驾驶杆，纵向操纵机构下移，随旋转环转至180°-19°36’和360°－19°36’这两个方位的变距拉杆，分别处于最低和最高位置，所以同它们相连的桨叶角，在90°+26°30’方位减小得最多，在270°+26°30’方位增加得最多。处于0°+26°30’和180°+26°30’方位的桨叶，由于同它们相连的拉杆高度不变，因而桨叶角不变。这样，前推驾驶杆时，桨叶角发生了周期变化，称为周期变距。
    桨叶从0°+26°30’方位转向90°+26°30’方位时，桨叶角逐渐减小，拉力也逐渐减小，桨叶向下挥舞，且下挥速度随着桨叶角的减小而增大。在90°+26°30’方位，桨叶角减至最小，桨叶下挥速度也最大。根据挥舞规律，桨叶的挥舞角将在180°+26°30’方位达到最小。桨叶从180°+26°30’方位转向270°+26°30’方位时，桨叶角不断增大，拉力也不断增大，桨叶向上挥舞。在270°+26°
    30’方位，桨叶角达最大，桨叶上挥速度也最大，根据挥舞规律，桨叶的挥舞角将在360°+26°30’方位达到最大。因此，前推驾驶杆桨叶的周期变距所引起的桨叶强制挥舞，会使锥体向180°+26°30’方位倾斜。
    再考虑挥舞调节作用。在锥体向180°+26°30’方位倾斜时，挥舞调节作用将会使桨叶出现附加周期变距。由于桨叶强制挥舞角在180°+26°30’方位达到最小，故此时的桨叶角附加增加量最大，桨叶的附加上挥速度最大，根据挥舞规律，桨叶将在270°+26°30’方位附加上挥得最高；强制挥舞角在360°+26°30’方位达到最大，故此时的桨叶角附加减小量最大，桨叶的附加下挥速度最大，根据挥舞规律，桨叶将在90°+26°30’方位附加下挥得最低。也就是说，锥体将向90°+26°30’方位倾斜。
    强制挥舞与附加挥舞相迭加的结果，旋翼锥体向180°方位倾斜。即，前推驾驶杆时，能操纵旋翼锥体向前倾斜。

  • 第10题：

    直升机驾驶舱中的功率杆和桨距杆各有什么功用？


    正确答案: 功率杆或可用功率轴给出燃气发生器可以提供的最大功率，该杆控制起动、停车和燃气发生器的转速等。桨距杆或负载要求轴确定发动机实际发出的功率。负载要求轴与总距调节相连。

  • 第11题：

    填空题
    驾驶员操纵驾驶杆向前推，（）发生偏转，飞机产生（）变化。

    正确答案： 升降舵,俯仰
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    强化驾驶舱门——驾驶舱门隔开客舱和驾驶舱，按要求该门是防弹的，有一个只能由飞行员从驾驶舱里面打开的（），乘务员使用（）要求进入。
    A

    钥匙锁，钥匙

    B

    指纹锁，指纹

    C

    电子锁，键盘

    D

    密码锁，密码


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    驾驶舱资源管理训练的对象是（）

    • A、所有飞行员
    • B、商用飞行员
    • C、年轻飞行员

    正确答案:A

  • 第14题：

    驾驶员操纵驾驶杆向前推，（）发生偏转，飞机产生（）变化。

    • A、升降舵；俯仰
    • B、方向舵；航向
    • C、副翼；滚转
    • D、襟翼；上升

    正确答案:A

  • 第15题：

    数字键盘用于（）

    • A、向飞行员请求打开驾驶舱门
    • B、用于紧急开锁
    • C、用于建立和驾驶舱的语音通讯

    正确答案:A

  • 第16题：

    话音记录器记录的内容（）。

    • A、飞行员通讯
    • B、飞行员通讯和驾驶舱音响
    • C、正驾驶时钟输入的时间数据、飞行员通讯和驾驶舱声音
    • D、飞行员通讯、乘务员广播和驾驶舱音响

    正确答案:C

  • 第17题：

    以下哪些飞行员应该接受驾驶舱资，源管理训练（）.

    • A、所有飞行员
    • B、商用飞行员
    • C、年轻飞行员

    正确答案:A

  • 第18题：

    驾驶舱责任区是如何分工的？（）

    • A、按机长与副驾驶分工
    • B、按操纵飞行员（PF.与监控飞行员（PM）分工
    • C、按左右座分工
    • D、飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（PF.与监控飞机的飞行员（PM）分工

    正确答案:D

  • 第19题：

    防烟眼镜（SmokEGoGGls）用于驾驶舱内机组人员，在驾驶舱充满烟雾时保护眼睛不受伤害，保证飞行员继续飞行。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    （EMB145）当飞机在空中，接近失速是，以下说法正确的是（）

    • A、驾驶杆抖动
    • B、驾驶杆自动向前推
    • C、以上都对

    正确答案:C

  • 第21题：

    若飞机操纵系统正常工作，飞行员推驾驶杆时，机头应上仰。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    一个由控制的向前打开的铰链门将驾驶舱与客舱隔开。（）

    • A、飞行员
    • B、乘务长
    • C、第三成员

    正确答案:A

  • 第23题：

    判断题
    部分民航客机的驾驶舱配置飞行员逃生通道。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    驾驶员操纵驾驶杆向前推升降舵发生偏转，飞机产生俯仰运动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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