2、半挂车、载重货车的悬架系统的钢板弹簧的变形问题属于平面弯曲问题。

题目

2、半挂车、载重货车的悬架系统的钢板弹簧的变形问题属于平面弯曲问题。

相似考题

1.当钢板弹簧安装在汽车悬架中,所受的垂直载荷为()时,各弹簧钢板都受力变形。A、反向B、正向C、正压D、反压

2.为什么在非独立悬架中，钢板弹簧非独立悬架应用最广？钢板弹簧与车架的连接形式有哪几种？

3.悬架系统常用的弹性元件有：钢板弹簧、（）。A、螺旋弹簧B、扭杆弹簧C、气体弹簧D、橡胶弹簧

4.载重汽车的钢板弹簧不是悬架的组成部分。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    载重汽车的钢板弹簧不是悬架的组成部分。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    在悬架系统中，既有弹性，又有减震和导向作用的部件是（）。

    • A、钢板弹簧
    • B、螺旋弹簧
    • C、扭杆弹簧
    • D、碟片弹簧

    正确答案:A

  • 第3题：

    货车后悬架多采用有主、副簧结构的钢板弹簧，简述如何确定副簧开始参加工作的载荷Fk及其作用？


    正确答案: 第一种方法：使副簧开始起作用时的悬架挠度Fa等于汽车空载时的挠度Fo，而使副黄开始起作用前一瞬间挠度Fk等于满载时悬架挠度FC.于是Fk=√FoFw。
    第二种方法：使副黄开始起作用时的载荷等于空载与满载时悬架载荷的平均值，即Fk=0.5（Fo+Fw），并使Fo和Fk间的平均载荷对应的频率与Fk和Fw间平均载荷对应的频率相等。

  • 第4题：

    悬架弹簧的形式有？（）

    • A、钢板弹簧
    • B、螺旋弹簧
    • C、扭杆弹簧
    • D、气体弹簧

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    按弹性元件不同，悬架可分为（）

    • A、螺旋弹簧悬架
    • B、钢板弹簧悬架
    • C、扭杆弹簧悬架
    • D、气体弹簧悬架

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    按弹性元件不同，悬架可分为螺旋弹簧悬架、钢板弹簧悬架、扭杆弹簧悬架和气体弹簧悬架等。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    悬架系统钢板弹簧不允许有（）现象。

    • A、划痕
    • B、裂纹
    • C、断片

    正确答案:B,C

  • 第8题：

    解放CA1091型汽车后悬架的钢板弹簧主要由主钢板弹簧和副钢板弹簧组成，在载荷增大时，主钢板弹簧变形增大后副钢板弹簧也参加工作，从而使悬架（）。

    • A、承载增大
    • B、承载减小
    • C、钢度增大
    • D、钢度减小

    正确答案:A

  • 第9题：

    问答题
    为什么在非独立悬架中，钢板弹簧非独立悬架应用最广？钢板弹簧与车架的连接形式有哪几种？

    正确答案： 采用钢板弹簧时，由于钢板弹簧本身可兼起导向机构的作用并有一定的减振作用使得悬架结构大为简化。
    连接形式：
    1、前端为固定铰链，后端采用吊耳式结构
    2、前端为固定铰链连接，后端采用滑板式支承
    3、采用橡胶块支承
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    以载货车为例说明钢板弹簧非独立后悬架与前悬架相比的结构特点。并说明安装副簧的目的。

    正确答案： 特点：
    1、安装位置：一般在车架纵梁的外侧
    2、板簧的片数.片长.片厚多大于前悬架的板簧
    3、货车上一般可不设置减振器
    4、有副簧。
    目的：
    1、使车身或车架保持最优的振动频率，变化不会太大
    2、由于悬架刚度变化可提高承载能力
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    用在汽车悬架系统中的钢板弹簧都是线性刚度弹簧，即其弹力与变形量成正比。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    按弹性元件不同，悬架可分为螺旋弹簧悬架、钢板弹簧悬架、扭杆弹簧悬架和气体弹簧悬架等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列悬架形式中，属于非独立悬架的是（）。

    • A、双横臂
    • B、多连杆
    • C、钢板弹簧
    • D、麦弗逊

    正确答案:C

  • 第14题：

    以下不属于空气悬架系统部件的是（）

    • A、空气弹簧
    • B、推力杠
    • C、减振器
    • D、钢板弹簧

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    以下选项中，属于车辆独立悬架的是（）。

    • A、钢板弹簧式悬架
    • B、烛式悬架
    • C、横臂式悬架
    • D、纵臂式悬架
    • E、麦弗逊式

    正确答案:B,C,D,E

  • 第16题：

    主动悬架系统由电子控制装置和（）组成

    • A、减震器
    • B、可调式悬架
    • C、钢板弹簧
    • D、导向机构

    正确答案:B

  • 第17题：

    钢板弹簧本身具有导向能力，配备钢板弹簧的悬架结构往往无需专门设置导向机构。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    以载货车为例说明钢板弹簧非独立后悬架与前悬架相比的结构特点。并说明安装副簧的目的。


    正确答案: 特点：
    1、安装位置：一般在车架纵梁的外侧
    2、板簧的片数.片长.片厚多大于前悬架的板簧
    3、货车上一般可不设置减振器
    4、有副簧。
    目的：
    1、使车身或车架保持最优的振动频率，变化不会太大
    2、由于悬架刚度变化可提高承载能力

  • 第19题：

    下列属于独立悬架的是（）。

    • A、麦弗逊悬架
    • B、多连杆悬架
    • C、双叉臂悬架
    • D、钢板弹簧式悬架

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    自卸车悬架系统广泛采用（）减振器。

    • A、钢板弹簧
    • B、液力
    • C、气体
    • D、弹簧

    正确答案:B

  • 第21题：

    多选题
    按弹性元件不同，悬架可分为（）
    A

    螺旋弹簧悬架

    B

    钢板弹簧悬架

    C

    扭杆弹簧悬架

    D

    气体弹簧悬架


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    货车后悬架多采用有主、副簧结构的钢板弹簧，简述如何确定副簧开始参加工作的载荷Fk及其作用？

    正确答案： 第一种方法：使副簧开始起作用时的悬架挠度Fa等于汽车空载时的挠度Fo，而使副黄开始起作用前一瞬间挠度Fk等于满载时悬架挠度FC.于是Fk=√FoFw。
    第二种方法：使副黄开始起作用时的载荷等于空载与满载时悬架载荷的平均值，即Fk=0.5（Fo+Fw），并使Fo和Fk间的平均载荷对应的频率与Fk和Fw间平均载荷对应的频率相等。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    以下不属于空气悬架系统部件的是（）
    A

    空气弹簧

    B

    推力杠

    C

    减振器

    D

    钢板弹簧


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在悬架系统中，既有弹性，又有减震和导向作用的部件是（）。
    A

    钢板弹簧

    B

    螺旋弹簧

    C

    扭杆弹簧

    D

    碟片弹簧


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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