飞机机翼的升力来自机翼上下表面压强之差，这个压强之差主要由于机翼上表面流速大于下表面流速所致。

题目

飞机机翼的升力来自机翼上下表面压强之差，这个压强之差主要由于机翼上表面流速大于下表面流速所致。

相似考题

1.增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是A.使附面层保持层流状态B.加快机翼前缘上表面气流的流速C.加快机翼后缘气流的流速

2.机翼上有额外的铰链，升力产生的表面叫做襟翼。起飞和降落时，襟翼向下展开增加机翼产生的升力。一些飞机的机翼前后端都安置了襟翼。

3.双凸形的机翼在正迎角下，对其升力说法错误的是（）.A、机翼上表面产生吸力B、机翼下表面产生压力C、上下翼面的压力就是22D、下翼面正压力所贡献的升力大于上翼面吸力所贡献的升力

4.根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于A.机翼上下表面的正压强B.机翼下表面的负压和上表面的正压C.机翼下表面的正压和上表面的负压

参考答案和解析
正确
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  • 第1题：

    关于机翼的剖面形状（翼型），下面说法正确的是（）

    • A、上下翼面的弯度相同
    • B、机翼上表面的弯度小于下表面的弯度
    • C、机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

    正确答案:C

  • 第2题：

    升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表（）

    • A、飞机升力系数；机翼面积
    • B、飞机阻力系数；机翼面积
    • C、飞机升力系数；飞机下表面积
    • D、飞机阻力系数；飞机下表面积

    正确答案:A

  • 第3题：

    在机翼表面形成气动升力需要（）

    • A、快机翼上表面的气流速度
    • B、低机翼上表面的气流速度
    • C、加机翼上表面的气体流量
    • D、低机翼上表面的气体流量

    正确答案:A

  • 第4题：

    翼积冰对升力的影响最大的部位是（）。

    • A、机翼下表面
    • B、机翼的上表面前段
    • C、机翼翼根

    正确答案:B

  • 第5题：

    机机翼的设计特点使其产生的升力来自于（）.

    • A、机翼上、下表面的正压力
    • B、机翼下表面的负压和上表面的正压
    • C、机翼下表面的正压和上表面的负压

    正确答案:C

  • 第6题：

    在气流流过机翼时，气流在机翼前缘分离，一般（）

    • A、机翼上表面弯曲弧度小，流过上表面流速慢
    • B、机翼上表面弯曲弧度小，流过上表面流速块
    • C、机翼上表面弯曲弧度大，流过上表面流速块
    • D、机翼上表面弯曲弧度大，流过上表面流速慢

    正确答案:C

  • 第7题：

    增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）

    • A、使附面层保持层流状态
    • B、加快机翼前缘上表面气流的流速
    • C、加快机翼后缘气流的流速

    正确答案:B

  • 第8题：

    当气流流过带有后掠角的机翼时，垂直机翼前缘的气流速度（）.

    • A、是产生升力的有效速度。
    • B、在沿机翼表面流动过程中，大小不发生变化。
    • C、大于来流的速度。
    • D、会使机翼翼梢部位的附面层加厚.

    正确答案:A

  • 第9题：

    增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）.

    • A、使附面层保持层流状态。
    • B、加快机翼前缘上表面气流的流速。
    • C、加快机翼后缘。气流的流速。
    • D、推迟附面层分离。

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    在机翼表面形成气动升力需要（）
    A

    快机翼上表面的气流速度

    B

    低机翼上表面的气流速度

    C

    加机翼上表面的气体流量

    D

    低机翼上表面的气体流量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    机翼上的升力实质是机翼上下翼面所产生的压强差。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    失速是迎角增加到了一定程度，机翼上表面气流形成了悬涡，涡流不再紧贴机翼表面，而是滚转离去，这种情况叫（）。气流分离后上表面速度降低，压强（），导致升力迅速降低，压强增大，导致升力迅速下降，模型失速下降，所以临界迎角也叫“（）”。

    正确答案： 气流分离,增大
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    放出前缘缝翼的作用是（）.

    • A、巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离
    • B、改善气流在机翼前缘流动，减小阻力
    • C、增加上翼面附面层的气流流速
    • D、增大机翼弯度，提高升力

    正确答案:C

  • 第14题：

    机翼上的升力实质是机翼上下翼面所产生的压强差。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    机翼的什么部位积冰对升力的影响最大（）.

    • A、机翼下表面
    • B、机翼的上表面前段
    • C、机翼翼根

    正确答案:B

  • 第16题：

    根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于（）。

    • A、机翼上下表面的正压强
    • B、机翼下表面的负压和上表面的正压
    • C、机翼下表面的正压和上表面的负压

    正确答案:C

  • 第17题：

    关于机翼翼型的弯度，下述说法正确的是（）

    • A、上下翼面的弯度相同
    • B、机翼上表面的弯度小于机翼下表面的弯度
    • C、机翼上表面的弯度大于机翼下表面的弯度

    正确答案:C

  • 第18题：

    航空器升力的产生是由于（）。

    • A、机翼上、下表面压力相等
    • B、机翼上表面压力大、下表面压力小
    • C、机翼上表面压力小、下表面压力大
    • D、机翼上表面有压力、下表面无压力

    正确答案:C

  • 第19题：

    机翼之所以能产生升力，是因为（）

    • A、主机翼和水平尾翼之间产生了压力差
    • B、机翼上下表面产生了压力差
    • C、机翼前后产生了压力差

    正确答案:B

  • 第20题：

    飞机的升力主要由（）产生。

    • A、增大机翼下表面的压强
    • B、减小机翼下表面的压强
    • C、减小机翼上表面的压强
    • D、增大机翼上表面的压强

    正确答案:C

  • 第21题：

    （）积冰对升力的影响最大。

    • A、机翼下表面
    • B、机翼上表面前段
    • C、机翼翼根

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表（）
    A

    飞机升力系数；机翼面积

    B

    飞机阻力系数；机翼面积

    C

    飞机升力系数；飞机下表面积

    D

    飞机阻力系数；飞机下表面积


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    机翼上有额外的铰链，升力产生的表面叫做襟翼。起飞和降落时，襟翼向下展开增加机翼产生的升力。一些飞机的机翼前后端都安置了襟翼。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    机翼产生升力是气流通过翼面时，上表面部分流速加快，压强（）；下表面部分流速减慢，压强（），机翼上下压力差形成升力。

    正确答案： 减小,加大
    解析： 暂无解析

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