在结冰季节，由于滑板与接触线可能存在接触不良，列车运行速度较高时容易损坏受电弓滑板，速度低时接触线烧伤的几率变大。

题目

在结冰季节，由于滑板与接触线可能存在接触不良，列车运行速度较高时容易损坏受电弓滑板，速度低时接触线烧伤的几率变大。

相似考题

1.钢铝接触线与受电弓滑板磨耗的工作面为钢。此题为判断题(对，错)。

2.随着速度的增加，动态部件对弓网接触力的影响越来越大，为了保持受电弓滑板沿着接触线不间断地接触，接触力必须保持在一定范围，即（）。

3.燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。

4.动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A、接触网B、接触悬挂C、附加悬挂D、滑板

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  • 第1题：

    受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    在弓网运行中，影响接触线磨耗的主要因素不包括以下哪项因素（）。

    • A、接触线和受电弓滑板的材质
    • B、弓网接触力
    • C、载流量
    • D、接触网导高

    正确答案:D

  • 第3题：

    接触线拉出值设置过小，则达不到均匀滑板磨耗、延长受电弓寿命的目的。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    受电弓抓托点是指受电弓滑板同时接触到两支接触线的那一点.


    正确答案:正确

  • 第5题：

    电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（）。

    • A、电能
    • B、动能
    • C、电磁
    • D、其它

    正确答案:A

  • 第6题：

    定位装置的作用是固定接触悬挂的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的垂直负荷传给支柱。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    关于定位器的作用正确的有（）。

    • A、用以固定接触线位置
    • B、使接触线工作面平行于轨面连线并在受电弓滑板运行轨迹范围内
    • C、保证接触线与受电弓不脱离
    • D、将接触线水平负荷传给支柱

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    单选题
    在弓网运行中，影响接触线磨耗的主要因素不包括以下哪项因素（）。
    A

    接触线和受电弓滑板的材质

    B

    弓网接触力

    C

    载流量

    D

    接触网导高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    受电弓抓托点是指受电弓滑板同时接触到两支接触线的那一点.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（）。
    A

    电能

    B

    动能

    C

    电磁

    D

    其它


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    受电弓和接触线间发生离线状态的危害有（）。
    A

    使机车的供电时断时续，影响车速

    B

    离线瞬间电弧高温容熔蚀，使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平，两者磨耗速度加快

    C

    缩短了受电弓和接触线寿命

    D

    接触线摆动过大，易发生弓网故障


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    定位装置的作用是固定接触悬挂的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的垂直负荷传给支柱。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    受电弓和接触线间发生离线状态的危害有（）。

    • A、使机车的供电时断时续，影响车速
    • B、离线瞬间电弧高温容熔蚀，使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平，两者磨耗速度加快
    • C、缩短了受电弓和接触线寿命
    • D、接触线摆动过大，易发生弓网故障

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    接触线的磨耗与（　）因素有关。

    • A、接触悬挂状态
    • B、电力机车受电弓的运行方式
    • C、电力机车受电弓的取流状态
    • D、受电弓的滑板硬度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    随着速度的增加，“（）”对弓网接触力的影响越来越大，为了保持受电弓滑板沿着接触线不间断地接触，接触力必须保持在一定范围，即“（）”。


    正确答案:动态部件；动态范围

  • 第17题：

    受电弓滑板与定位线夹之间的夹角必须小于（），以避免受电弓滑板与线夹螺栓头相接触。

    • A、10°
    • B、20°
    • C、25°
    • D、15°

    正确答案:B

  • 第18题：

    受电弓滑板与接触导线间的接触压力过小，则（）。

    • A、接触电阻增大；
    • B、接触电阻减小；
    • C、不易产生电弧；
    • D、滑板局部不易拉槽

    正确答案:A

  • 第19题：

    拉出值是指定位点处（）之间的距离。

    • A、接触线与线路中心
    • B、接触线与电力机车受电弓滑板中心
    • C、线路中心与电力机车受电弓滑板中心
    • D、接触线与外轨内侧

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
    A

    接触网

    B

    接触悬挂

    C

    附加悬挂

    D

    滑板


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    接触线的局部磨耗对运行有（　）影响。
    A

    造成接触线拉断线塌网，中断供电

    B

    形成硬点会打坏受电弓或引起弓网故障

    C

    电气补强或接头点多使接触线的供电性能差、隐患点多

    D

    受电弓滑板有电弧烧伤痕迹


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    关于定位器的作用正确的有（）。
    A

    用以固定接触线位置

    B

    使接触线工作面平行于轨面连线并在受电弓滑板运行轨迹范围内

    C

    保证接触线与受电弓不脱离

    D

    将接触线水平负荷传给支柱


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    受电弓滑板与定位线夹之间的夹角必须小于（），以避免受电弓滑板与线夹螺栓头相接触。
    A

    10°

    B

    20°

    C

    25°

    D

    15°


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    接触线的磨耗与（　）因素有关。
    A

    接触悬挂状态

    B

    电力机车受电弓的运行方式

    C

    电力机车受电弓的取流状态

    D

    受电弓的滑板硬度


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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