铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取（ ）措施后进行基坑开挖。A．横竖挡板支撑B．喷射混凝土护壁C．模筑混凝土护壁D．扣轨加固股道

题目

铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取（ ）措施后进行基坑开挖。

A．横竖挡板支撑

B．喷射混凝土护壁

C．模筑混凝土护壁

D．扣轨加固股道

相似考题

1.铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取（ ）措施后进行基坑开挖。A.横竖挡板支撑 B.喷射混凝土护壁C.模筑混凝土护壁 D.扣轨加固股道

2.基坑工程开挖施工应连续进行,从基坑开挖至主体地下结构完成,无支撑基坑工程的暴露时间不宜超过( )年;有支撑基坑工程的暴露时间不宜超过( )年。

3.2,下列关于基坑开挖说法正确的是()。A.基坑开挖应遵循开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖原则B.基坑开挖应采用信息施工法，根据基坑周边环境等监测数据，及时调整开挖的施工顺序和施工方法C.当基坑开挖深度范围内有地下水时，应采取有效降水排水措施，地下水宜在每层土方开挖面以下10mmD.基坑开挖应遵循开槽支撑，随撑随挖的原则E.当基坑开挖深度范围内有地下水时，应采取有效降水排水措施，地下水宜在每层土方开挖面以下100mm

4.挡板支护坑壁的基坑开挖的正确的做法是（ ）。A．挡板支护坑壁根据实际情况，可一次或分段开挖，开挖深度不限B．挡板与坑壁间的空隙应用原土填实C．施工时应随时检查挡板及支撑的变形D．施工时应注意防止碰撞横撑E．施工完毕后，拆除支撑后再回填夯实

更多“铁路营业线股道间渡槽墩基础施工,应采取( )措施后进行基坑开挖。 A.横竖挡板支撑B.喷 ”相关问题

  • 第1题：

    放坡基坑施工中，开挖后暴露时间较长的基坑，应采取（）措施。A.卸荷 B.削坡
    C.护坡 D.压载


    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    挡板支护坑壁的基坑开挖的正确的做法是()。

    A、 挡板支护坑壁根据实际情况，可一次或分段开挖，开挖深度不限
    B、 挡板与坑壁间的空隙应用原土填实
    C、 施工时应随时检查挡板及支撑的变形
    D、 施工时应注意防止碰撞横撑
    E、 施工完毕后，拆除支撑后再回填夯实

    答案：B,C,D
    解析：

  • 第3题：

    桥梁基坑开挖中，加固坑壁措施有（）。

    A、 挡板支撑
    B、 钢木结合支撑
    C、 锚杆支护
    D、 混凝土护壁
    E、 砌石护坡

    答案：A,B,C,D
    解析：
    2018新教材P109：可根据具体情况，采取加固坑壁措施，如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。

  • 第4题：

    桥梁基坑开挖中，加固坑壁措施有（）。

    A.挡板支撑
    B.钢木结合支撑
    C.锚杆支护
    D.混凝土护壁
    E.砌石护坡

    答案：A,B,C,D
    解析：
    2019版教材P121页
    可根据具体情况，采取加固坑壁措施，如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。

  • 第5题：

    放坡基坑施工中，开挖后暴露时间较长的基坑，应采取()措施。

    A、 卸荷
    B、 削坡
    C、 护坡
    D、 压载

    答案：C
    解析：
    2018新教材P73 暴露时间较长的基坑，一般采取护坡措施。

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