4、动机时间又称作时差，在网络图中主要有两种时差，即线路时差和工序总时差。

题目

4、动机时间又称作时差，在网络图中主要有两种时差，即线路时差和工序总时差。

相似考题

1.在网络计划中，工作自由时差与总时差的关系通常是( )。A．自由时差=总时差B．自由时差＞总时差C．自由时差≥总时差D．自由时差≤总时差

2.关于自由时差和总时差,下列说法中错误的是()。A.自由时差为零,总时差必定为零B.总时差为零,自由时差必定为零C.在不影响总工期的前提下,工作的机动时间为总时差D.在不影响紧后工序最早开始的前提下,工作的机动时间为自由时差

3.某工程双代号网络计划如下图所示（时间单位-天），图中已标出各项工作的最早开始时间ES 和最迟开始时间LS。该计划表明（ ）。A.工作1 一 3的总时差和自由时差相等 B.工作2 — 6的总时差和自由时差相等 C.工作2 — 4和工作3 — 6均为关键工作 D.工作3 — 5的总时差和自由时差分别为2和 O天 E.工作5 — 7的总时差和自由时差相等

4.双代号网络图中关键路线符合( )。A. 总时差最小B. 自由时差等于零C. 线路时间最长D. 线路时间最短E. 总时差最大

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  • 第1题：

    某工程双代号网络计划如下图所示(时间单位：d)，图中已标出每项工作的最早开始时间和最迟开始时间，该计划表明（　　）。

    A.关键线路有2条
    B.工作1—3与工作3—6的总时差不等
    C.工作4—7与工作5—7的自由时差相等
    D.工作2—6的总时差与自由时差相等
    E.工作3—6的总时差与自由时差不等

    答案：A,D
    解析：
    本题考核的是双代号网络计划时间参数的计算。关键线路有：①→②→④→⑥→⑦；①→②→③→⑤→⑥→⑦。工作1—3的总时差=(1-0)d=1d，工作3—6的总时差=(6-5)d=1d。工作4—7的自由时差=(20-11-8)d=1d，工作5— 7的自由时差=(20-11-7)d=2d。工作2—6的总时差=(7-5)d=2d，工作2—6的自由时差=(11-5-4)d=2d。工作3—6的自由时差=(11-5-5)d=1d。

  • 第2题：

    在单代号网络计划中，成为关键线路的充分条件是，线路上的工作()。

    A:总时差不为零，自由时差为零
    B:总时差为零，自由时差不为零
    C:总时差不为零，工作时间间隔为零
    D:总时差最小和工作之间时间间隔为零

    答案：D
    解析：
    在单代号网络计划中，工作总时差最小的工作是关键工作；从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作之间的时间间隔均为零的线路为关键线路。

  • 第3题：

    在网络图中，（）就是这条线路上各道工序的作业时间之和最长。

    • A、关键线路
    • B、总时差
    • C、最早开始时间
    • D、最迟结束时间

    正确答案:A

  • 第4题：

    在网络计划中，网络中的时差分为（）。

    • A、活动时差
    • B、结点时差
    • C、线路时差
    • D、网络时差

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    双代号网络图中，指本工作利用的机动时间，不影响其他工作最早进行的时差，称为（）

    • A、总时差
    • B、自由时差
    • C、相关时差
    • D、约束时差

    正确答案:B

  • 第6题：

    各工序可以机动利用的空余时间称为（），可以反映各工序可挖掘的潜力。

    • A、工序时差
    • B、工序总时差
    • C、工序单时差
    • D、闲暇时差

    正确答案:A

  • 第7题：

    在网络计划中，自由时差和总时差都是可以利用的机动时间，若计算工期等于计划工期，那么（）。

    • A、自由时差等于总时差
    • B、自由时差大于总时差
    • C、自由时差小于总时差
    • D、自由时差不超过总时差

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    结点最迟时间与节点最早时间之差是（）.
    A

    总时差

    B

    共用时差

    C

    单时差

    D

    线路时差


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    关于自由时差和总时差，下列说法错误的是（）。
    A

    自由时差为零，总时差必定为零

    B

    总时差为零，自由时差必定为零

    C

    在不影响总工期的前提下，工作的机动时间为总时差

    D

    在不影响紧后工序最早开始的前提下，工作的机动时间为自由时差


    正确答案： A
    解析： 自由时差只对其紧后工作有影响，而对整个计划的总工期而言，起作用的是总时差，自由时差为零，只能说明该工作相对于其紧后工作而言无机动时间，并不能说明对某条线路来说无机动时间。

  • 第10题：

    单选题
    关键线路是（）。
    A

      结点时差为零的有关工序所组成；

    B

      结点时差与工序时差均不为零的工序组成；

    C

     结点时差与工序时差均为零的工序组成；

    D

    线路时差最大的那一条工序组成


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在网络计划中，自由时差和总时差都是可以利用的机动时间，若计算工期等于计划工期，那么（）。
    A

    自由时差等于总时差

    B

    自由时差大于总时差

    C

    自由时差小于总时差

    D

    自由时差不超过总时差


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    时标网络图中，工作的自由时差与总时差的关系是（　　）。
    A

    自由时差等于总时差

    B

    自由时差小于或等于总时差

    C

    自由时差小于总时差

    D

    自由时差大于总时差


    正确答案： D
    解析：
    时标网络图中，工作的自由时差（FFi-j）是指在不影响其紧后工作最早开始的前提下，本工作可以利用的机动时间。其计算公式是：FFi-j＝ESj-k-EFi-j。工作总时差（TFi-j）是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间。其计算公式是：TFi-j＝LFi-j-EFi-j。因为ESj-k=max｛EFi-j｝，LFi-j≥EFi-j，自由时差小于或等于总时差。

  • 第13题：

    某工程双代号网络计划如下图所示，图中已标出每项工作的最早开始时间和最迟开始时间，该计划表明()

    A、工作1～3的总时差与自由时差相等
    B、工作2～4和工作3～6均为关键工作
    C、工作2～6的总时差与自由时差相等
    D、工作3～5的总时差与自由时差相等
    E、工作4～7与工作5～7的自由时差相等

    答案：A,B,C
    解析：
    关键线路为①—②—③—⑥—⑦、①—②—④—⑥—⑦，工作2～4和工作3～6均为关键工作。工作的总时差等于该工作的最迟完成时间与最早完成时间之差。工作1～3的总时差为2-0=2，工作2～6的总时差为6-4=2，工作3～5的总时差为5-4=1。工作的自由时差的计算时，对于有紧后工作的工作，其自由时差等于本工作之紧后工作最早开始时间减本工作最早完成时间所得之差的最小值。所以工作1～3的自由时差为4-2=2，工作2～6的自由时差为10-8=2，工作3～5的自由时差为min{9-9,10-9}=0，工作4～7的自由时差为18-17=1，工作5～7的自由时差为18-13=5。

  • 第14题：

    节点最迟时间与节点最早时间之差是（）。

    • A、总时差
    • B、共用时差
    • C、单时差
    • D、线路时差

    正确答案:B

  • 第15题：

    在网络计划技术中，总时差等于0的活动，称之为（）

    • A、关键线路
    • B、关键结点（事项）
    • C、关键工序
    • D、关键时差

    正确答案:C

  • 第16题：

    活动时差主要包括（）

    • A、总时差、专用时差、线段时差
    • B、总时差、专用时差、局部时差
    • C、专用时差、线路时差、局部时差
    • D、线路时差、结点时差、总时差

    正确答案:B

  • 第17题：

    关于时差的正确理解是（）。

    • A、所有工序都拥有自由时差
    • B、动用自由时差时，后继工序的工序总时差不变
    • C、一般情况下，关键工序的工序总时差为零
    • D、任一工序动用总时差，不会影响整个计划的总工期

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    网络图中非关键路线延续时间与关键路线延续时间之差是（）

    • A、作业总时差
    • B、作业单时差
    • C、结点时差
    • D、路线时差

    正确答案:D

  • 第19题：

    在网络计划中，工作自由时差与总时差的关系通常是（）。

    • A、自由时差：总时差
    • B、自由时差>总时差
    • C、自由时差≥总时差
    • D、自由时差≤总时差

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    在单代号网络计划中，成为关键线路的充分条件是，线路上的工作（）。
    A

    总时差不为零，自由时差为零

    B

    总时差为零，自由时差不为零

    C

    总时差不为零，工作时间间隔为零

    D

    总时差最小和工作之间时间间隔为零


    正确答案： B
    解析： 关键线路的确定充分条件是：从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。

  • 第21题：

    单选题
    活动时差主要包括（）
    A

    总时差、专用时差、线段时差

    B

    总时差、专用时差、局部时差

    C

    专用时差、线路时差、局部时差

    D

    线路时差、结点时差、总时差


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对位于关键路线上的工序，下列说法正确的是：（）。
    A

    工序单时差r（i，j）=0，工序总时差R（i，j）=0

    B

    工序单时差r（i，j）>0，工序总时差R（i，j）=0

    C

    工序单时差r（i，j）=0，工序总时差R（i，j）>0

    D

    工序单时差r（i，j）>0，则工序总时差R（i，j）>0


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在网络图中，（）就是这条线路上各道工序的作业时间之和最长。
    A

    关键线路

    B

    总时差

    C

    最早开始时间

    D

    最迟结束时间


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    网络图中时差主要有总时差和（）。

    正确答案： 局部时差
    解析： 暂无解析

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