在紧急情况下，工作人员快速减压出舱后出现皮肤瘙痒、关节剧痛、肢体屈曲等症状，此时应如何处理( )A.舱旁观察6～8小时B.舱旁吸氧观察4小时C.给予镇静药及大剂量维生素ED.重新进舱加压，按规定程序减压治疗E.在减压各停留站吸氧
题目
在紧急情况下，工作人员快速减压出舱后出现皮肤瘙痒、关节剧痛、肢体屈曲等症状，此时应如何处理( )
A.舱旁观察6～8小时
B.舱旁吸氧观察4小时
C.给予镇静药及大剂量维生素E
D.重新进舱加压，按规定程序减压治疗
E.在减压各停留站吸氧
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第1题：
在紧急情况下，工作人员快速减压出舱后出现皮肤瘙痒、关节剧痛、肢体屈曲等症状，此时应如何处理（ ）A.舱旁观察6～8小时
B.舱旁吸氧观察4小时
C.给予镇静药以及大剂量维生素E
D.重新进舱加压治疗
E.在减压各停留站吸氧答案：D解析： -
第2题：
潜涵作业是指在高于大气压条件下从事水下劳动。在有些情况下，工人回到地面后出现肌肉骨关节疼痛、运动障碍、咳嗽、呼吸困难、皮肤灼热瘙痒等症状，初步判定为急性减压病，有效的处理措施是A.局部热敷、吸氧
B.重新加压(高压氧舱)，症状恢复后出舱
C.不需特殊处理
D.重新加压(高压氧舱)，症状恢复后合理减压后出舱
E.卧床、对症治疗答案：D解析： -
第3题：
捞渣机系统油压出现异常的原因？如何处理？
1、油压偏大。
原因：渣量增加而刮板转速未进行调整。
处理：提高刮板转速并观察油压是否下降。
2、油压增大。
原因：运行中停运检修后启动因渣井积渣压住刮板造成油压增大。
处理：将转速缓慢进行增加并观察油压是否下降。
3、油压上升。
原因：各转动轮卡有异物，造成油压上升。
处理：停运主电机检查确认后，就地启动捞渣机反转，并就地核实异物退出后恢复捞渣机正常运行。
4、油压上升。
原因：各转动轮卡死不转。
处理：立即停运捞渣机主电机并汇报值长联系检修启动紧急预案。
5、油压上升。
原因：渣仓渣由刮板带回空回段造成。
处理：停运主电机，汇报值长，联系检修进行清渣处理。
略 -
第4题：
潜涵作业是在高于大气压条件下从事水下劳动。在有些情况下，工人回到地面后出现肌肉骨关节疼痛、运动障碍、咳嗽、呼吸困难、皮肤灼热瘙痒等症状，初步判定为急性减压病，有效的处理措施是A.卧床、对症治疗
B.局部热敷、吸氧
C.重新加压（高压氧舱），症状恢复后出舱
D.重新加压（高压氧舱），症状恢复并合理减压后出舱
E.不需特殊处理答案：D解析：减压病为在高气压下工作一定时间后，在转向正常气压时，因减压过速所致的职业病。此时人体的组织和血液中产生气泡，致血液循环障碍和组织损伤。应及时重新加压，症状恢复后合理减压后出舱。 -
第5题：
痛风的特有症状是A.胆绞痛
B.关节疼痛
C.骨骼疼痛
D.关节局部皮肤出现脱屑和瘙痒
E.恶心、呕吐答案：B解析：痛风的主要症状是小关节疼痛。