地铁中运输能力大，乘客换乘次数少的类型是（ ）。A．棋盘式B．蛛网式C．单线式D．单环式

题目

地铁中运输能力大，乘客换乘次数少的类型是（ ）。

A．棋盘式

B．蛛网式

C．单线式

D．单环式

相似考题

1.蛛网式地下铁路路网的特点是（ ）。A．换乘设备复杂B．辐射线路与环形线路组合而成C．客流集中D．运送能力大E．市中区换乘负担大

2.正式沟通的类型有()。A.全通道式B.链式C.单线连锁D.轮式E.环式

3.下列各项中，属于地下铁路路网的基本类型的有（ ）。A.单线式 B.复合式 C.单环式 D.多环式 E.棋盘式

4.具有相同运送能力而使旅客换乘次数最少的地铁路网布置方式是（ ）。A．单环武B．多线式C．棋盘武D．蛛网式

参考答案和解析
正确答案：B
更多“地铁中运输能力大,乘客换乘次数少的类型是( )。 A.棋盘式 B.蛛网式 C.单线式 D.单环 ”相关问题

  • 第1题：

    下列各项中，属于地下铁路路网的基本类型的有（ ）。

    A：单线式
    B：复合式
    C：单环式
    D：多环式
    E：棋盘式

    答案：A,C,E
    解析：
    2019版教材P108
    地下铁路网。地下铁路路网的基本类型有单线式、单环式、多线式、蛛网式、棋盘式等。

  • 第2题：

    在地下铁路路网类型中，具有运送能力很大，可减少旅客的换乘次数，又能避免客流集中堵塞的是（　　）。


    A.单环式

    B.多线式

    C.蛛网式

    D.棋盘式

    答案：C
    解析：
    参考第二章第三节内容，应选C项。 地铁建设投资巨大，经济性问题是制约地下铁路建设的主要因素。

  • 第3题：

    棋盘式路网结构的主要缺点是换乘站多；没有通达城市中心的径向线路。


    对角线方向的交通不便；如果方格网式路网密度大，则交叉口多；旧城区的方格网式路网由于道路狭窄，功能不分，不能适应现代化城市交通发展的需要。如果方格式路网较均匀，尚可组织单向交通以缓解道路交通紧张的状况。

  • 第4题：

    具有相同运送能力而使旅客换乘次数最少的地铁路网布置方式是（）。
    A.单环式 B.多线式
    C.棋盘式 D.蛛网式


    答案：D
    解析：
    ：蛛网式路网由多.条辐射状线路与环形线路组合，其运送能力很大，可减 少旅客的换乘次数，又能避免客流集中堵塞，减轻像多线式存在的市中区换乘的负 担。见教材第二章第四节P78。
    【考核要点】：地下铁路路网的基本类型及特点。

  • 第5题：

    下列关于城市轨道交通线网形态的表述，哪些是错误的？( )

    A.单点放射式
    B.多点放射式
    C.无环放射式
    D.有环放射式
    E.棋盘式

    答案：A,B,E
    解析：
    城市轨道交通最基本的线网形态主要包括：①网格式线网。各条轨道交通线路纵横交叉，形成方格网，呈格栅或棋盘状。②无环放射式线网。由若干条穿过市中心的直径线或从市中心发出的放射线构成。③有环放射式线网。由穿越城市中心区的径向线和环绕市区的环线共同构成。

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