第1题:
,将分母从左向右截取前三位,分子减法计算,考虑截位舍相同,则2016年公路、铁路、港口与航道三类工程中产值达额同比增长率分别为:
、
、
,根据混合增长率口诀“整体增长率一定介于各个部分的增长率之间,且偏向基数最大的一侧”,则整体增长率应高于2.8%,且低于10.6%,又因“公路”的基数(2015年产值)最高,故整体增长率应偏向“公路”一侧,故可判定“铁路工程”与“港口与航道工程”的同比增速均高于整体增速。
,结合解法一,可以直接解出整体增长率为
,故“铁路工程”与“港口与航道工程”的同比增速均高于整体增速。
第2题:
第3题:
第4题:
港口与航道工程常用的水泥品种有()。
第5题:
在港口与航道工程中,使用的水泥必须符合有关现行国家标准。普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥熟料中的铝酸三钙含量宜在( )范围内
第6题:
在各种环境下的港口与航道工程混凝土中,()均不得使用。
第7题:
港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对( )有最小值的限制。
第8题:
各种环境中的港口与航道工程混凝土,均不得使用的水泥是()。
第9题:
硅酸盐
火山灰质硅酸盐
粉煤灰硅酸盐
普通硅酸盐
第10题:
硅酸盐水泥
烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥
普通硅酸盐水泥
粉煤灰硅酸盐水泥
矿渣硅酸盐水泥
第11题:
硅酸盐水泥
普通硅酸盐水泥
烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥
粉煤灰硅酸盐水泥
矿渣硅酸盐水泥
第12题:
人工岛及平台
海上风电
各种升船机
内河1000吨级以下航道工程
第13题:
第14题:
第15题:
我国北方港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土不宜采用()水泥。
第16题:
港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是( )。
第17题:
为保证工程的耐久性,港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于( )。
第18题:
港口与航道工程中可以选用的水泥有()。
第19题:
试述:(1)港口与航道工程混凝土的主要特点;(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分;(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。
第20题:
增加混凝土的单位水泥用量
选用线膨胀系数较小的骨料
在素混凝土中掺入块石
适当增加粉煤灰的掺量
第21题:
水泥用量
用水量
水灰比
细骨料用量
第22题:
第23题:
矿渣硅酸盐水泥
火山灰质硅酸盐水泥
粉煤灰硅酸盐水泥
烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥