地铁车站内重要设备用房应以耐火极限不低于()h的隔墙和耐火极限不低于10h的楼板与其他部位隔开。A.2.00,1.00B.2.50,1.50C.3.00,1.50D.2.00,1.50

题目

地铁车站内重要设备用房应以耐火极限不低于()h的隔墙和耐火极限不低于10h的楼板与其他部位隔开。

A.2.00,1.00

B.2.50,1.50

C.3.00,1.50

D.2.00,1.50


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  • 第1题:

    在一次防火检查中,检查人员检查了下列建筑的平面布置,其中布置不符合相关规范要求的是( )。

    A.在某饲料加工厂内设置了用于管理的办公房、工人休息室,并且采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和耐火极限不低于1.00h的楼板与其他部位隔开
    B.某甲醇生产厂房中间仓库采用防火墙和耐火极限不低于1.5h的不燃性楼板与其他部位隔开
    C.某沥青加工厂房中间仓库采用防火墙和耐火极限不低于1.5h的不燃性楼板与其他部位隔开
    D.某酚醛泡沫塑料及其制品仓库内,设置了直接为仓库服务的管理用房,采用耐火极限不低于2.5h的防火隔墙和耐火极限不低于1.00h的楼板与其他部位隔开

    答案:A
    解析:
    教材P49
    (2)丙类厂房。丙类厂房可设置用于管理、控制或调度生产的办公室及工人的休息室,但要采用耐火极限不低于2.50 h的防火隔墙和耐火极限不低于1.00 h的楼板与其他部位分隔,并至少设置1个独立的安全出口;为方便沟通而设置的、与生产区域相通的门须采用乙级防火门。

  • 第2题:

    地铁车站重要设备用房应以耐火极限不低于()h的隔墙和耐火极限不低于()h的楼板与其他部位隔开。

    A.3.0,1.5
    B.2.5,1.0
    C.2.0,1.5
    D.3.0,1.0

    答案:C
    解析:
    根据《地铁设计规范》GB 50157—201328.2.16,重要设备用房应以耐火极限不低于2.0h的隔墙和耐火极限不低于1.5h的楼板与其他部位隔开。P466-473

  • 第3题:

    下列关于地铁防火分隔措施的说法中,错误的是( )。

    A.两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h 的防火墙和甲级防火门分隔
    B.防火分区的楼板应采用耐火极限不低于1.50h 的楼板
    C.重要设备用房应以耐火极限不低于3.00h 的隔墙和耐火极限不低于1. 50h 的楼板与其他部位隔开
    D.防火卷帘与建筑物之间的缝隙,以及管道、电缆、风管等穿过防火墙、楼板及防火分隔物时,应采用防火封堵材料将空隙填塞密实

    答案:C
    解析:
    重要设备用房应以耐火极限不低于 2. 0h 的隔墙和耐火极限不低于 1. 50h 的楼板 与其他部位隔开。

  • 第4题:

    下列关于高位消防水池设置在建筑物内时的分隔要求,说法正确的是( )。


    A.应釆用耐火极限不低于2.00h的隔墙和1.00h的楼板与其他部位隔开,并应设甲级防火门
    B.应釆用耐火极限不低于2.00h的隔墙和1.50h的楼板与其他部位隔开,并应设甲级防火门
    C.应釆用耐火极限不低于2.00h的隔墙和1.00h的楼板与其他部位隔开,并应设乙级防火门
    D.应釆用耐火极限不低于2.00h的隔墙和1.50h的楼板与其他部位隔开,并应设乙级防火门

    答案:B
    解析:
    高位消防水池设置在建筑物内时,应釆用耐火极限不低于2.00h的隔墙和1.50h的楼板与其他部位隔开,并应设甲级防火门,且消防水池及其支承框架与建筑构件应连接牢固。

  • 第5题:

    地铁车站内的变电所应采用耐火极限不低于()h的隔墙和耐火极限不低于()h的楼板与其他部位隔开。

    A.2,1
    B.2.5,1.5
    C.3,1.5
    D.2,1.5

    答案:D
    解析:
    教材P437
    1)两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和甲级防火门分隔,当防火墙设有观察窗时,应采用甲级防火窗;防火分区的楼板应采用耐火极限不低于1.50h的楼板。 2)重要设备用房应以耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与其他部位隔开。