某工程进度计划网络图上的工作X(在关键线路上)与工作Y(在非关键线路上)同时受到异常恶劣气候条件的影响,导致X 工作延误10 天,Y 工作延误15 天,该气候条件未对其他工作造成影响,若Y 工作的自由时差为20 天,则承包人可以向发包人索赔的工期是( )天。A.10 B.15 C.25 D.35

题目
某工程进度计划网络图上的工作X(在关键线路上)与工作Y(在非关键线路上)同时受到异常恶劣气候条件的影响,导致X 工作延误10 天,Y 工作延误15 天,该气候条件未对其他工作造成影响,若Y 工作的自由时差为20 天,则承包人可以向发包人索赔的工期是( )天。

A.10
B.15
C.25
D.35

相似考题
参考答案和解析
答案:A
解析:
本题考查的是工期索赔的计算。如果延误的工作为关键工作,则延误的时间为索赔的工期;如果延误的工作为非关键工作,当该工作由于延误超过时差限制而成为关键工作时,可以索赔延误时间与时差的差值;若该工作延误后仍为非关键工作,则不存在工期索赔问题。
更多“某工程进度计划网络图上的工作X(在关键线路上)与工作Y(在非关键线路上)同时受到异常恶劣气候条件的影响,导致X 工作延误10 天,Y 工作延误15 天,该气候条件未对其他工作造成影响,若Y 工作的自由时差为20 天,则承包人可以向发包人索赔的工期是( )天。”相关问题
  • 第1题:

    已知某工作的自由时差为3天,总时差为5天,若该工作延误5天,则下列说法正确的有( )。

    A.总工期延误1天
    B.不影响总工期
    C.紧后工作的开始时间延误2天
    D.紧后工作的开始时间不受影响
    E.关键工作会发生变化

    答案:B,C
    解析:
    因该工作的总工期为5天,若该工作延误5天,不会影响总工期。但自由时差为3天,若该工作延误5天,会影响该工作紧后工作的开始时间,使紧后工作开始时间延误2天。

  • 第2题:

    在某工程网络计划中,已知工作M的总时差为5天,如果该网络计划执行的过程中发现工作M的持续时间延长了3天,而其他工作正常,则此时( )。

    A.不会使总工期延长
    B.既不影响其紧后工作,也不会影响其他后续工作
    C.工作M的总时差不变,自由时差减少3天
    D.工作M的总时差和自由时差各减少3天
    E.工作M的自由时差不变,总时差减少3天

    答案:A,D
    解析:
    本题考查的是分析进度偏差对后续工作及总工期的影响。如果工作的进度偏差未超过该工作的总时差,则此进度偏差不影响总工期。如果工作的进度偏差大于该工作的自由时差,则此进度偏差将对后续工作产生影响。持续时间延长会导致总时差和自由时差均减少。

  • 第3题:

    某工作持续时间为4天,总时差为2天,自由时差1天,因业主原因导致该工作延误3天,,以下说法正确的是( )。
    A、不可以索赔
    B、可以索赔1天
    C、可以索赔2天
    D、可以索赔3天


    答案:B
    解析:
    因为总时差2天,延误3天,对总工期影响1天,因为是业主原因,所以可以索赔1天。

  • 第4题:

    采用网络图分析法处理可原谅延期,下列说法中正确的是( )。

    A.只有在关键线路上的工作延误,才能索赔工期
    B.非关键线路上的工作延误,不应索赔工期
    C.如延误的工作为关键工作,则延误的时间为工期索赔值
    D.该方法不适用于多种干扰事件共同作用所引起的工期索赔

    答案:C
    解析:
    2020版教材P252
    本题考查的是索赔。如果延误的工作为关键工作,则延误的时间为索赔的工期;如果延误的工作为非关键工作,当该工作由于延误超过时差限制而成为关键工作时,可以索赔延误时间与时差的差值;若该工作延误后仍为非关键工作,则不存在工期索赔问题。该方法通过分析干扰事件发生前和发生后网络计划的计算工期之差来计算工期索赔值,可以用于各种干扰事件和多种干扰事件共同作用所引起的工期索赔。

  • 第5题:

    在网络计划中,工作总时差为5天,自由时差为3天。若该工作拖延了4天,则( )。

    A、不影响紧后工作
    B、不影响总工期
    C、总工期拖后1天
    D、总工期拖后了4天
    E、影响紧后工作1天

    答案:B,E
    解析:
    2018版教材P145
    三、时差总时差指的是在不影响总工期的前提下,本工作可以利用的机动时间。自由时差指的是在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下,本工作可以利用的机动时间。本题总时差大于拖延工作时间,故不影响总工期;自由时差小于拖延工作时间,故影响紧后工作一天。

  • 第6题:

    某工作由于承包商机械设备损坏延误5天,该工作为非关键工作,总时差为3天,则承包商可索赔的工期为()

    • A、5天
    • B、8天
    • C、2天
    • D、0天

    正确答案:D

  • 第7题:

    在双代号时标网络计划中,若某工作箭线上没有波形线,则说明该工作()。

    • A、在关键工作线路上
    • B、自由时差为零
    • C、总时差等于自由时差
    • D、自由时差不超过总时差

    正确答案:D

  • 第8题:

    某工作由于非承包商原因延误5天,该工作为非关键工作,总时差为3天,则承包商可索赔的工期为()

    • A、5天
    • B、8天
    • C、2天
    • D、3天

    正确答案:C

  • 第9题:

    多选题
    某工程网络进度计划中,已知工作E的总时差为5天,自由时差为3天。在该网络计划的执行过程中检查发现,工作E的实际进度比原计划进度延误了4天,其他工作进展正常。检查结果表明(   )。
    A

    工作E不影响其后续工作的正常进行

    B

    工作E不影响该工程的总工期

    C

    工作E将使其紧后工作的最早开始时间推迟1天

    D

    工作E将使其紧后工作的最早完成时间推迟4天

    E

    工作E尚有1天总时差


    正确答案: B,D
    解析:

  • 第10题:

    单选题
    采用网络图分析法处理可原谅延期,下列说法中正确的是()。
    A

    只有在关键线路上的工作延误,才能索赔工期

    B

    非关键线路上的工作延误,不应索赔工期

    C

    如延误的工作为关键工作,则延误的时间为工期索赔值

    D

    该方法不适用于多种干扰事件共同作用所引起的工期索赔


    正确答案: D
    解析:

  • 第11题:

    单选题
    某工作由于承包商机械设备损坏延误5天,该工作为非关键工作,总时差为3天,则承包商可索赔的工期为()
    A

    5天

    B

    8天

    C

    2天

    D

    0天


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    井巷施工中发生原计划工期延误时,以下为保证工期的措施肯定错误的是()。
    A

    将关键线路上的延误工作移到非关键线路

    B

    将非关键线路上的延误工作移到关键线路

    C

    缩短关键线路上延误工作的后续工作时间

    D

    利用非关键线路上延误工作的后续工作时差


    正确答案: C
    解析: 本题考核为解决工期延误所可以采取的方法,其中一个重要内容是认识关键线路和非关键线路的性质。一般,形成关键线路后其各项工作间不存在空余的时差,所以当计划工期发生延误时,为挽回工期影响,设法减少关键线路上的后续工作时间是最直接的方法,例如采取某些强化措施以减少关键线路后续工程的工作时间,将关键线路上的某工程移入原来的非关键线路上,也可以利用非关键线路的后续工作时差以减少或减轻原关键线路上的工作内容等等,当然这种利用要满足一些条件,例如不影响工序关系、不使非关键线路的后续时间超过原来关键线路等;但是对于选项B,首先非关键线路的延误不一定影响原工期时间的延误,其次即使延误了工期,但如再增加关键线路上工作项目和时间又必定会拖长原来的工期时间,所以B选项是肯定错误的。故本题正确选项应为B。

  • 第13题:

    已知某工程双代号网络计划的计算工期为130天。如果计划工期为135天,则关键线路上(  )。

    A.相邻工作之间时间间隔为零
    B.工作的自由时差为零
    C.工作的总时差为零
    D.节点最早时间等于最迟时问

    答案:A
    解析:
    考点:“双代号阿络计划的关键线路”。在关键线路上,某工作的最早完成时间即为其紧后工作的最早开始时间.即相邻自项工作之间的时间间隔为零。所以,选项A的叙述是正确的,选项D的叙述是不正确的。终点节点所代表的工作的自由时差等于计划工期与本工作的最早完成时间之差。只有计划工期等于计算工期时,关键线路上工作的自由时差、工作的总时差才为零。所以,选项B、C的叙述均是不正确的。因此,本题的正确答案为A。@##

  • 第14题:

    某工程进度计划网络图上的工作 X(在关键线路上)与工作 Y(在非关键线路上)同时受到异常恶劣气候条件的彩响,导致 X 工作延误 10 天,Y 工作延误 15 天,该气候条件未对其他工作造成影晌,若 Y 工作的自由时差为 20 天,则承包人可以向发包人索赔的工期是( )天。

    A.10
    B.15
    C.25
    D.35

    答案:A
    解析:
    如果延误的工作为关键工作,则延误的时间为索赔的工期;如果延误的工作为非关键工作,当该工作由于延误超过时差限制而成为关键工作时,可以索赔延误时间与时差的差值;若该工作延误后仍为非关键工作,则不存在工期索赔问题。

  • 第15题:

    (2018年)某工程进度计划网络图上的工作X(在关键线路上)与工作Y(在非关键线路上)同时受到异常恶劣气候条件的影响,导致X 工作延误10 天,Y 工作延误35 天,该气候条件未对其他工作造成影响,若Y 工作的自由时差为20 天,则承包人可以向发包人索赔的工期是( )天。

    A.10
    B.15
    C.25
    D.35

    答案:A
    解析:
    如果延误的工作为关键工作,则延误的时间为索赔的工期;如果延误的工作为非关键工作,当该工作由于延误超过时差限制而成为关键工作时,可以索赔延误时间与时差的差值;若该工作延误后仍为非关键工作,则不存在工期索赔问题。

  • 第16题:

    已知某工作的自由时差为3天,总时差为5天,若该工作延误4天,则下列说法正确的有( )。

    A、总工期延误1天
    B、不影响总工期
    C、紧后工作的开始时间延误1天
    D、紧后工作的开始时间不受影响
    E、关键工作会发生变化

    答案:B,C
    解析:
    2018版教材P133
    延误时间4天大于自由时差3天,小于总时差5天。含义就是不影响总工期,但影响紧后工作=4-3=1天。BC正确。

  • 第17题:

    已知某工程双代号网络计划的计算工期为130天。如果计划工期为135天,则关键线路上()

    • A、相邻工作之间时间间隔为零
    • B、工作的自由时差为零
    • C、工作的总时差为零
    • D、节点最早时间等于最迟时间

    正确答案:A

  • 第18题:

    某工作总时差为5天,延误工作时间为(),则影响总工期0天,若某工作总时差为5天,延误工作时间为8天,则影响总工期()。


    正确答案:3天; 3 天

  • 第19题:

    在某施工项目网络计划中,工作B的总时差为3天,自由时差为1天,若该工作拖延了2天,以下叙述错误的是()。

    • A、影响紧后工作但不影响总工期
    • B、影响总工期但不影响紧后工作
    • C、总工期拖后了l天
    • D、B工作的紧后工作的最早开始时间拖延了1天

    正确答案:B,C,D

  • 第20题:

    填空题
    某工作总时差为5天,延误工作时间为(),则影响总工期0天,若某工作总时差为5天,延误工作时间为8天,则影响总工期()。

    正确答案: 3天, 3 天
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    在双代号时标网络计划中,若某工作箭线上没有波形线,则说明该工作()。
    A

    在关键工作线路上

    B

    自由时差为零

    C

    总时差等于自由时差

    D

    自由时差不超过总时差


    正确答案: A
    解析: 当计划工期等于计算工期时,箭线上没有波形线的工作其自由时差才为零。但总时差并不一定都为零,如果计划工期不等于计算工期时,即终节点不是关键节点,总时差不等于自由时差,但自由时差肯定小于或等于总时差。

  • 第22题:

    单选题
    某工作由于非承包商原因延误5天,该工作为非关键工作,总时差为3天,则承包商可索赔的工期为()
    A

    5天

    B

    8天

    C

    2天

    D

    3天


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    某工程网络计划中,已知工作M的自由时差为4天。在该网络计划执行过程中,工作M的实际进度比原计划延后了2天,其他工作正常。则此时工作M()。
    A

    不会使总工期延长 

    B

    不影响其后续工作的正常进行 

    C

    总时差不变,自由时差减少2天 

    D

    总时差和自由时差各减少2天 

    E

    自由时差不变,总时差减少2天


    正确答案: C,D
    解析: 工作M的实际进度拖后的天数2小于其自由时差,更小于其总时差,所以,不会影响其后续工作也不会影响总工期,但它的自由时差由4天变为2天,同时其总时差也减少2天。