中央冷却系统由()三个分系统组成。 A. 高温淡水(约80℃~85℃)、低温淡水(约30℃~45℃)、海水 B. 高温冷却器、低温冷却器、海水冷却器 C. 温度传感器、智能调节器、执行机构 D. 变频水泵、冷却器、控制系统
第1题:
柴油机运转中,淡水温度偏低时,正确的调整措施是
A.关小淡水冷却器旁通阀
B.开大淡水冷却器旁通阀
C.增补膨胀水箱水位
D.开大海水阀
第2题:
中央冷却系统中的高温热淡水冷却(),低温的温淡水冷却()。
第3题:
集中式冷却系统使系统中的所有设备用低温淡水冷却,低温淡水循环工作也是一种闭式冷却系统,淡水所吸收的热量在中央冷却器中传递给海水。
第4题:
在闭式冷却系统的淡水冷却器中,淡水与海水压力的合理关系是:()
第5题:
柴油机运转中,淡水温度偏低时,正确的调整措施是()
第6题:
在柴油机气缸冷却水温度控制系统中,其执行机构是()。
第7题:
中间冷却器在()下工作,需外敷热层。
第8题:
开大淡水冷却器淡水旁通阀
关小淡水冷却器淡水旁通阀
增补膨胀水箱水位
第9题:
主机;热淡水和各种冷却器
热淡水和各种冷却器;主机
温淡水;由海水系统冷却
为闭式系统;为开式系统
第10题:
调节冷却器淡水旁通阀
调节淡水示进口阀
调节海水泵进口阀
调节淡水泵出口阀
第11题:
海水
低温淡水
高温淡水
热海水
第12题:
淡水泵出口处
淡水泵进口处
淡水冷却器进口处
淡水冷却器进口处
第13题:
中间冷却器在()下工作,需外敷隔热层。
第14题:
惰气发生装置的发生预冷却器高温报警可能原因是()。
第15题:
关于气缸冷却水温调节的正确操作是()
第16题:
当柴油机在运转中淡水温度偏高时,应()
第17题:
膨胀水箱底部出水管连接于()
第18题:
在柴油机冷却水温度控制系统中,其控制对象是()
第19题:
关小淡水冷却器旁通阀
开大淡水冷却器旁通阀
增补膨胀水箱水位
开大海水阀
第20题:
开大淡水冷却器淡水旁通阀
关小淡水冷却器淡水旁通阀
增补膨胀水箱水位
关小海水阀
第21题:
淡水压力高于海水压力
淡水压力等于海水压力
淡水压力低一海水压力
不同的机型有不同的选择原则
第22题:
调节海水量
调节冷却器海水旁通量
调节淡水泵排量
调节冷却器淡水旁通量
第23题:
对
错
第24题:
海水冷却低温淡水
低温淡水冷却高温淡水
海水冷却高温淡水
海水冷却缸套水