公共建筑的室外场地一般应包括：( )Ⅰ.供人流集散的公共活动场地 Ⅱ.体育活动场地Ⅲ.绿地和停车场地 Ⅳ.服务性院落A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

根据托儿所、幼儿园设计要求：托儿所、幼儿园应设有集中绿化园地，并严禁种植有毒带刺植物。除必须设置各班专用活动场地外，还应设有全园共用的室外游戏场地。平面布置应功能分区明确，避免互相干扰，方便使用管理，有利交通疏散。

BIM技术在场地规划中的应用主要包括场地分析和整体规划。

根据《岩土工程勘察规范》（GB 50021—2001) (2009年版）第6. 7. 2条规定，符合下列条件之一者应划为平坦场地：①地形坡度小于5°，且同一建筑物范围内局部高差不超过lm；②地形坡度大于5°小于14°，与坡肩水平距离大于10m的坡顶地带。不符合以上条件的应划为坡地场地。

本题考查的是居住区的用地构成和规模。居住区专用地中的通路、场地和绿地等为公共服务设施用地。

由于各种类型公共建筑的使用性质不同，所要求的室外环境的空间也不同，一般可归纳为下列几种情况：①开敞的空间场所(或称为集散广场)。其大小和形状应视公共建筑的性质、规模、体量、造型和所处的地段情况而定。②活动场地。有的公共建筑，如体育馆、学校、幼儿园、托儿所等建筑类型，需要分别设置运动场、游戏场等室外活动场所。③停车场所。主要包括汽车、摩托车与自行车的停车场，尤其在大型公共建筑中，各种车辆特别是小汽车的停车场，应结合总体环境布局，进行合理的设计。

交通组织要清晰，符合使用规律，交通流线要避免干扰和冲突，符合交通运输方式自身的技术要求，如宽度坡度、回转半径等。有关道路设计要符合下列规范：①交通流量的安排。将出入口设在交通流量大、靠近外部主要交通道路口部附近，使之线路短捷。大量人、车、货流运行的线路，应不影响其他区段的正常活动。入口避免设于高差大的地形路段。避免垂直交通不便；②车行系统。避免过境或外部车导入；注意不要与人行系统交叉重叠；在集中人流活动地，禁止车流行驶；非机动车宜有专线；③场地出入口对外交通要便捷，减少对城市主、次干道的干扰。当场地路坡较大时，应设缓冲段，再衔接城市干道；④对影剧院、会展、商业密集建筑基地，除执行地方规划条例和专项建筑设计规范外，还要求该场地至少一面临城市干道，且有足够的疏散宽度(约大于用地周长1/6)；其场地要有2个以上不同方向的出口通向城市；其主入口避免直对城市干道，且要有足够的集散场地、绿化面积和停车场面积等。

《键筑设计资料集》(新二版)第三分册，在中小学校总平面布置中，首先谈及用地分区问题，将校园内用地分类为建筑用地(包括教学用房及教学辅助用房、校园、道路和环境绿化等)、运动场地(包括课间操、球类、田径、器械用地)、绿化及室外科学园地(包括成片绿地、种植、饲养、天文、气象观测等用地)和其他用地(包括总务库、校办工厂等)共四类。

山脊标高为18m，场地Ⅱ标高约10m，面向景观可盖二层建筑不会超过山脊；场地Ⅳ标高约13m，盖二层建筑将会超过山脊。

BIM技术在场地规划中的应用主要包括场地分析和整体规划。

参见《建筑抗震设计规范》（GB 50011 —2010）第4. 1.2条规定。

《住宅性能标准》5.1.1住宅环境性能的评定应包括：用地与规划、建筑造型、绿地与活动场地、室外噪声与空气污染、水体与排水系统、公共服务设施和智能化系统7个评定项目。

场地交通组织是场地各种交通设施综合设计的结果。在交通组织综合作业时，要考虑不同运输方式的车流衔接，不同的交通运输工具应有不同的交通线路，并应按其不同的交通流量规律进行交通组织安排。
您可能感兴趣的试题

自行车停车场地位置的选择应依据道路、广场及公共建筑布置，以中、小型分散就近设置为主。对于大型集会地和大量人流集中的文化娱乐、商业贸易等场所，应在其四周设置固定的专用自行车停车场，并应根据其容纳人数估计其存放率。自行车的停放有垂直式和斜放式两种，其平面布置可根据场地条件，采用单排和双排两种布置方式，近年来还出现了自行车立体存放设施。