驾驶舱处境意识是指（）.A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉

题目

驾驶舱处境意识是指（）.

  • A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉
  • B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉
  • C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉
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1.()用于驾驶舱内的机组成员使用，在烟雾充满驾驶舱时保护眼睛不受伤害，保证飞行员继续飞行。

2.为什么在单人制飞行中缺氧症特别危险（）.A、夜间观力会受到损害，使飞行员看不见其它飞饥B、飞行员的反应能力受到影响后，自己却难以辩别缺氧症状C、即使使用氧气，飞行员也不能操纵飞机

3.在飞行员判断类型中，以知觉为基础的判断属于（）.A、知觉性判断B、认知性判断C、直觉判断

4.飞行决策的内容包括以下哪五个方面（）.A、飞行员、飞机、环境、操作以及处境意识；B、飞行仪表、操纵情况、气象条件、身体状况以及心理状态；C、飞行程序、飞行操纵、检查单、机组配合以及陆空通话。

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  • 第1题：

    驾驶舱资源管理训练的对象是（）

    • A、所有飞行员
    • B、商用飞行员
    • C、年轻飞行员

    正确答案:A

  • 第2题：

    飞行中飞行员报告座舱高度突然迅速上升而且无法控制在最大允许高度以下时，则应（）

    • A、让飞行员立即起动APU增大引气供应
    • B、指挥飞机就近机场着陆
    • C、指挥飞机紧急下降高度到4500米高度层飞行
    • D、紧急下降高度到安全高度飞行

    正确答案:D

  • 第3题：

    在未来的航空业中，飞行人员到底发挥什么作用，对于这个问题我们没有准确的答案，但未来对飞机的需求会越来越多，飞行员将会在一个更敏感和有挑战性的环境中工作。总的来说，未来飞行中飞行员的作用越来越小，飞机设计越来越先进，飞行员只是一个管理者，并不是真正的操控者。人其实是最容易犯错的，人和电脑相比，电脑的准确性永远高于人。短期内飞行员是不可能被替代的.因为他是监控者、管理者。对以上文字理解正确的一项是（）

    • A、未来航空业中，飞行人员的角色是操控者、管理者
    • B、未来航空业对飞行人员的需求越来越少
    • C、未来飞行员的工作环境会更敏感、更有挑战性
    • D、短期内飞行员能不能被替代还没有准确的答案

    正确答案:C

  • 第4题：

    在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意（）.

    • A、柔和操纵飞机，保持平飞姿态
    • B、调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度
    • C、及时有力地修正飞行姿态的偏差

    正确答案:A

  • 第5题：

    躯体旋动错觉和眼旋动错觉常发在于（）.

    • A、飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时
    • B、飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时
    • C、飞机在作直线加、减速运动，面飞行员乱动头时

    正确答案:B

  • 第6题：

    以下哪些飞行员应该接受驾驶舱资，源管理训练（）.

    • A、所有飞行员
    • B、商用飞行员
    • C、年轻飞行员

    正确答案:A

  • 第7题：

    驾驶舱责任区是如何分工的？（）

    • A、按机长与副驾驶分工
    • B、按操纵飞行员（PF.与监控飞行员（PM）分工
    • C、按左右座分工
    • D、飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（PF.与监控飞机的飞行员（PM）分工

    正确答案:D

  • 第8题：

    在飞行员-飞机-环境这一闭环系统中，最基本的原则是？（）

    • A、输入信息
    • B、及时和准确地进行反馈
    • C、准确地做出行动

    正确答案:B

  • 第9题：

    机组成员是指（）

    • A、飞行员
    • B、乘务员
    • C、机务
    • D、飞行员和乘务员

    正确答案:D

  • 第10题：

    飞行指引仪的基本作用是：（）

    • A、为飞行员提供飞机的姿态角
    • B、为飞行员提供操纵飞机的指令
    • C、为飞行员提供飞机的航迹角
    • D、为飞行员提供飞机的飞行速度

    正确答案:B

  • 第11题：

    如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）

    • A、飞机会有横侧失速的趋势。
    • B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。
    • C、飞行员不能进行松杆飞行。
    • D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。

    正确答案:B

  • 第12题：

    单选题
    在未来的航空业中，飞行人员到底发挥什么作用，对于这个问题我们没有准确的答案，但未来对飞机的需求会越来越多，飞行员将会在一个更敏感和有挑战性的环境中工作。总的来说，未来飞行中飞行员的作用越来越小，飞机设计越来越先进，飞行员只是一个管理者，并不是真正的操控者。人其实是最容易犯错的，人和电脑相比，电脑的准确性永远高于人。短期内飞行员是不可能被替代的.因为他是监控者、管理者。对以上文字理解正确的一项是（）
    A

    未来航空业中，飞行人员的角色是操控者、管理者

    B

    未来航空业对飞行人员的需求越来越少

    C

    未来飞行员的工作环境会更敏感、更有挑战性

    D

    短期内飞行员能不能被替代还没有准确的答案


    正确答案： A
    解析： 由原文“对于这个问题我们没有准确的答案”、“飞行员只是一个管理者，并不是真正的操控者”、“短期内飞行员是不可能被替代的，因为他是监控者、管理者”可知，A、D两项说法错误，排除。文段只是说“未来飞行中飞行员的作用越来越小”。但不等于B项的“对飞行人员的需求越来越少”，因此B项错误。C项与文段第一句内容相符，故本题选C。

  • 第13题：

    躯体旋动错觉和眼旋动错觉发生的情景是（）.

    • A、飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时
    • B、飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时
    • C、飞机在作直线加、减速运动，而飞行员乱动头时

    正确答案:B

  • 第14题：

    一架夜晚飞行中的飞机，其飞行员看到了在他右边一架飞行中飞机的红灯。请问，两架飞机的飞行方向是：（）

    • A、同向
    • B、反向

    正确答案:A

  • 第15题：

    倾斜错觉常常发生于（）.

    • A、飞机滚转角建度高于前庭器官的知觉阅限时
    • B、飞行员心理失常时
    • C、飞机滚转角速度低于前庭器官的知觉阈限时

    正确答案:C

  • 第16题：

    驾驶舱资源管理是指（）.

    • A、飞行员对驾驶舱程序的有效管理
    • B、飞行员对驾驶舱硬件、软件、环境以及人力资源的有效管理
    • C、对机载设备的有效管理

    正确答案:B

  • 第17题：

    在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意（）.

    • A、调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度
    • B、保持飞行高度，保持平飞姿态，尽快脱离积冰区
    • C、及时有力地修正飞行姿态的偏差

    正确答案:B

  • 第18题：

    在单人制飞行中如果发生缺氧症特别危险，这是为什么（）。

    • A、夜间视力会受到损害，使飞行员看不见其它飞机
    • B、飞行员的反应能力受到影响后，自己却难以辨别缺氧症状
    • C、即使使用氧气，飞行员也不能操纵飞机

    正确答案:B

  • 第19题：

    倾斜错觉易发生的情景是（）.

    • A、飞机滚转角速度高于前庭器官的知觉阈限时
    • B、飞行员心理失常时
    • C、飞机滚转角速度低于前庭器官的知觉阈限时

    正确答案:C

  • 第20题：

    飞行中，操纵飞机的两名飞行员应使用（）的机组餐食。


    正确答案:不同

  • 第21题：

    飞机上失速警告系统的作用可描述为：（）.

    • A、当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号
    • B、当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号
    • C、当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号
    • D、当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速

    正确答案:C

  • 第22题：

    人工飞行时，方式控制板应由谁调置：（）.

    • A、机长
    • B、副驾驶
    • C、操纵飞机的飞行员
    • D、不操纵飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置

    正确答案:D

  • 第23题：

    驾驶舱处境意识的含义是指（）.

    • A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉
    • B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉
    • C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉

    正确答案:A

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